Internasionale Standaard stikstofgasveer vir kabinet

Ons maatskappy respekteer vir 'n lang tyd kontrakte en kom beloftes na, en is diep ondersteun en vertrou deur kliënte, en het 'n goeie reputasie in die Skuif op skarnier , Tatami Kabinet Gasveer , Knip op aluminium dempingskarnier bedryf. Deur moeisame en onophoudelike pogings het ons 'n gevorderde onderneming geword met gestandaardiseerde bestuur, doeltreffende bestuur, volwasse kultuur, hoë mate van bemarking en sterk internasionale bestuursvermoëns. Ons moedig werknemers aan om tegnologiese innovasie uit te voer, transformasie van toerusting te verwerk, en almal te inspireer om aansoek te doen vir produktegnologie-patente, sodat die maatskappy beter ontwikkeling en groei kry. Met 'n sterk tegniese sterkte en gevorderde verwerkingstegnologie, is ons maatskappy daartoe verbind om kliënte van hoë gehalte persoonlike produkte te voorsien, en is eenparig deur kliënte erken.

Kabinet GASVEER EN SY WERKING

'n Kabinetgasveer bestaan ​​uit 'n staalsilinder wat gas (stikstof) onder druk bevat en 'n staaf wat deur 'n verseëlde geleider in en uit die silinder gly.

Wanneer die gas saamgepers word deur die terugtrekking van die staaf, produseer dit 'n krag in ruil, wat soos 'n veer optree. In vergelyking met tradisionele meganiese vere, het die gasveer 'n amper plat kragkurwe selfs vir baie lang hale. Dit word dus gebruik waar ook al 'n krag vereis word wat in verhouding is tot die gewig wat opgelig of geskuif moet word, of om die opheffing van beweegbare, swaar toerusting teen teen te werk.

Die mees algemene toepassings kan gesien word op meubeldeure, in mediese en fiksheidstoerusting, op motor-aangedrewe blindings en afdakke, op onder-skarnier dakvensters en binne supermark verkoopstoonbanke.

In sy eenvoudigste weergawe bestaan ​​die gasveer uit 'n silinder en 'n suierstang, aan die einde waarvan 'n suier geanker is, wat siklusse saamdruk en verlenging van die silinder deur 'n verseëlde gids bewerkstellig. Die silinder bevat stikstofgas onder druk en olie. Tydens die kompressiefase gaan die stikstof van onder die suier na die boonste gedeelte deur kanale.

Tydens hierdie fase styg die druk binne die silinder, as gevolg van die lae volume beskikbaar wat veroorsaak word deur die ingang van die suierstang, wat die kragtoename (progressie) genereer. Deur die dwarssnit van die kanale te verander, kan die gasvloei aangepas word om te vertraag of om die staafglyspoed te versnel; deur die kombinasie van silinder/suierstangdiameters, die lengte van silinder en die hoeveelheid olie te verander, kan die progressie verander word.

Ons doen altyd pogings om die markbestuur van Internasionale Standaard Stikstof Gas Spring vir Kabinet, intussen, die kwaliteit is die springplank van een maatskappy. Nou het ons vertroue om u uitstekende diens en ideale goedere te bied. Die meeste mense glo vas dat ons die volle vermoë het om vir jou gelukkige oplossings te bied.