אאוסיט, מאז 1993
מהו ציר ללא קפיצים?
שיכוך הציר, חד כיווני, דו כיווני וכן הלאה מספקים פונקציות מלבד חיבור. אם הציר מספק את פונקציית החיבור רק בתהליך הפתיחה והסגירה של לוח הדלת ללא כל פונקציה נוספת, ומצב הפתיחה והסגירה של לוח הדלת נשלט לחלוטין על ידי כוח חיצוני, מדובר בציר חסר כוח. זה יכול לשמש כעיצוב נטול ידיות עם התקן ריבאונד, וניתן להחזיר את כוחו של התקן הריבאונד בצורה טובה יותר ללוח הדלת.
ציר שיכוך הוא ציר עם בולם, המעניק התנגדות לתנועה ומשיג אפקט של בלימת זעזועים וריפוד. אם יוסר הבולם, האם הוא יהפוך לציר חלש? The answer is no, here is the principle of one-way and two-way.If it is a powerless hinge, it has no binding force, and the door panel will rotate when the cabinet shakes or the wind blows. לכן, כדי לשמור על פנל הדלת פתוח וסגירה יציבה, הציר יהיה בעל מתקן אלסטי מובנה, לרוב קפיץ.
ציר חד כיווני יכול לרחף רק בזווית קבועה, ומעבר לזווית זו, הוא סגור או פתוח לחלוטין, כי דרך אחת יש רק מבנה קפיץ חד צדדי אחד. הקפיץ נשאר סטטי רק כאשר הוא אינו לחוץ או כאשר הכוחות הפנימיים והחיצוניים מאוזנים, אחרת, הוא תמיד יתעוות עד שיאוזנו הכוחות הפנימיים והחיצוניים. בטווח מסוים, קיים קשר ליניארי בין העיוות של הקפיץ. הקפיץ והכוח האלסטי, כך שתהיה רק נקודת איזון בתהליך הפתיחה והסגירה של ציר חד-כיווני (לא סופר את המצב סגור לחלוטין ופתוח מלא).
ה ציר דו כיווני בעל מבנה מדויק יותר מהציר החד כיווני, מה שהופך את הציר לבעל זווית ריחוף רחבה יותר, כגון 45-110 מעלות של ריחוף חופשי. אם לציר הדו-כיווני יש טכנולוגיית חציצה זווית קטנה בו-זמנית, למשל, כאשר זווית הפתיחה והסגירה היא רק 10 או אפילו פחות, לוח הדלת סגור ויש לו אפקט חציצה, יש אנשים שיקראו לזה שלוש way hinge or full damping.
הציר נראה רגיל, אבל זה מבנה מאוד מדויק. ככל שקצה הציר גבוה יותר, האינטגרציה גבוהה יותר והפונקציה חזקה יותר. לדוגמא, ניתן לכוון את ציר השיכוך המתכוונן לפי רוחב לוח הדלת, כך שיגיע למהירות חציצה מתאימה, כמו גם חציצה בזווית קטנה, חוזק פתיחת הדלת, אפקט ריחוף וממד התאמה. ישנם גם פערים בין צירים שונים.
האם אתה בוחר ציר חד כיווני או דו כיווני לציר הדלת? כאשר התקציב מאפשר, ציר דו-כיווני הוא הבחירה הראשונה. לוח הדלת יתקלף מספר פעמים כאשר הדלת נפתחת במקסימום, אך הדו-כיווני לא, והוא יכול לעצור בצורה חלקה בכל מצב כאשר הדלת נפתח יותר מ-45 מעלות.