Aukštos kokybės dujinės spyruoklės statramsčiai tiesiai iš baldų techninės įrangos gamintojų

Po daugelio metų plėtros mūsų įmonės verslas išplito visame pasaulyje ir tapo vienu iš Slydimo bėgis , stumdomas stalčius dovanų dėžutė , žalvarinės rankenos tiekėjai su puikiomis kainomis, pakankama pasiūla ir dideliu atsargų kiekiu. Stiprinsime skirtingų pardavimo sričių aprėptį ir valdymą. Kaip nepriklausomas prekės ženklas, mūsų įmonė ne tik paveldi aukštos kokybės meistrų gaminių ir paslaugų savybes, bet ir sėkmingai kuria savo unikalų žavesį bei verslo stilių.

TIPS FOR A CORRECT INSTALLATION

Dujinės spyruoklės ilgaamžiškumas priklauso nuo tinkamo tarpiklių tepimo. Todėl spyruoklė visada turi būti sumontuota taip, kad strypas būtų nukreiptas žemyn arba strypo kreiptuvas yra žemesnėje padėtyje cilindro tvirtinimo atžvilgiu.

Kai kuriose programose, kaip aprašyta aukščiau esančiuose paveiksluose (pvz., automobilio bagažinės), dėl spyruoklės atidarymo judėjimo ji gali pasisukti aukštyn tarp visiškai atidarytos ir visiškai uždarytos padėties. Čia taip pat reikia atkreipti dėmesį į spyruoklės montavimą, kai strypas yra nukreiptas žemyn, kai jis yra visiškai uždarytas ir suspaustas cilindro viduje. Tokia rekomenduojama padėtis palengvina kreiptuvo ir tarpiklių sutepimą, tuo pačiu užtikrinant puikų stabdymo efektą.

Strypo paviršius yra svarbus palaikant dujų slėgį, todėl jo neturėtų pažeisti buki ar abrazyviniai daiktai arba bet kokia korozinė cheminė medžiaga. Montuojant dujinę spyruoklę, viršutinė ir apatinė jungiamosios detalės turi būti išlygintos taip, kad tarpiklis nebūtų įtemptas. Išlygiavimas turi būti išlaikytas per visą strypo eigą. Jei tai neįmanoma, naudokite sujungtus priedus, kurie leidžia išlyginti.

Mašinos, kuriai taikoma dujinė spyruoklė, vibracija gali nukristi ant tarpiklių per priedus, kurie per tvirtai prijungti prie rėmo. Palikite nedidelį tarpą tarp tvirtinimo varžtų ir priedų arba pritvirtinkite spyruoklę naudodami bent vieną sujungtą priedą.

Rekomenduojame spyruoklę tvirtinti lygiais kaiščiais, o ne srieginiais varžtais, nes sriegio viršūnė, besiliečianti su tvirtinimo anga, daro trintį, kuri gali prieštarauti tinkamam dujinės spyruoklės veikimui.

Taikydami dujinę spyruoklę įsitikinkite, kad traukimo jėgos nėra didesnės už dujų spyruoklės traukos jėgą, kad nebūtų viršytas normalus strypo slydimo greitis.

Įprasta dujinės spyruoklės darbo temperatūra svyruoja nuo -30 °C iki + 80 °C.

Ypač drėgnoje ir šaltoje aplinkoje sandarikliai gali apšalti ir sutrumpinti dujinės spyruoklės veikimo laiką.

Dujinė spyruoklė buvo sukurta ir pagaminta taip, kad palengvintų arba atsvertų svorį, kuris kitu atveju būtų labai sunkus operatoriui arba konstrukcijai, į kurią ji įkišama. Bet koks kitas jos panaudojimas (amortizatorius, lėtėjimas, stabdiklis) turi būti kruopščiai įvertintas dizainerio ir gamintojų, atsižvelgiant į spyruoklės patvarumą ir saugumą.

Judame link įmonės tikslų – profesionalizacijos, modernizavimo ir internacionalizacijos. Mūsų įmonė dės visas pastangas, kad išplėtotų automobilių atsarginių dalių „Bloc-O-Lift“ užrakinimo dujinių spyruoklių dujinių statramsčių pramonę su griežtu valdymu, pažangiomis technologijomis, patikima kokybe ir dėmesingu aptarnavimu. Mes ketiname gauti aukščiausios klasės tiekėją visame pasaulyje OEM ir antrinėje rinkoje! Nuo pat įmonės įkūrimo sąžiningai įgyvendinome eilę nacionalinės ekonominės plėtros politikos.