Gasna opruga za sjedalo autobusa koja se lako može zaključati

Mislimo ono što kupci misle, hitnost hitnosti da djelujemo u interesu kupca principijelnu poziciju, omogućavajući bolji kvalitet, niže troškove obrade, cijene su razumnije, pridobili smo novim i starim kupcima podršku i afirmaciju za Crvena bronza hidraulična šarka , Ručka za kuhinjska vrata , Tobogan za ladicu za namještaj . Težnja ka savršenstvu, upornost i težnja za izvrsnošću su uvijek naša istrajnost iz srca. Imamo profesionalce koji rade u industriji dugi niz godina, koji mogu bolje komunicirati i sarađivati ​​sa našim klijentima i pružiti im sveobuhvatne i promišljene usluge.

TIPS FOR A CORRECT INSTALLATION

Dug vijek trajanja plinske opruge je funkcija pravilnog podmazivanja zaptivki. Opruga se stoga uvijek mora montirati sa šipkom usmjerenom prema dolje ili sa vođicom šipke u donjem položaju u odnosu na priključak cilindra.

U nekim aplikacijama, kao što su one opisane na slikama iznad (npr. čizme automobila), pokret otvaranja opruge može dovesti do njenog rotiranja prema gore između potpuno otvorenog i potpuno zatvorenog položaja. Ovdje također treba obratiti pažnju na ugradnju opruge sa šipkom usmjerenom prema dolje kada je u svom potpuno zatvorenom položaju, a stisnuta je unutar cilindra. Takav preporučeni položaj olakšava podmazivanje vodilice i zaptivki, istovremeno pružajući odličan efekat kočenja.

Površina štapa je važna za održavanje tlaka plina i stoga ne bi trebala biti oštećena tupim ili abrazivnim predmetima ili bilo kojom korozivnom kemijskom tvari. Prilikom ugradnje plinske opruge, gornji i donji spojevi trebaju biti poravnati tako da brtva nije pod naprezanjem. Poravnanje se mora održavati tokom cijelog hoda štapa. Ako to nije moguće, koristite spojene priključke koji omogućavaju poravnanje.

Vibracije na mašini na koju se primenjuje gasna opruga mogu se ispuštati na zaptivke preko dodataka koji su previše čvrsto povezani sa okvirom. Ostavite mali razmak između vijaka za pričvršćivanje i dodataka ili pričvrstite oprugu koristeći barem jedan spojeni nastavak.

Preporučujemo fiksiranje opruge pomoću glatkih klinova, a ne vijaka s navojem, jer vrh navoja, u kontaktu sa rupom za pričvršćivanje, vrši trenje koje može suprotstaviti ispravnom funkcionisanju plinske opruge.

Prilikom primjene plinske opruge, pazite da vučne sile nisu veće od sile potiska plinske opruge, tako da se ne prekorači normalna brzina klizanja šipke.

Normalna radna temperatura za plinsku oprugu kreće se između -30 °C i +80 °C.

Posebno vlažna i hladna okruženja mogu stvoriti mraz na zaptivkama i ugroziti trajanje plinske opruge.

Plinska opruga je dizajnirana i proizvedena da olakša ili uravnoteži težinu koja je inače vrlo teška za operatera ili za strukturu u koju je umetnuta. Bilo koju drugu upotrebu u koju se može koristiti (amortizer, usporavač, zaustavljanje) treba pažljivo procijeniti dizajner i proizvođač s obzirom na trajnost opruge i sigurnost.

Mi ćemo podržavati kulturu naše kompanije: integritet, efikasnost i tačnost i pružiti vam visokokvalitetni plinski opružni podupirač koji se lako može zaključati za sjedište autobusa i zadovoljavajuću garanciju usluge za vaš uspjeh. Servis nakon prodaje smatramo karijerom i pružamo sveobuhvatnu garanciju u četiri aspekta integriteta, kvaliteta, fokusa i sigurnosti. Zadobiti ćemo vaše povjerenje i podršku u nas pouzdanim kvalitetom proizvoda, povlaštenim cijenama proizvoda, savršenom postprodajnom uslugom i dobrom poslovnom reputacijom.