Những nút thắt trong ngành vận tải biển toàn cầu khó loại bỏ(3)

Nút thắt trong ngành vận tải biển toàn cầu khó loại bỏ(3)

Đầu mùa hè này, Nhà Trắng đã công bố thành lập lực lượng đặc nhiệm về gián đoạn chuỗi cung ứng để giúp giảm bớt tình trạng tắc nghẽn và hạn chế nguồn cung. Vào ngày 30 tháng 8, Nhà Trắng và U.S. Bộ Giao thông Vận tải đã bổ nhiệm John Bockarie làm đặc phái viên cảng của Lực lượng Đặc nhiệm Chống Gián đoạn Chuỗi Cung ứng. Ông sẽ làm việc với Bộ trưởng Giao thông Vận tải Pete Buttigieg và Hội đồng Kinh tế Quốc gia để giải quyết tình trạng tồn đọng, giao hàng chậm trễ và thiếu hụt sản phẩm mà người tiêu dùng và doanh nghiệp Mỹ gặp phải.

Tại châu Á, Bona Senivasan S, chủ tịch Công ty Xuất khẩu Gokaldas, một trong những nhà xuất khẩu hàng may mặc lớn nhất của Ấn Độ, cho biết ba đợt tăng giá container và tình trạng thiếu hụt đã gây ra sự chậm trễ trong vận chuyển. Kamal Nandi, Chủ tịch Hiệp hội các nhà sản xuất thiết bị điện và điện tử tiêu dùng, một tổ chức công nghiệp điện tử, cho biết hầu hết các container đã được chuyển đến Hoa Kỳ và Châu Âu, và có rất ít container của Ấn Độ. Các giám đốc điều hành trong ngành cho biết khi tình trạng thiếu container lên đến đỉnh điểm, xuất khẩu một số sản phẩm có thể giảm trong tháng 8. Họ cho biết, trong tháng 7, xuất khẩu chè, cà phê, gạo, thuốc lá, gia vị, hạt điều, thịt, sản phẩm sữa, sản phẩm gia cầm và quặng sắt đều giảm.