תמוכות קפיצי גז באיכות גבוהה לתמיכת רכב וארגזי כלים - יצרני חומרת רהיטים
טיפים להתקנה נכונה אורך החיים הארוך של קפיץ הגז הוא פונקציה של שימון נכון של האטמים. לכן יש להתקין את הקפיץ תמיד כשהמוט מכוון כלפי מטה או עם מוביל המוט במצב נמוך יותר ביחס לחיבור הצילינדר. ביישומים מסוימים,...
אנו מציעים אנרגיה פנטסטית באיכות גבוהה ושיפור, מרצ'נדייז, רווחים וקידום ונוהל עבור ידיות ידיות , קפיץ גז לרהיטים , צירי דלת מטבח . החברה שלנו מייחסת חשיבות להתפתחות השווקים המתעוררים ולערך התחרותי המרכזי של שרשרת תעשייתית בחו"ל, כך שהגדלת ההשקעות והפריסה העסקית בשווקים מקומיים וזרים, וביצוע הקצאת משאבים טובה יותר. אם אתה צריך מידע נוסף, אנא אל תהסס לפנות אלינו באמצעות דואר אלקטרוני או טלפון. אנו נשפר בהתמדה את רמת הניהול המדעית של המיזם, ונשתדל לבנות את החברה למיזם עם טכנולוגיה מובילה, איכות מעולה וניהול מתקדם.
TIPS FOR A CORRECT INSTALLATION
אורך החיים הארוך של קפיץ הגז הוא פונקציה של שימון נכון של האטמים. לכן יש להתקין את הקפיץ תמיד כשהמוט מכוון כלפי מטה או עם מוביל המוט במצב נמוך יותר ביחס לחיבור הצילינדר.
ביישומים מסוימים, כפי שמתוארים באיורים לעיל (למשל. מגפיים לרכב), תנועת הפתיחה של הקפיץ עלולה לגרום לו להסתובב כלפי מעלה בין מצב פתוח לחלוטין לסגור לחלוטין. גם כאן יש לשים לב להתקנת הקפיץ כשהמוט מכוון כלפי מטה כשהוא במצב סגור לחלוטין, ודחוס בתוך הצילינדר. מיקום מומלץ כזה מקל על שימון המדריך והאטמים, תוך מתן אפקט בלימה מצוין.
משטח המוט חשוב לשמירה על לחץ הגז ולכן אין להינזק מחפצים קהים או שוחקים או על ידי חומר כימי מאכל כלשהו. בעת התקנת קפיץ הגז, יש ליישר את האבזור העליון והתחתון כך שהאטם אינו תחת מאמץ. יש לשמור על היישור לאורך כל מהלך המוט. אם זה לא אפשרי, השתמש בחיבורים משותפים המאפשרים את היישור.
רעידות על המכונה שעליה מופעל קפיץ הגז עלולות להיפלט אל האטמים באמצעות חיבורים המחוברים בצורה נוקשה מדי למסגרת. השאירו מרווח קטן בין ברגי הקיבוע והקבצים המצורפים או קבעו את הקפיץ באמצעות חיבור אחד לפחות.
אנו ממליצים לתקן את הקפיץ באמצעות פינים חלקים ולא ברגים מושחלים, שכן פסגת ההברגה, במגע עם חור ההצמדה, מפעילה חיכוך שעשוי בניגוד לתפקוד תקין של קפיץ הגז.
בעת הפעלת קפיץ הגז, ודא שכוחות המשיכה אינם גדולים מכוח הדחף של קפיץ הגז, כך שלא תחרוג ממהירות ההחלקה הרגילה של המוט.
טמפרטורת הפעולה הרגילה של קפיץ גז נעה בין -30 מעלות צלזיוס ל-+80 מעלות צלזיוס.
סביבות לחות וקרות במיוחד עלולות ליצור כפור על האטמים ולסכן את משך קפיץ הגז.
קפיץ הגז תוכנן ויוצר כדי להקל או לאזן משקל שאחרת הוא כבד מאוד עבור המפעיל או עבור המבנה שאליו הוא מוכנס. כל שימוש אחר שניתן לעשות בו (בולם זעזועים, מאטה, עצירה) צריך להיות מוערך בקפידה על ידי המעצב והיצרנים בהתייחס לעמידות הקפיץ ולבטיחות.
החברה שומרת על תפיסת הפעולה 'ניהול מדעי, קדימות גבוהה באיכות ויעילות, עליון בלקוחות עבור תמיכה בקפיצי גז לרכב ולתא מטען SGS TUV. אנו תמיד מאמינים בתוקף שחדשנות היא הדרך להגיע להצלחה, יושרה היא הבסיס למאה שנות עסקים, אנו מספקים לכם בלב שלם מוצרים איכותיים אמינים ושירות משביע רצון, מקבלים בברכה את הלקוחות החדשים והותיקים מכל תחומי החיים להתנשא להנחות! החברה שלנו הפכה לספקית מצוינת של פרויקטי מערכת גדולים עם יחס השירות המתחשב והקפדני שלנו.
שנה שוק ושפה