Kapi GAASIVEDRU JA SELLE TÖÖ TÖÖ Kapi gaasivedru koosneb terassilindrist, mis sisaldab rõhu all olevat gaasi (lämmastikku), ja vardast, mis libiseb silindrisse ja sealt välja läbi suletud juhiku. Kui gaas surutakse varda tagasitõmbumise tõttu kokku, tekitab see tagasijõudu, toimides ...
Ootame siiralt kliente, kes annaksid meile oma ideid ja teavet kiiresti tagasisidet, et meie Lükatav liigend , Gaasivedruga kaane jääk , Sahtli jooksjad paraneb ja neist saab meie ühise pikaajalise arengu nurgakivi. Ootame soojalt sõpru kõigilt elualadelt, et otsida vastastikust koostööd ja luua säravam ja uhkem homne. Pöörame jätkuvalt tähelepanu ettevõtte strateegilisele suunale ja kasumi kasvule, mis tõstab veelgi meie liidripositsiooni turul. Järgime alati ärifilosoofiat, et sotsiaalne väärtus on kõrgem kui ettevõtte väärtus ja kliendi väärtus on suurem kui kasum. Tänu „professionaalsuse, ranguse, uuenduslikkuse ja tipptaseme” ärifilosoofiale ning suurepärasele juhtimismeeskonnale jätkame stabiilse ja kiire kasvutempo säilitamist ning saame valdkonna uueks juhtivaks kaubamärgiks.
Kapp GAASIVEDRU JA SELLE KASUTAMINE
Kapi gaasivedru koosneb terassilindrist, mis sisaldab rõhu all olevat gaasi (lämmastikku), ja vardast, mis libiseb silindrisse ja sealt välja läbi suletud juhiku.
Kui gaas surutakse varda tagasitõmbumise tõttu kokku, tekitab see vastutasuks jõu, mis toimib nagu vedru. Võrreldes traditsiooniliste mehaaniliste vedrudega on gaasvedrul peaaegu lame jõukõver isegi väga pikkade löökide korral. Seetõttu kasutatakse seda kõikjal, kus on vaja jõudu, mis on proportsionaalne tõstetava või teisaldatava raskusega või tasakaalustamaks teisaldatava raske varustuse tõstmist.
Kõige levinumad rakendused on mööbli ustel, meditsiini- ja spordiseadmetes, mootoriga ruloodel ja varikatustes, alumise hingedega katuseakendel ja supermarketite müügilettidel.
Lihtsaimas versioonis koosneb gaasivedru silindrist ja kolvivardast, mille otsa on ankurdatud kolb, mis teostab silindri kokkusurumise ja pikendamise tsüklit läbi suletud juhiku. Silinder sisaldab rõhu all olevat lämmastikku ja õli. Kompressioonifaasis liigub lämmastik kanalite kaudu kolvi alt ülemisse ossa.
Selle faasi ajal tõuseb silindris olev rõhk kolvivarda sisenemisest tingitud väikese mahu tõttu, tekitades jõu suurenemise (edenemise). Kanalite ristlõike muutmisega saab gaasivoolu reguleerida nii, et see aeglustaks või kiirendaks varda libisemiskiirust; muutes silindri/kolvivarda läbimõõtude kombinatsiooni, silindri pikkust ja õlikogust, saab muuta progresseerumist.
Meil on kõige arenenumad tootmisseadmed, kogenud ja kvalifitseeritud insenerid ja töötajad, tunnustatud kvaliteedikontrollisüsteemid ja sõbralik professionaalne müügimeeskond tootmisettevõtetele mööbli riistvara reguleerimise pehme sulgemise tõstmiseks. Meie ettevõtte arendamine põhineb ärifilosoofial "kohelge iga klienti siiralt, kohelge iga tellimust tõsiselt ja kohelge iga toodet professionaalselt". Meie kvaliteetse, professionaalse ja tehnilise meeskonna pidev täiustamine paneb aluse meie strateegilise planeerimise toetamisele.
Mob: +86 13929893479
Whatsapp: +86 13929893479
E-postil: aosite01@aosite.com
Aadress: Jinshengi tööstuspark, Jinli linn, Gaoyao piirkond, Zhaoqingi linn, Guangdong, Hiina