טיפים להתקנה נכונה אורך החיים הארוך של קפיץ הגז הוא פונקציה של שימון נכון של האטמים. לכן יש להתקין את הקפיץ תמיד כשהמוט מכוון כלפי מטה או עם מוביל המוט במצב נמוך יותר ביחס לחיבור הצילינדר. ביישומים מסוימים,...
אנחנו חושבים מה הלקוחות חושבים, הדחיפות של הדחיפות לפעול לטובת עמדת לקוח עקרונית, המאפשרת איכות טובה יותר, עלויות עיבוד נמוכות יותר, המחירים סבירים יותר, זיכתה את הלקוחות החדשים והותיקים בתמיכה ובאישור עבור ציר הידראולי ברונזה אדום , ידית לדלת מטבח , מגלשת מגירות רהיטים . חתירה לשלמות, התמדה וחתירה למצוינות הם תמיד ההתמדה שלנו מהלב. יש לנו אנשי מקצוע שעובדים בתעשייה שנים רבות, שיכולים לתקשר ולשתף פעולה טוב יותר עם הלקוחות שלנו ולספק להם שירותים מקיפים ומתחשבים.
אורך החיים הארוך של קפיץ הגז הוא פונקציה של שימון נכון של האטמים. לכן יש להתקין את הקפיץ תמיד כשהמוט מכוון כלפי מטה או עם מוביל המוט במצב נמוך יותר ביחס לחיבור הצילינדר.
ביישומים מסוימים, כפי שמתוארים באיורים לעיל (למשל. מגפיים לרכב), תנועת הפתיחה של הקפיץ עלולה לגרום לו להסתובב כלפי מעלה בין מצב פתוח לחלוטין לסגור לחלוטין. גם כאן יש לשים לב להתקנת הקפיץ כשהמוט מכוון כלפי מטה כשהוא במצב סגור לחלוטין, ודחוס בתוך הצילינדר. מיקום מומלץ כזה מקל על שימון המדריך והאטמים, תוך מתן אפקט בלימה מצוין.
משטח המוט חשוב לשמירה על לחץ הגז ולכן אין להינזק מחפצים קהים או שוחקים או על ידי חומר כימי מאכל כלשהו. בעת התקנת קפיץ הגז, יש ליישר את האבזור העליון והתחתון כך שהאטם אינו תחת מאמץ. יש לשמור על היישור לאורך כל מהלך המוט. אם זה לא אפשרי, השתמש בחיבורים משותפים המאפשרים את היישור.
רעידות על המכונה שעליה מופעל קפיץ הגז עלולות להיפלט אל האטמים באמצעות חיבורים המחוברים בצורה נוקשה מדי למסגרת. השאירו מרווח קטן בין ברגי הקיבוע והקבצים המצורפים או קבעו את הקפיץ באמצעות חיבור אחד לפחות.
אנו ממליצים לתקן את הקפיץ באמצעות פינים חלקים ולא ברגים מושחלים, שכן פסגת ההברגה, במגע עם חור ההצמדה, מפעילה חיכוך שעשוי בניגוד לתפקוד תקין של קפיץ הגז.
בעת הפעלת קפיץ הגז, ודא שכוחות המשיכה אינם גדולים מכוח הדחף של קפיץ הגז, כך שלא תחרוג ממהירות ההחלקה הרגילה של המוט.
טמפרטורת הפעולה הרגילה של קפיץ גז נעה בין -30 מעלות צלזיוס ל-+80 מעלות צלזיוס.
סביבות לחות וקרות במיוחד עלולות ליצור כפור על האטמים ולסכן את משך קפיץ הגז.
קפיץ הגז תוכנן ויוצר כדי להקל או לאזן משקל שאחרת הוא כבד מאוד עבור המפעיל או עבור המבנה שאליו הוא מוכנס. כל שימוש אחר שניתן לעשות בו (בולם זעזועים, מאטה, עצירה) צריך להיות מוערך בקפידה על ידי המעצב והיצרנים בהתייחס לעמידות הקפיץ ולבטיחות.
אנו נשמור על תרבות החברה שלנו: יושרה, יעילות ודיוק ונספק לך משענת קפיצי גז ניתנת לנעילה קלה ואיכותית למושב אוטובוס והבטחת שירות מספקת להצלחתך. אנו רואים בשירות לאחר המכירה קריירה ומספקים אחריות כוללת בארבעה היבטים של יושרה, איכות, מיקוד ובטיחות. אנו נזכה באמון ובתמיכה שלך בנו עם איכות מוצר אמינה, מחירי מוצרים מועדפים, שירות מושלם לאחר המכירה ומוניטין עסקי טוב.