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アオサイト以来 1993

リフター付気密ステンレスマンホール蓋:石油トレーラーに最適 1
リフター付気密ステンレスマンホール蓋:石油トレーラーに最適 1

リフター付気密ステンレスマンホール蓋:石油トレーラーに最適

タイプ: 油圧減衰ヒンジのクリップ
開き角: 100°
ヒンジカップの直径:35mm
パイプ仕上げ:ニッケルメッキ
主な素材: 冷間圧延鋼

問い合わせ

私たちは常に完璧な品質を追求し、お客様の信頼されるパートナーになるために絶え間ない努力を尽くします。 伸縮式引き出しスライド , 頑丈なソフトクロージングヒンジ , スプリングヒンジ お客様のために!当社の製品は、多くの産業分野で広く使用されています。 私達の会社は生存の質に固執し、評判によって開発を求め、品質を把握するために厳格な科学的管理に依存し、顧客の満足のいく製品で市場に勝ち、製品は国内外でよく売れます。

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データ型

油圧減衰ヒンジのクリップ

開き角

100°

ヒンジカップの直径

35んん

パイプ仕上げ

ニッケルメッキ

メイン素材

冷間圧延鋼

カバースペース調整

0~5mm

深さ調整

-2mm/+3.5mm

ベース調整(上下)

-2mm/+2mm

関節カップの高度

12んん

ドア穴あけサイズ

3~7mm

ドアの厚さ

14~20mm


PRODUCT DETAILS

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HOW TO CHOOSE
YOUR DOOR OVERLAYS

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フルオーバーレイ

これは、キャビネット ドアの最も一般的な施工技術です。
ヒンジがフルオーバーレイかどうかを識別できます :
ヒンジ アームは比較的まっすぐで、「こぶ」や「クランク」はありません。
キャビネット ドアは、キャビネット サイド パネルでほぼ 100% オーバーラップします。
キャビネット ドアは、他のキャビネット ドアとサイド パネルを共有していません。

ハーフオーバーレイ


あまり一般的ではありませんが、スペースの節約や材料費の懸念が最も重要な場合に使用されます。
この手法では、2 つのキャビネットに同じサイド パネルを使用します。 これを実現するには、これらの機能を提供するヒンジが必要です:
ヒンジ アームは、ドアをオフセットする「クランク」で内側に曲がり始めます。
キャビネット ドアは、キャビネット サイド パネルの 50% 弱だけ重なっています。
キャビネット ドアは、他のキャビネット ドアとサイド パネルを共有していません。

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はめ込み/埋め込み


これは、ドアがキャビネット ボックスの内側に収まるようにするキャビネット ドアの製造技術です。
次の場合、ヒンジがインセットであることを識別できます。:
ヒンジ アームが著しく内側に曲がっているか、大きく「ねじれている」
キャビネット ドアはサイド パネルと重なりませんが、内側に収まります。


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PRODUCT INSTALLATION

1. 取り付けデータに従い、ドアパネルの適当な位置に穴あけ。

2. ヒンジカップの取り付け。

3. 設置データによると、キャビネットドアを接続するための取り付けベース。

4. バックスクリューを調整してドアの隙間を調整し、開閉を確認します。

5. 開閉確認。



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当社は、品質による生存と評判による開発という企業の信条を順守し、さまざまなレベルのバイヤーのニーズを満たすために、さまざまなグレードと価格のリフターを備えたマンホール カバー石油トレーラー マンホール カバー ステンレス鋼の気密ベントを絶えず開発しています。 当社は、高品質の原材料、専門的な技術経験と慎重な設計、厳格な品質管理システムと厳格な生産技術を導入しています。 私たちは高品質の製品と優れたサービスを提供し、中国と外国のビジネスマンや友人が私たちを訪問して交渉することを心から歓迎します。

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