隠しドアハンドルとは何ですか?
隠しドアハンドルは、AOSITE Hardware Precision Manufacturing Co.LTD が最新の展示会や滑走路のトレンドからインスピレーションを受けてデザインされました。 この製品の開発におけるあらゆる細部に注意が払われており、最終的には大きな違いがあります。 デザインは、この製品がどのように見えるかだけでなく、どのように感じられ、機能するかについてもです。 フォルムと機能が調和している必要があります。その気持ちをこの商品で伝えたいと思います。
AOSITE Hardware Precision Manufacturing Co.LTD は、隠しドア ハンドルの助けを借りて、世界市場での影響力を拡大することを目指しています。 製品が市場に参入する前は、その生産は顧客の需要に関する情報を把握する詳細な調査に基づいています。 それからそれは長続きする製品サービス寿命とプレミアムパフォーマンスを持つように設計されています。 品質管理手法も生産の各セクションで採用されています。
AOSITE のほとんどの製品は、社内ロゴのオプション付きで提供されます。 また、完璧な隠しドアハンドルを作成するための素早い納期と広範なカスタム機能をお約束します。
1.
ワイドボディの軽旅客プロジェクトは、デジタル主導で綿密に計画された取り組みです。 プロジェクト全体を通じて、デジタル モデルは正確なデータ、迅速な修正、構造設計とのスムーズなインターフェイスを利用して、形状と構造をシームレスに統合します。 このインタラクティブなプロセスには、各段階で構造実現可能性分析が組み込まれており、最終的には構造的に実現可能で見た目にも美しいデザインという目標が達成され、データ形式でリリースされます。 この記事では、バックドア ヒンジを開くプロセス中の CAS デジタル アナログ チェックリストの検査に焦点を当てます。
2. リアドアヒンジ軸配置
開口動作解析の重要な点は、ヒンジ軸のレイアウトとヒンジ構造の決定にあります。 車両の仕様により、後部ドアは 270 度開く必要があります。 形状要件を考慮すると、ヒンジ軸の傾斜角が大きくなりすぎないようにしながら、ヒンジの外面は CAS 面と一致する必要があります。
ヒンジ軸レイアウトの段階的な分析は次のとおりです。：
を使用します。 下部ヒンジの Z 方向の位置を決定します。 これは、補強板の配置に必要なスペースを考慮し、強度、溶接工程規模、組立工程規模などを考慮したものである。
Bを使用します。 決定された Z 方向の位置に基づいて、ヒンジの主要セクションを配置します。 設置プロセスを考慮し、4 リンクの長さをパラメータ化して主要セクションを通じて 4 リンク機構の 4 軸位置を決定します。
C。 ベンチマーク車のヒンジ軸の傾き角を参考に4軸を決定します。 円錐交差を使用して、軸の傾斜と前方の傾斜の値をパラメータ化します。
Dを使用します。 ベンチマーク車の上下ヒンジ間の距離に基づいて、上部ヒンジの位置を決定します。 ヒンジ間の距離をパラメータ化し、それぞれの位置にヒンジ軸の法線平面を作成します。
e. それぞれの通常の平面上の上部および下部ヒンジの主要セクションのレイアウトを詳しく説明します。 プロセス中に、軸の傾斜角度を調整して、CAS 表面との位置が確実に一致するようにします。 詳細なヒンジ構造設計に焦点を当てることなく、ヒンジの取り付け、製造可能性、はめ合いクリアランス、および 4 バー リンク機構の構造スペースを考慮します。
Fです。 決定した軸を使用して DMU の動作解析を実行し、バックドアの動きを解析し、開く際の安全距離を確認します。 DMU モジュールを介して安全距離曲線を生成し、定義された最小安全距離の要件を満たしているかどうかを判断します。
を使用します。 ヒンジ軸の傾斜角度、前傾角度、コンロッドの長さ、上下のヒンジ間の距離を適切な範囲で微調整することにより、パラメトリック調整を実行します。 後部ドアの開閉プロセスの実現可能性を分析し、位置の安全距離を制限します。 必要に応じて CAS 表面を調整します。
ヒンジ軸のレイアウトは、要件を完全に満たすために複数回の調整とチェックを必要とします。 軸を調整すると、後続のレイアウト プロセスを完全に再調整する必要があることに注意することが重要です。 したがって、軸レイアウトは徹底的な分析と校正を行う必要があります。 ヒンジの軸が確定したら、詳細なヒンジ構造の設計を開始できます。
3. リアドアヒンジの設計スキーム
リアドアヒンジは4バーリンク機構を採用。 ベンチマーク車と比較して形状を大幅に調整したため、ヒンジ構造に大幅な変更が必要となります。 凹構造設計を採用すると、側壁構造の形成に課題が生じます。 いくつかの要因を考慮した後、ヒンジ構造の 3 つの設計オプションが提案されます。
3.1 スキーム 1
設計思想: 上部ヒンジと下部ヒンジが CAS 表面と確実に位置合わせされるようにします。 ヒンジ側をパーティングラインと一致させます。 ヒンジ軸: 内向きに 1.55 度、前に 1.1 度傾きます。
外観上のデメリット：ヒンジの閉位置と開位置の差が大きく、ドアや側壁との位置ずれが生じます。
外観上の利点: 上下のヒンジの外面が CAS 面と面一になります。
構造的リスク：
を使用します。 ヒンジ軸の傾斜角度を大幅に調整すると、自動ドアの閉まりに影響を与える可能性があります。
Bを使用します。 安全な距離を維持するためにヒンジの内側と外側の接続ロッドが長くなっているため、ドアのたるみが発生する可能性があります。
C。 上部ヒンジの側壁が分割されているため、溶接プロセスが複雑になり、水漏れが発生する可能性があります。
Dを使用します。 ヒンジの取り付けプロセスが不十分です。
3.2 スキーム 2
設計思想：上下のヒンジを外側に突出させ、バックドアとのX方向の隙間をなくす。 ヒンジ軸：内傾20度、前傾1.5度。
外観上のデメリット：上下ヒンジの外側への出っ張りが大きくなる。
外観上の利点：ヒンジとドアとの X 方向の嵌合隙間がありません。
構造上のリスク: 上部ヒンジとの共通性を確保するために、下部ヒンジのサイズをわずかに調整します。 関連するリスクは最小限に抑えられます。
構造上の利点：
を使用します。 4つのヒンジを共通化することでコスト削減につながります。
Bを使用します。 ドアリンケージの良好な組み立てプロセス。
3.3 スキーム 3
設計思想: ドアリンクをドアに合わせながら、上下のヒンジの外面を CAS 面に合わせます。 ヒンジ軸：内傾1.0度、前傾1.3度。
外観上の利点: ヒンジの外表面と CAS 表面の位置合わせが向上します。
外観上の欠点: 開き戸のリンクと外側のリンクの間の隙間が大きい。
構造的リスク：
を使用します。 ヒンジ構造の大幅な調整により、より大きなリスクが生じます。
Bを使用します。 ヒンジの取り付けプロセスが不十分です。
3.4 スキームの比較分析と確認
モデリング エンジニアとの話し合いの結果、構造要素とモデリング要素を考慮して、3 番目のソリューションが最適な選択であると判断されました。
4. 概要
ヒンジ構造の設計には構造と形状を総合的に考慮する必要があり、最適化が困難になることがよくあります。 前向きに設計されたプロジェクトでは、CAS 設計段階で構造要件を優先しながら、外観モデリング効果を最大限に達成するよう努めます。 3 番目の設計プランでは、外面への変更を最小限に抑え、モデリング効果の一貫性を維持します。 したがって、モデリングデザイナーは、当社の高度な生産ラインとヒンジ製品の品質に対する自信を考慮して、この計画に傾いています。
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引き戸は省スペース設計で使いやすいため、作業場でよく使用されます。 この記事では、鉄骨構造のワークショップの複合パネル壁に引き戸を取り付けるプロセスを説明し、取り付けを成功させるための段階的な手順を示します。
ステップ 1: 製品を検査する
設置を開始する前に、スライド ドア製品とスペアパーツが良好な状態であることを注意深く確認してください。
ステップ 2: ワークスペースを準備する
傷がつかないように、ドアフレーム素材を保護された面に上にして置きます。 地面に段ボールやカーペットを敷くことをお勧めします。
ステップ 3: スライド ドアを吊り下げレールに取り付ける
上部スライディング ホイールを上部シュートに正しい順序で配置します。 フレームと横フレームを正確に組み立て、半割タッピンねじで固定します。 やり直しを避けるため、プーリーの位置に注意してください。
ステップ 4: 取り付けたドアフレームを配置します。
左右のドアフレームのエッジシールを水平方向と垂直方向に吊り下げます。 位置決め用の穴を開け、拡張ネジで固定します。 隙間が大きすぎる場合は薄い板などで調整してください。
ステップ 5: トランサム ウィンドウを取り付ける (該当する場合)
欄間窓の場合は、縦横を合わせて拡張ネジで固定してください。 隙間が大きすぎる場合は、薄い木片を使用してください。 ドアを上にスライドさせてトランサム窓をネジで固定します。 トランサムを使用しない場合は、上部シュートの適切な位置にドリルで穴を開け、上部のネジで固定します。
ステップ 6: ドアフレームを微調整する
ドアフレームが位置合わせされ、水平で、垂直であることを確認します。 すべてのネジをしっかりと締めます。
ステップ 7: スライドドアをレールに掛ける
滑車の高さが同じで、現場の高さと一致しているかどうかを確認してください。 必要に応じて調整します。 スライドドアを正しい向きでレールに掛けます。
ステップ 8: レベルを調整し、位置決めホイールを取り付ける
上部プーリーのレベルを微調整します。 垂直状態で決められた取り付け位置に従って、位置決めホイールを引き戸に取り付けます。 正しいネジで固定してください。
ステップ 9: インストールを完了する
2 つのドア間の隙間が均等であることを確認します。 必要に応じて微調整し、ドア リーフが水平であること、ロックが正しく機能すること、波打ち効果がスムーズで安全であることを確認してください。 位置決めホイールのネジを固定し、上部スライド ホイール調整ネジを締めて、スライド ドアを再度取り付けます。
ステップ 10: メンテナンスとクリーンアップ
すべての穴をプラグで塞ぎます。 上部のスライド式サスペンションホイール、ロック、その他の部品に自己スプレーワックスをスプレーすると、騒音が軽減され、滑らかさが向上します。 適切な衛生状態を維持するために、表面と周囲を清掃してください。
鉄骨構造の作業場の複合パネル壁に引き戸を取り付けるには、慎重な準備と正確な施工が必要です。 これらの段階的な手順に従うことで、設置を確実に成功させ、スライド ドアによってもたらされる多くの利点を享受できます。
拡張情報：
引き戸は汎用性が高く、従来の板面からガラス、布地、アルミニウム合金形材などに至るまで、さまざまなニーズに対応します。 作業場、工場、倉庫、その他多くの用途で広く使用されています。
メンテナンスのヒント：
定期的にトラックを掃除し、重い物が当たらないようにしてください。 非腐食性の洗浄液を使用してください。 ミラーまたはパネルが損傷した場合は、交換のために専門家の支援を求めてください。 飛び出し防止装置を定期的に確認してください。 ドアが壁に対してしっかりと固定されていない場合は、下部プーリーのネジを調整します。
鉄骨構造のワークショップのスライド ドア トラックに問題がある場合は、複合材料にスライド レールを固定する方法に関するヒントをいくつか紹介します。
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