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CONSIGLI PER UNA CORRETTA INSTALLAZIONE La lunga durata della molla a gas è funzione della corretta lubrificazione delle guarnizioni. La molla deve quindi essere sempre installata con lo stelo rivolto verso il basso o con il guida stelo in posizione più bassa rispetto all'attacco del cilindro. In alcune applicazioni,...
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TIPS FOR A CORRECT INSTALLATION
La lunga durata della molla a gas è funzione della corretta lubrificazione delle guarnizioni. La molla deve quindi essere sempre installata con lo stelo rivolto verso il basso o con il guida stelo in posizione più bassa rispetto all'attacco del cilindro.
In alcune applicazioni, come quelle descritte nelle figure precedenti (es. bagagliaio), il movimento di apertura della molla può farla ruotare verso l'alto tra la posizione di tutto aperto e tutto chiuso. Anche in questo caso occorre prestare attenzione ad installare la molla con lo stelo rivolto verso il basso quando è in posizione di completa chiusura, e compressa all'interno del cilindro. Tale posizione consigliata facilita la lubrificazione della guida e delle guarnizioni, fornendo allo stesso tempo un eccellente effetto frenante.
La superficie dell'asta è importante per il mantenimento della pressione del gas e pertanto non deve essere danneggiata da oggetti contundenti o abrasivi o da qualsiasi sostanza chimica corrosiva. Quando si installa la molla a gas, i raccordi superiore e inferiore devono essere allineati in modo che la guarnizione non sia sollecitata. L'allineamento deve essere mantenuto durante l'intera corsa dell'asta. Qualora ciò non fosse possibile, utilizzare attacchi snodati che consentano l'allineamento.
Le vibrazioni della macchina a cui è applicata la molla a gas possono scaricarsi sulle guarnizioni attraverso attacchi troppo rigidamente collegati al telaio. Lasciare un piccolo gioco tra le viti di fissaggio e gli attacchi oppure fissare la molla utilizzando almeno un attacco snodato.
Si consiglia di fissare la molla utilizzando spine lisce e non bulloni filettati in quanto la cresta del filetto, a contatto con il foro di attacco, esercita attriti che possono contrastare il corretto funzionamento della molla a gas.
Quando si applica la molla a gas, assicurarsi che le forze di trazione non siano superiori alla forza di spinta della molla a gas, in modo da non superare la normale velocità di scorrimento dell'asta.
La normale temperatura di esercizio per una molla a gas è compresa tra -30 °C e + 80 °C.
Ambienti particolarmente umidi e freddi possono creare brina sulle guarnizioni e compromettere la durata della molla a gas.
La molla a gas è stata progettata e realizzata per alleggerire o controbilanciare un peso altrimenti molto gravoso per l'operatore o per la struttura in cui viene inserita. Ogni altro utilizzo a cui può essere destinata (ammortizzatore, deceleratore, fermo) deve essere attentamente valutato dal progettista e dai costruttori per quanto riguarda la durata della molla e la sicurezza.
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