Aosite، از آنجا که 1993
پایه های گاز مبلمان توسط AOSITE Hardware Precision Manufacturing Co.LTD با تمرکز بر مشتری - "اولین کیفیت" تحویل داده می شود. تعهد ما به کیفیت آن از برنامه مدیریت کیفیت جامع ما مشهود است. ما استانداردهای جهانی را برای واجد شرایط بودن برای گواهینامه استاندارد بین المللی ISO 9001 تنظیم کرده ایم. و مواد با کیفیت بالا برای اطمینان از کیفیت آن از منبع انتخاب می شوند.
با محصولات قابل اعتماد، پایدار و بادوام ما که روز به روز به فروش می رسند، شهرت AOSITE نیز در داخل و خارج از کشور گسترده شده است. امروزه تعداد بیشتری از مشتریان به ما نظرات مثبت می دهند و همچنان از ما خرید می کنند. تعریف هایی مانند "محصولات شما به رونق کسب و کار ما کمک می کند." به عنوان قوی ترین پشتیبان برای ما در نظر گرفته می شوند. ما به توسعه محصولات و به روز رسانی خود ادامه می دهیم تا به هدف رضایت 100٪ مشتری دست یابیم و ارزش افزوده 200٪ برای آنها به ارمغان بیاوریم.
در AOSITE، مشتریان می توانند خدمات قابل توجه زیادی را ارائه دهند - همه محصولات، از جمله پایه های گاز مبلمان، می توانند به اندازه کافی ساخته شوند. خدمات OEM/ODM حرفه ای در دسترس است. نمونه هایی برای تست نیز ارائه شده است.
لولای هیدرولیک نوعی لولا است. بسیاری از مردم نمی دانند چگونه بالشتک لولای هیدرولیک را تنظیم کنند. امروز به شما خواهم گفت که چگونه بالشتک لولای هیدرولیک را تنظیم کنید.
1. نحوه تنظیم بافر یقه هیدرولیک
1. ابتدا باید موقعیت دو سر لولای هیدرولیک را رعایت کنید، زیرا اکثر جک های انتهای بالایی و پایینی لولای هیدرولیک را می توان با 6 یا 8 پیچ سوکت شش ضلعی تنظیم کرد، پس ابتدا مطمئن شوید. اندازه آن است و سپس از پیچ مناسب برای درج استفاده کنید.
2. سپس بر اساس اندازه بافری که می خواهید تنظیم کنید بچرخانید. به طور کلی، چرخش به چپ سفت است، به طوری که اثر هیدرولیک حالت بیشتر و اثر بافر آشکارتر است، در حالی که چرخش به سمت راست شل شدن است، سپس می توانید اثر بالش را در لولاهای هیدرولیک کند، کمی زمان بالش زدن است. طولانی تر
2. اصل لولای هیدرولیک چیست؟
1. قدرت: هنگامی که لولا باز می شود، فنر پیچشی ساخته شده در محور مرکزی فک بسته می شود و تغییر شکل می دهد تا یک نیروی بسته شدن متقابل ایجاد کند.
2. فشار هیدرولیک: یک سیلندر روغن کوچک در پایین فک مفصل تعبیه شده است و پیستون با سوراخ برگشت روغن در امتداد دیواره سیلندر روغن به جلو و عقب می لغزد تا باعث انسداد، یعنی فشار هیدرولیک شود.
3. بالشتک: هنگامی که لولا بسته است، فشار ایجاد شده توسط پیچش فنر پیچشی، روغن هیدرولیک در سیلندر را مجبور می کند تا از سوراخ کوچک پیستون عبور کند. به دلیل قطر کوچک سوراخ روغن، سرعت جریان روغن کند است که از بسته شدن سریع فنر پیچشی یعنی بالشتک شدن جلوگیری می کند.
بازار و زبان را تغییر دهید
