אאוסיט, מאז 1993
טיפים להתקנה נכונה אורך החיים הארוך של קפיץ הגז הוא פונקציה של שימון נכון של האטמים. לכן יש להתקין את הקפיץ תמיד כשהמוט מכוון כלפי מטה או עם מוביל המוט במצב נמוך יותר ביחס לחיבור הצילינדר. ביישומים מסוימים,...
בדרך כלל אנו מאמינים שהאופי של האדם קובע את איכות המוצרים, הפרטים קובעים את איכות המוצרים, תוך שימוש ברוח הצוות הריאליסטית, היעיל והחדשנית עבור חיזוק ציר , ציר מתכוונן תלת מימדי , דחוף את שקף מגירה פתוח . החברה שלנו מחויבת לתעשייה במשך שנים רבות, וקידמה למעשה מיזמים משותפים ושיתוף פעולה עם מפעלים ויצרנים גדולים, ושירתה את החברה והמשתמשים עם רעיון התיעוש. אנו מחויבים לבנות צוות כישרונות ארגוני, ולשפר את התרבות תוך השגת יעדי הלקוח. המשביע רצון של כל לקוח הוא המטרה שלנו.
אורך החיים הארוך של קפיץ הגז הוא פונקציה של שימון נכון של האטמים. לכן יש להתקין את הקפיץ תמיד כשהמוט מכוון כלפי מטה או עם מוביל המוט במצב נמוך יותר ביחס לחיבור הצילינדר.
ביישומים מסוימים, כפי שמתוארים באיורים לעיל (למשל. מגפיים לרכב), תנועת הפתיחה של הקפיץ עלולה לגרום לו להסתובב כלפי מעלה בין מצב פתוח לחלוטין לסגור לחלוטין. גם כאן יש לשים לב להתקנת הקפיץ כשהמוט מכוון כלפי מטה כשהוא במצב סגור לחלוטין, ודחוס בתוך הצילינדר. מיקום מומלץ כזה מקל על שימון המדריך והאטמים, תוך מתן אפקט בלימה מצוין.
משטח המוט חשוב לשמירה על לחץ הגז ולכן אין להינזק מחפצים קהים או שוחקים או על ידי חומר כימי מאכל כלשהו. בעת התקנת קפיץ הגז, יש ליישר את האבזור העליון והתחתון כך שהאטם אינו תחת מאמץ. יש לשמור על היישור לאורך כל מהלך המוט. אם זה לא אפשרי, השתמש בחיבורים משותפים המאפשרים את היישור.
רעידות על המכונה שעליה מופעל קפיץ הגז עלולות להיפלט אל האטמים באמצעות חיבורים המחוברים בצורה נוקשה מדי למסגרת. השאירו מרווח קטן בין ברגי הקיבוע והקבצים המצורפים או קבעו את הקפיץ באמצעות חיבור אחד לפחות.
אנו ממליצים לתקן את הקפיץ באמצעות פינים חלקים ולא ברגים מושחלים, שכן פסגת ההברגה, במגע עם חור ההצמדה, מפעילה חיכוך שעשוי בניגוד לתפקוד תקין של קפיץ הגז.
בעת הפעלת קפיץ הגז, ודא שכוחות המשיכה אינם גדולים מכוח הדחף של קפיץ הגז, כך שלא תחרוג ממהירות ההחלקה הרגילה של המוט.
טמפרטורת הפעולה הרגילה של קפיץ גז נעה בין -30 מעלות צלזיוס ל-+80 מעלות צלזיוס.
סביבות לחות וקרות במיוחד עלולות ליצור כפור על האטמים ולסכן את משך קפיץ הגז.
קפיץ הגז תוכנן ויוצר כדי להקל או לאזן משקל שאחרת הוא כבד מאוד עבור המפעיל או עבור המבנה שאליו הוא מוכנס. כל שימוש אחר שניתן לעשות בו (בולם זעזועים, מאטה, עצירה) צריך להיות מוערך בקפידה על ידי המעצב והיצרנים בהתייחס לעמידות הקפיץ ולבטיחות.
אנו נעשה את כל המאמצים והעבודה הקשה כדי להיות מעולים ומצוינים, ונאיץ את צעדינו לעמוד בדרגת מפעלי ההיי-טק הבין-יבשתיים ברמה הגבוהה ביותר עבור כל סט קפיצי גז לרהיטים. ברוכים הבאים כל הקונים הנחמדים לתקשר איתנו פרטים של פתרונות ורעיונות!! חברתנו לוקחת את התעשייה המשרתת את המדינה כחובתה, ועושה מאמצים בלתי פוסקים לשגשוגה של המולדת הגדולה, לעדנה הגדולה של האומה ולשגשוג ופיתוח האזור בו נמצאת החברה.