Aosite, ນັບຕັ້ງແຕ່ 1993
ຊື່ແກຣມ | ສ່ວນຂະຫຍາຍເຄິ່ງທີ່ເຊື່ອງໄວ້ slide damping |
ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ | 35ກິໂລ |
ເວລານ | 250mm-550mm |
ໂປຣເເກຣມ | ມີຟັງຊັນປິດການປຽກອັດຕະໂນມັດ |
ຂອບເຂດທີ່ນຳໃຊ້ | ຕູ້ລິ້ນຊັກທຸກຊະນິດ |
ກ່ຽວ ກັບ ວິນ | ແຜ່ນເຫຼັກສັງກະສີ |
ການຕິດຕັ້ງ | ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີເຄື່ອງມື, ສາມາດຕິດຕັ້ງແລະຖອດລິ້ນຊັກໄດ້ໄວ |
UP02 Half Pull Hidden Damping Slide *45kg Dynamic load bearing * damping ເຊື່ອງ buffering ງຽບ * ງ່າຍທີ່ຈະເກັບຮັກສາແລະສະກັດສິ່ງຕ່າງໆ |
PRODUCT DETAILS
ຜູ້ຜະລິດລົດໄຟສະໄລ້ທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີ: ລົດໄຟສະໄລ້ທີ່ເຊື່ອງໄວ້, ຊິ້ນສ່ວນສະແຕມຕ້ອງການອັດຕະໂນມັດໃນລະດັບສູງ, ທໍ່ລະບາຍນ້ໍາໄຮໂດຼລິກຕ້ອງການອັດຕະໂນມັດໃນລະດັບສູງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງມັນ. ສໍາລັບຜູ້ຜະລິດລົດໄຟສະໄລ້ຂະຫນາດນ້ອຍທົ່ວໄປ, ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະຮັບປະກັນຄວາມສໍາເລັດຂອງການເປີດແມ່ພິມຄັ້ງດຽວສໍາລັບການຄົ້ນຄວ້າແລະການພັດທະນາລົດໄຟເລື່ອນທີ່ເຊື່ອງໄວ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການພັດທະນາ mold ແມ່ນເລັກນ້ອຍຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າຫຼາຍກ່ວາຫນຶ່ງລ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ mold ຈະເສຍໄປ. ຖ້າແມ່ພິມຖືກດັດແປງຫຼັງຈາກການຜະລິດ, ຍັງຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການລົງທຶນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ເຖິງວ່າວິສາຫະກິດຂະໜາດນ້ອຍທົ່ວໄປຈະຮູ້ວ່າຜະລິດຕະພັນຂອງຕົນມີຂໍ້ບົກພ່ອງກໍ່ຕາມ, ແຕ່ກໍ່ອາດຈະບໍ່ປັບປຸງໄດ້ງ່າຍຍ້ອນຂາດທຶນຮອນ ແລະ ຄວາມບໍ່ແນ່ນອນຂອງຕະຫຼາດ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ມີວິສາຫະກິດລົດໄຟສະໄລ້ຈໍານວນຫນ້ອຍທີ່ສາມາດຜະລິດທັງຊິ້ນສ່ວນ stamping ແລະ rod damping ບົບໄຮໂດຼລິກ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ພວກເຂົາເຈົ້າຮັບຮອງເອົາພາກສ່ວນທີ່ຊື້, ເຊິ່ງຈະນໍາໄປສູ່ຄວາມບໍ່ສະຖຽນລະພາບແລະບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມຂອງຜະລິດຕະພັນ. ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຜູ້ຜະລິດທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງລົດໄຟເລື່ອນໃນການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂອງປະໂຫຍດນີ້ແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ. Aosit ສອງສ່ວນ damping rail ເຊື່ອງໄວ້ບໍ່ສາມາດເຫັນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ rail slider ໃນລິ້ນຊັກຈາກຂ້າງ. ມັນລຽບແລະງຽບຫຼາຍເມື່ອມັນຖືກຍູ້ໄປຂ້າງຫນ້າ, ແລະມັນງ່າຍທີ່ສຸດເມື່ອມັນດຶງອອກມາ, ເຊິ່ງເປັນເຫດຜົນທີ່ເຮັດໃຫ້ລົດເລື່ອນຊັ້ນສູງສອງສ່ວນຖືກກົດດັນ. ລົດໄຟສະໄລ້ລຸ່ມແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນໃນນາມ buffer slide rail, damping slide rail ແລະ silent slide rail. ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງມັນແມ່ນການດໍາເນີນງານກ້ຽງ, locking ຕົນເອງແລະປິດງຽບ, ນໍາເອົາຄວາມມ່ວນງຽບ! ໃນປັດຈຸບັນແມ່ນເປັນທີ່ເຄົາລົບນັບຖືທີ່ສຸດ rail slide nylon ທົນທານຕໍ່, ລົດໄຟສະໄລ nylon ສາມາດຮັບປະກັນວ່າ drawer ຕູ້ໃນເວລາທີ່ດຶງອອກກ້ຽງແລະງຽບ, ຟື້ນຕົວອ່ອນ. ໃນປັດຈຸບັນເຄື່ອງເຟີນີເຈີລະດັບກາງແລະສູງສ່ວນໃຫຍ່ໃນປະເທດທີ່ພັດທະນາແລ້ວໃນເອີຣົບແລະອາເມລິກາໃຊ້ລົດໄຟສະໄລປະເພດນີ້, ເຊິ່ງແມ່ນລົດໄຟສະໄລ້ທີ່ເຊື່ອງໄວ້ທີ່ພວກເຮົາມັກຈະເວົ້າກ່ຽວກັບ. |