ヒンジメーカーの現状と今後の動向を語る_Aosite

最近では、家具展示会、金物展示会、広州交易会などの各種展示会の開催により、ゲスト同士の打ち合わせも増えてきました。 これらのイベント中に、編集者と私の同僚は、さまざまな地域の顧客と交流する機会がありました。 多くのヒンジ工場、ディーラー、家具メーカーが、今年のキャビネット ヒンジのトレンドに関する私たちの意見を聞きたいと考えています。 このことを踏まえると、これら 3 つの側面を個別に議論することが重要であると考えています。 この記事では、ヒンジメーカーの現状と今後の動向について、私個人の認識を述べさせていただきます。

まず、度重なる投資により油圧ヒンジが深刻な供給過剰となっている。 二段強制ヒンジや一段強制ヒンジなどの一般的なスプリングヒンジは、時代遅れのためメーカーから廃止されています。 さらに、油圧ヒンジを支える油圧ダンパーの生産は、過去 10 年間の急速な発展により非常に成熟しました。 多くのダンパー メーカーが数千万個のダンパーを生産する中、ダンパーはハイエンド製品から高需要の製品へと移行しました。 実際、ダンパーの最低価格はわずか 2 セントなので、メーカーの利益は最小限に抑えられます。 その結果、油圧ヒンジメーカーが急速に拡大し、市場では供給過剰に陥っています。

第二に、ヒンジ開発における新興メーカーの存在です。 当初、製造業者は珠江デルタで始まり、その後高要や掲陽などの地域に拡大しました。 現在、成都や江西省などのメーカーも、掲陽市からヒンジ部品を安価で購入し、自社でヒンジを組み立てたり生産したりしようとしている。 この傾向はまだ大きな勢いを持っていませんが、成都と江西省の家具産業の台頭により、さらに成長する可能性があることは否定できません。 中国のヒンジ業界における経験と専門知識の蓄積は、地元のメーカーの発展も促進する可能性があります。

さらに、トルコなど特定の国による反ダンピング措置により、ヒンジ金型の加工において中国企業との協力が増加している。 これに、ベトナムとインドの企業が密かに参入していることと相まって、ヒンジの世界に影響を与える可能性がある。

第三に、劣悪な経済環境と市場能力の低下、さらに人件費の上昇により、ヒンジ製造業界では競争が激化し、低価格の罠が頻繁に発生しています。 昨年、多くのヒンジ企業が損失を被り、生き残るために赤字でヒンジを販売しなければならなかった。 ブランド認知のない企業にとって、手抜き、品質の低下、コスト削減が常套手段となっています。 しかし、そのようなやり方では、派手ではあるが役に立たない油圧ヒンジが市場に氾濫することになります。

第 4 に、不確実な市場状況により、ローエンドの油圧ヒンジの価格が通常のヒンジと同様になり、多くの家具メーカーがアップグレードの機会につながっています。 しかし、低品質の製品による苦痛を経験した顧客はブランド製品を選択する可能性があり、それによって大手ヒンジ ブランドの市場シェアが拡大する可能性があります。

第五に、国際的なヒンジブランドが中国市場に積極的に参入しています。 近年、ヒンジおよびスライド レール製造のトップ国際ブランドが中国でのマーケティング活動を強化しています。 これにより、地元の中国ヒンジ企業が高級市場に参入する機会が制限され、大手家具企業の購買決定に影響を与えています。 したがって、中国企業は製品革新とブランドマーケティングにおいて長い道のりを歩んでいる。

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