Σιδηρουργία επίπλων Πηγή αερίου κουζίνας

Τι είναι η αεροπορική υποστήριξη ντουλαπιού;

Το στήριγμα αέρα του ντουλαπιού του ντουλαπιού αέρα ονομάζεται επίσης ελατήριο αέρα και ράβδος στήριξης, το οποίο είναι ένα είδος αξεσουάρ υλικού ντουλαπιών με λειτουργίες στήριξης, προσκρουστήρα, φρεναρίσματος και ρύθμισης γωνίας.

1, Ποια είναι η λειτουργία της υποστήριξης αέρα του ντουλαπιού;

Η υποστήριξη αέρα ντουλαπιού είναι ένα εξάρτημα υλικού που υποστηρίζει, φρενάρει, φρενάρει και ρυθμίζει τη γωνία στο ντουλάπι. Η υποστήριξη αέρα του ντουλαπιού έχει σημαντικό τεχνικό περιεχόμενο, η απόδοση και η ποιότητα των προϊόντων επηρεάζουν την ποιότητα ολόκληρου του ντουλαπιού.

1, Ταξινόμηση της υποστήριξης αέρα του ντουλαπιού

Σύμφωνα με την κατάσταση εφαρμογής της υποστήριξης αέρα του ντουλαπιού, το ελατήριο μπορεί να χωριστεί σε σειρές αυτόματης υποστήριξης αέρα που κάνουν την πόρτα να γυρίζει προς τα πάνω και προς τα κάτω αργά με σταθερή ταχύτητα. Κάντε την πόρτα σε οποιαδήποτε θέση της σειράς τυχαίας στάσης. Υπάρχουν επίσης αυτοασφαλιζόμενα στηρίγματα αέρα, αποσβεστήρες και ούτω καθεξής. Μπορεί να επιλεγεί σύμφωνα με τη λειτουργία του ντουλαπιού.

2, Ποια είναι η αρχή λειτουργίας της αεροπορικής υποστήριξης του ντουλαπιού;

Το παχύ τμήμα του στηρίγματος αέρα στο ερμάριο ονομάζεται κύλινδρος και το λεπτό μέρος ονομάζεται ράβδος εμβόλου. Γεμίζεται με αδρανές αέριο ή ελαιώδες μείγμα με μια ορισμένη διαφορά πίεσης από την εξωτερική ατμοσφαιρική πίεση στον κλειστό κύλινδρο και στη συνέχεια χρησιμοποιεί τη διαφορά πίεσης που επενεργεί στη διατομή της ράβδου του εμβόλου για να ολοκληρώσει την ελεύθερη κίνηση του υποστηρίγματος αέρα. Η μεγαλύτερη διαφορά μεταξύ της υποστήριξης αέρα και του γενικού μηχανικού ελατηρίου είναι αυτή:

Γενικά, η ελαστική δύναμη του μηχανικού ελατηρίου αλλάζει πολύ με την επέκταση και τη βράχυνση του ελατηρίου, ενώ η τιμή δύναμης της υποστήριξης αέρα παραμένει βασικά αμετάβλητη σε όλη την κίνηση τάνυσης.

5, Πώς να εγκαταστήσετε την υποστήριξη αέρα του ντουλαπιού;

1. Η ράβδος εμβόλου ελατηρίου αερίου πρέπει να εγκατασταθεί προς τα κάτω, όχι ανάποδα, έτσι ώστε να μειωθεί η τριβή και να διασφαλιστεί η καλύτερη ποιότητα απόσβεσης και απορρόφησης κραδασμών.

2. Ο προσδιορισμός της θέσης εγκατάστασης του υπομόχρου είναι η εγγύηση για τη σωστή λειτουργία του ελατηρίου αερίου. Το ελατήριο αερίου πρέπει να εγκατασταθεί με τον σωστό τρόπο, δηλαδή, όταν είναι κλειστό, αφήστε το να κινηθεί πάνω από την κεντρική γραμμή της κατασκευής, διαφορετικά, το ελατήριο αερίου συχνά σπρώχνει αυτόματα την πόρτα για να ανοίξει.

3. Το ελατήριο αερίου δεν πρέπει να επηρεάζεται από την κεκλιμένη δύναμη ή την εγκάρσια δύναμη στην εργασία. Δεν πρέπει να χρησιμοποιείται ως κιγκλίδωμα.

4. Προκειμένου να διασφαλιστεί η αξιοπιστία της στεγανοποίησης, η επιφάνεια της ράβδου του εμβόλου δεν πρέπει να καταστραφεί και απαγορεύεται αυστηρά η εφαρμογή βαφής και χημικών ουσιών στη ράβδο του εμβόλου. Επίσης δεν επιτρέπεται η τοποθέτηση του ελατηρίου αερίου στην απαιτούμενη θέση πριν από τον ψεκασμό ή το βάψιμο.

5. Το ελατήριο αερίου είναι προϊόν υψηλής πίεσης. Απαγορεύεται αυστηρά η ανατομή, το ψήσιμο και το θρυμματισμό κατά βούληση.

6. Απαγορεύεται η περιστροφή της ράβδου του εμβόλου του ελατηρίου αερίου προς τα αριστερά. Εάν είναι απαραίτητο να ρυθμίσετε την κατεύθυνση του βύσματος, περιστρέψτε τον μόνο προς τα δεξιά.

7. Το σημείο σύνδεσης πρέπει να εγκατασταθεί με ευελιξία χωρίς εμπλοκή.

8. Το μέγεθος επιλογής πρέπει να είναι λογικό, η δύναμη πρέπει να είναι κατάλληλη και το μέγεθος διαδρομής ράβδου εμβόλου πρέπει να έχει περιθώριο 8 mm.

6, Πώς να προσδιορίσετε την ποιότητα της υποστήριξης αέρα του ντουλαπιού;

1. Σφράγιση: εάν η στεγανοποίηση δεν είναι καλή, θα υπάρξει διαρροή λαδιού και διαρροή αέρα κατά τη διαδικασία χρήσης.

2. Ακρίβεια: όλα τα στηρίγματα αέρα έχουν ονομαστική τιμή δύναμης και το σφάλμα τιμής δύναμης των στηριγμάτων αέρα υψηλής ποιότητας είναι πολύ μικρό.

3. Διάρκεια ζωής: δηλαδή ο αριθμός συμπίεσης μετ' επιστροφής (μια παλινδρομική συμπίεση τεντώματος είναι μία φορά). Επί του παρόντος, η εγχώρια αεροπορική υποστήριξη στην αγορά μπορεί να φτάσει μόνο 10000 έως 20000 φορές το πολύ και η εισαγόμενη αεροπορική υποστήριξη μπορεί να φτάσει περίπου τις 50000 φορές. Το προσωπικό πωλήσεων είπε ότι η υποστήριξη αέρα του ντουλαπιού τους μπορεί να συμπιεστεί 100000 φορές και 80000 φορές, κάτι που είναι υπερβολή, επομένως θα πρέπει να είναι προσεκτικοί κατά την αγορά.

4. Ποιότητα εμφάνισης: συμπεριλαμβανομένου του χρώματος της βαφής υποστήριξης αέρα, της ομαλότητας, της ποιότητας συγκόλλησης, της εμφάνισης εάν υπάρχουν κοιλώματα, γρατσουνιές κ.λπ. Το ωτίο ανύψωσης είναι ένας σημαντικός σύνδεσμος για τη σύνδεση του πάνελ της πόρτας του ντουλαπιού και επίσης παίζει τον βασικό ρόλο της βαρύτητας. Εάν υπάρχουν κοιλώματα και γρατσουνιές, η συσκευή στεγανοποίησης μέσα στον κύλινδρο θα καταστραφεί κατά τη χρήση, έτσι ώστε το στήριγμα αέρα να διαρρεύσει μετά τη χρήση για κάποιο χρονικό διάστημα, με αποτέλεσμα το στήριγμα αέρα να μην μπορεί να χρησιμοποιηθεί χωρίς πίεση. Οι επαγγελματίες κατασκευαστές υποστήριξης αέρα θα δώσουν προσοχή στις λεπτομέρειες του προϊόντος, ώστε να μπορούν να δώσουν λίγη προσοχή στην επιλογή.

5. Αλλαγή τιμής δύναμης: λόγω των παραγόντων σχεδιασμού και επεξεργασίας, η τιμή της δύναμης υποστήριξης αέρα του ντουλαπιού δεν μπορεί να διατηρήσει μια σταθερή ιδανική κατάσταση, αναπόφευκτες αλλαγές. Όσο μικρότερο είναι το εύρος αλλαγής, τόσο καλύτερη είναι η ποιότητα της υποστήριξης αέρα.

PRODUCT DETAILS

PRODUCT ITEM NO.
AND USAGE

C6-301 Λειτουργία: Soft-up Εφαρμογή: κάντε τη σωστή στροφή στο βάρος του ξύλινες/κουφώματα αλουμινίου πόρτες αποκαλύπτουν μια σταθερή ρυθμός αργά προς τα πάνω	C6-302 Λειτουργία: Soft-down Εφαρμογή μπορεί την επόμενη στροφή ξύλινο αλουμίνιο το πλαίσιο της πόρτας αργή σταθερή στροφή προς τα κάτω
C6-303 Λειτουργία: Ελεύθερη στάση Εφαρμογή: κάντε τη σωστή στροφή στο βάρος του ξύλινη / σκελετό αλουμινίου πόρτας 30°-90° μεταξύ της γωνίας ανοίγματος οποιασδήποτε πρόθεσης να διαμονή	C6-304 Λειτουργία: Υδραυλικό διπλό σκαλοπάτι Εφαρμογή: κάντε τη σωστή στροφή στο βάρος πόρτας από ξύλινο/πλαίσιο αλουμινίου που γέρνει αργά προς τα πάνω και 60°-90° στη γωνία που δημιουργείται μεταξύ του buffer ανοίγματος