アオサイト以来 1993
アルミフレームのドアヒンジはなぜ見つけにくいのですか?供給不足を探る」
近年、ヒンジのディーラーと家具やキャビネットのヒンジのメーカーは、アルミニウム フレーム ヒンジのサプライヤーを見つけるのが難しいという共通の課題に直面しています。 この希少性の背景には、2005 年以降の合金材料価格の急激な変動が考えられます。
合金材料の価格が大幅に上昇し、1トン当たり1万元強から3万元超まで高騰しており、メーカーはこれらの材料への投資に慎重になっている。 この抑制感は、潜在的な材料価格の変動と、それに伴うアルミフレームドアヒンジの価格を合理的に設定できないことへの懸念から生じています。 当然のことながら、この不安は経済的損失につながります。 その結果、多くのメーカーはアルミニウムフレームヒンジの製造を完全に避けることを選択しました。
一方、アルミフレームドアヒンジのディーラーとしては、需要が不確実であるため、これらのヒンジを注文して在庫することは賭けになります。 顧客が大量のアルミフレームドアヒンジの確定注文をしない限り、ディーラーは潜在的なリスクや損失を恐れて供給品の注文を敬遠します。 このためらいが、今日の市場に存在するアルミニウムフレームドアヒンジの不足にさらに寄与しています。
Friendship Machinery は 2006 年に亜鉛合金ヘッドを備えたアルミニウム フレーム ドア ヒンジの生産を中止しましたが、市場の顧客からの絶え間ない問い合わせは、これらのヒンジに対する根強い需要を反映しています。 この需要に応えるため、ヒンジ工場では技術革新に着手しました。 革新的なソリューションでは、アルミニウム フレーム ヒンジの亜鉛合金のヘッドを鉄に置き換えることが含まれ、その結果、まったく新しいアルミニウム フレーム ドア ヒンジが誕生しました。 注目すべきことに、新しいヒンジは元のヒンジと同じ取り付け方法とサイズを維持しており、品質を損なうことなくコストを削減できます。 さらに、鉄への移行により、材料を自社で管理できるようになり、以前の亜鉛合金サプライヤーによって課されていた制限が効果的に排除されます。
結論として、アルミニウムフレームドアヒンジの不足は主に、合金材料の価格変動に対するメーカーの懸念に起因すると考えられます。 この警戒感からメーカーはこれらのヒンジの製造を控えるようになり、その結果、市場への供給が限られてしまいました。 しかし、亜鉛合金を鉄に置き換えるなどの革新的なソリューションは、費用対効果の高い代替品を提供しながら、アルミニウムフレームのドアヒンジに対する根強い需要を満たすのに役立ちます。
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