什麼是隱藏式門把？
隱藏式門把手是奧斯特五金精密製造有限公司受到最新貿易展和跑道趨勢的啟發而設計的。 該產品開發中的每個小細節都受到關注,最終產生了很大的不同。 設計不僅涉及該產品的外觀,還涉及其感覺和工作方式。 形式必須與功能相協調——我們想在這個產品中傳達這種感覺。
透過隱藏式門把手，奧斯特五金精密製造有限公司旨在擴大我們在全球市場的影響力。 在產品進入市場之前,其生產是基於對客戶需求信息的深入調查。 然後將其設計為具有持久的產品使用壽命和優質的性能。 生產的各個環節也採用質量控制方法。
AOSITE 的大多數產品都提供內部標誌選項。 我們承諾快速的周轉時間和廣泛的客製化能力，以創造完美的隱藏式門把手。
1.
寬體輕型客機專案是一項數位化驅動、精心策劃的工作。 在整個專案中，數位模型利用準確的數據、快速的修改以及與結構設計的平滑接口，無縫地整合了形狀和結構。 這個互動過程結合了每個階段的結構可行性分析，最終實現結構可行且美觀的設計目標，然後以數據形式發布。 本文重點介紹後門鉸鏈開啟過程中CAS數位模擬檢查表的檢查。
2. 後門鉸鏈軸佈置
開啟運動分析的關鍵在於鉸鏈軸的佈置和鉸鏈結構的決定。 根據車輛規格，後門需要打開 270 度。 考慮到形狀需求，鉸鏈外表面必須與CAS面對齊，同時確保鉸鏈軸線傾斜角度不要太大。
鉸鏈軸佈置逐步分析如下:
A。 確定下鉸鏈的 Z 方向位置。 這考慮了加強板佈置所需的空間，並考慮了強度、焊接工藝尺寸、組裝工藝尺寸等因素。
b. 根據確定的 Z 方向位置定位鉸鏈的主要部分。 考慮安裝過程，透過主截面確定四連桿的四軸位置，並對四連桿長度進行參數化。
C。 參考基準車鉸軸的傾斜角度來確定四個軸。 使用圓錐交線參數化軸傾角和前傾角的值。
d. 根據基準車上下鉸鏈的距離來決定上鉸鏈的位置。 參數化鉸鏈之間的距離並在對應位置為鉸鏈軸建立法線平面。
E。 詳細說明上、下鉸鏈主截面在各自法平面上的佈局。 在此過程中，調整軸傾斜角度以確保與 CAS 表面對齊。 考慮鉸鏈的安裝、工藝性、配合間隙以及四連桿機構的結構空間，而不注重詳細的鉸鏈結構設計。
F。 使用確定的軸進行 DMU 運動分析，以分析後門的運動並檢查開啟過程中的安全距離。 透過DMU模組產生安全距離曲線，並判斷其是否符合定義的最小安全距離要求。
G。 透過在合理範圍內調整鉸軸傾角、前傾角、連桿長度、上下鉸鏈距離等進行參數調整。 分析後門開啟過程及極限位置安全距離的可行性。 如有必要，調整 CAS 表面。
鉸軸佈局需要多輪調整和檢查才能完全滿足要求。 值得注意的是，對軸的任何調整都需要對後續佈局過程進行徹底的重新調整。 因此，軸佈局必須經過徹底的分析和校準。 一旦鉸鏈軸最終確定，就可以開始詳細的鉸鏈結構設計。
3. 後門鉸鏈設計方案
後門鉸鏈採用四連桿機構。 由於與基準車相比，形狀發生了重大調整，因此鉸鏈結構需要進行大量修改。 採用凹陷結構設計對側壁結構的形成提出了挑戰。 在考慮多種因素後，提出了鉸鏈結構的三種設計方案。
3.1 方案 1
設計想法：確保上下鉸鏈與CAS表面對齊。 使鉸鏈側與分型線一致。 鉸鏈軸：向內傾斜1.55度，向前傾斜1.1度。
外觀缺點：鉸鏈的關閉和開啟位置差異較大，導致與門和側壁錯位。
外觀優點：上下鉸鏈外表面與CAS面平齊。
結構性風險:
A。 鉸鏈軸傾角調整過大，可能會影響自動關閉。
b. 鉸鏈的內外連桿較長，以保持安全距離，可能導致門下垂。
C。 上鉸鏈的側壁分開可能會使焊接過程複雜化並導致潛在的漏水。
d. 鉸鏈安裝工藝不良。
3.2 方案 2
設計想法：上下鉸鏈均向外突出，消除與後門X方向的間隙。 鉸鏈軸：向內傾斜20度，向前傾斜1.5度。
外觀缺點：上下鉸鏈向外突出增加。
外觀優點：合頁與門X方向無配合間隙。
結構風險：輕微調整下鉸鏈尺寸，確保與上鉸鏈通用。 相關風險最小。
結構優勢:
A。 通用四個鉸鏈，從而節省成本。
b. 良好的門聯動裝置組裝工藝。
3.3 方案 3
設計想法：將上下鉸鏈外表面與CAS面對齊，同時將門連桿與門配對。 鉸鏈軸：向內傾斜1.0度，向前傾斜1.3度。
外觀優點：鉸鏈外表面與CAS表面較好的對齊。
外觀缺點：鉸鏈門連桿與外連桿間隙較大。
結構性風險:
A。 鉸鏈結構大幅調整，帶來更大風險。
b. 鉸鏈安裝工藝不良。
3.4 方案比較分析與確認
經過與建模工程師討論，綜合考慮結構與建模因素，確定第三種方案為最優選擇。
4. 摘要
鉸鏈結構設計需要綜合考慮結構和形狀，常常為優化帶來挑戰。 CAS設計階段採用正向設計方案，優先考慮結構需求，同時力求達到最大的外觀造型效果。 第三種設計方案最大限度地減少了外表面的變化，並保持了造型效果的一致性。 因此，考慮到我們先進的生產線以及對我們鉸鏈產品品質的信心，造型設計師傾向於這個方案。
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由於其節省空間的設計和易於使用的特點，滑動門通常在車間中使用。 本文將引導您完成在鋼結構車間複合板牆上安裝滑動門的過程，並提供成功安裝的逐步說明。
第 1 步：檢查產品
在開始安裝之前，請仔細檢查滑動門產品和備件，確保其狀況良好。
第 2 步：準備工作區
將門框材料面朝上放置在受保護的表面上，以避免刮擦。 建議在地面上鋪紙板或地毯。
步驟 3：將拉門安裝到吊軌上
將上部滑動輪依正確順序放入上部滑槽。 將框架和水平框架準確組裝，並用半節自攻螺絲固定。 注意滑輪的位置，避免重做。
第四步：放置已安裝的門框
水平和垂直懸掛左右門框邊緣密封條。 打孔定位並用膨脹螺絲固定。 若間隙過大，可用薄板調整。
第 5 步：安裝氣窗（如果適用）
對於氣窗，將其水平和垂直對齊，並用膨脹螺絲固定。 如果間隙太大，請使用薄木片。 將門向上滑動，並用螺絲固定氣窗。 如果沒有橫梁，則在上部滑槽的適當位置鑽孔並用頂部螺絲緊固。
第6步：微調門框
確保門框對齊、水平且垂直。 擰緊所有螺絲。
步驟7：將拉門掛在導軌上
檢查滑輪是否處於相同高度並與場地高度相符。 必要時進行調整。 將滑動門掛在導軌上，確保方向正確。
步驟8：調整水平並安裝定位輪
微調上滑輪的水平。 依照垂直狀態下確定的安裝位置，將定位輪安裝在拉門上。 用正確的螺絲將其固定。
第 9 步：完成安裝
檢查兩扇門之間的間隙是否均勻。 必要時微調，確保門扇水平、鎖功能正常、揮動效果平穩、安全。 旋緊定位輪螺絲，鎖緊上滑動輪調整螺絲，然後重新安裝滑動門。
第10步：維護與清理
用塞子蓋住所有孔。 在上滑動吊輪、鎖等部位噴灑自噴蠟，可降低噪音，增加平穩性。 清潔表面和周圍環境以保持適當的衛生。
在鋼結構車間的複合板牆上安裝滑動門需要仔細的準備和精確的執行。 遵循這些逐步說明，您可以確保成功安裝並享受拉門帶來的許多好處。
擴充訊息:
滑動門用途廣泛，可滿足各種需求，從傳統的板面到玻璃、織物、鋁合金型材等。 它們廣泛應用於車間、工廠、倉庫和許多其他應用。
保養技巧:
定期清潔軌道並避免重物撞擊軌道。 使用非腐蝕性清潔液。 如果鏡子或面板損壞，請尋求專業協助進行更換。 定期檢查防跳裝置。 如果門與牆壁不緊，請調整下滑輪螺絲。
如果您在鋼結構車間的滑動門軌道上遇到問題，這裡有一些關於如何將滑軌固定在複合材料上的提示。
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