કેબિનેટ માટે ફર્નિચર હિન્જ્સ એક અથવા બે માર્ગ પસંદ કરે છે?

સ્પ્રિંગલેસ મિજાગરું શું છે?

મિજાગરીની ભીનાશ, એક-માર્ગી, દ્વિ-માર્ગી અને તેથી વધુ કનેક્શન સિવાયના કાર્યો પૂરા પાડે છે. જો મિજાગરું કોઈ વધારાના કાર્ય વિના ડોર પેનલને ખોલવા અને બંધ કરવાની પ્રક્રિયામાં કનેક્શન ફંક્શન પ્રદાન કરે છે, અને ડોર પેનલની શરૂઆત અને બંધ કરવાની સ્થિતિ સંપૂર્ણપણે બાહ્ય બળ દ્વારા નિયંત્રિત છે, તો તે શક્તિહીન મિજાગરું છે. તેનો ઉપયોગ રીબાઉન્ડ ઉપકરણ સાથે હેન્ડલ-ફ્રી ડિઝાઇન તરીકે કરી શકાય છે, અને રીબાઉન્ડ ઉપકરણના બળને ડોર પેનલ પર વધુ સારી રીતે ફીડ કરી શકાય છે.

ભીનાશ પડતી મિજાગરું શું છે?

ભીનાશ પડતી મિજાગરું એ ડેમ્પર સાથેનો મિજાગર છે, જે ચળવળને પ્રતિકાર પૂરો પાડે છે અને શોક શોષણ અને ગાદીની અસર પ્રાપ્ત કરે છે. જો ડેમ્પર દૂર કરવામાં આવે, તો શું તે નબળા મિજાગરું બની જશે? જવાબ ના છે, અહીં એક-માર્ગી અને દ્વિ-માર્ગીનો સિદ્ધાંત છે. જો તે શક્તિવિહીન મિજાગરું હોય, તો તેમાં કોઈ બંધનકર્તા બળ હોતું નથી, અને જ્યારે કેબિનેટ હલાવે અથવા પવન ફૂંકાય ત્યારે દરવાજાની પેનલ ફેરવાય છે. તેથી, દરવાજાની પેનલને ખુલ્લી રાખવા અને સ્થિર રીતે બંધ કરવા માટે, મિજાગરીમાં બિલ્ટ-ઇન સ્થિતિસ્થાપક ઉપકરણ હશે, સામાન્ય રીતે સ્પ્રિંગ.

વન-વે મિજાગરું શું છે?

એક-માર્ગી મિજાગરું માત્ર એક નિશ્ચિત ખૂણા પર જ હૉવર કરી શકે છે, અને આ ખૂણાથી આગળ, તે કાં તો બંધ છે અથવા સંપૂર્ણપણે ખુલ્લું છે, કારણ કે એક માર્ગમાં ફક્ત એક જ એકપક્ષીય સ્પ્રિંગ માળખું છે. વસંત માત્ર ત્યારે જ સ્થિર રહે છે જ્યારે તેના પર ભાર ન હોય અથવા જ્યારે આંતરિક અને બાહ્ય દળો સંતુલિત હોય, અન્યથા, જ્યાં સુધી આંતરિક અને બાહ્ય દળો સંતુલિત ન થાય ત્યાં સુધી તે હંમેશા વિકૃત રહે છે. ચોક્કસ શ્રેણીમાં, વિકૃતિ વચ્ચે એક રેખીય સંબંધ હોય છે. વસંત અને સ્થિતિસ્થાપક બળ, તેથી વન-વે મિજાગરીની શરૂઆત અને બંધ પ્રક્રિયામાં માત્ર એક સંતુલન બિંદુ હશે (સંપૂર્ણ બંધ અને સંપૂર્ણ ખુલ્લી સ્થિતિની ગણતરી ન કરવી).

દ્વિ-માર્ગી મિજાગરું શું છે?

ધ બે માર્ગ મિજાગરું વન-વે મિજાગરું કરતાં વધુ ચોક્કસ માળખું ધરાવે છે, જે મિજાગરીને વિશાળ હોવરિંગ એંગલ બનાવે છે, જેમ કે 45-110 ડિગ્રી ફ્રી હોવરિંગ. જો ટુ વે મિજાગરીમાં એક જ સમયે નાની એંગલ બફરીંગ ટેક્નોલોજી હોય, ઉદાહરણ તરીકે, જ્યારે ઓપનિંગ અને ક્લોઝિંગ એંગલ માત્ર 10 કે તેથી પણ ઓછો હોય, તો ડોર પેનલ બંધ હોય અને તેની બફરિંગ અસર હોય, તો કેટલાક લોકો તેને ત્રણ કહે છે. માર્ગ મિજાગરું અથવા સંપૂર્ણ ભીનાશ.

મંત્રીમંડળ માટે હિન્જ્સ એક માર્ગ અથવા બે માર્ગ પસંદ કરે છે?

મિજાગરું સામાન્ય લાગે છે, પરંતુ તે ખૂબ જ ચોક્કસ માળખું છે. હિન્જનો અંત જેટલો ઊંચો છે, તેટલું વધારે એકીકરણ અને કાર્ય વધુ શક્તિશાળી. ઉદાહરણ તરીકે, એડજસ્ટેબલ ડેમ્પિંગ હિન્જને ડોર પેનલની પહોળાઈ અનુસાર એડજસ્ટ કરી શકાય છે, જેથી તે યોગ્ય બફરિંગ સ્પીડ, તેમજ નાના એંગલ બફરિંગ, ડોર ઓપનિંગ સ્ટ્રેન્થ, હોવરિંગ ઇફેક્ટ અને એડજસ્ટમેન્ટ ડાયમેન્શન સુધી પહોંચી શકે. વિવિધ હિન્જીઓ વચ્ચે પણ અંતર છે.

શું તમે દરવાજાના હિન્જ માટે વન-વે મિજાગરું અથવા દ્વિ-માર્ગી મિજાગરું પસંદ કરો છો? જ્યારે બજેટ પરવાનગી આપે છે, ત્યારે દ્વિ-માર્ગીય મિજાગરું એ પ્રથમ પસંદગી છે. જ્યારે દરવાજો મહત્તમ ખોલવામાં આવે ત્યારે બારણું પેનલ ઘણી વખત રીબાઉન્ડ થશે, પરંતુ દ્વિ-માર્ગી નહીં, અને જ્યારે દરવાજો હોય ત્યારે તે કોઈપણ સ્થિતિમાં સરળતાથી અટકી શકે છે. 45 ડિગ્રીથી વધુ ખોલ્યું.