Производители мебельной фурнитуры и опоры крышек с газовыми пружинами для автомобилей

Мы считаем, что, ставя людей на первое место, идя в ногу со временем и постоянно внедряя инновации в нашу Гардероб Ручка , Скрыть руководство , Двухсторонний гидравлический шарнир , мы можем получить больше клиентов. Мы уделяем особое внимание высокому качеству и осознаем важность защиты окружающей среды, большая часть товаров - это экологически чистые продукты, не загрязняющие окружающую среду, которые повторно используются в решении. Основываясь на внедрении и освоении передовых технологий, мы будем самостоятельно исследовать и разрабатывать, постоянно внедрять инновации и двигаться вперед. Мы продолжаем проводить исследования и применять результаты исследований в разработке и производстве продукции. Мы верим, что вы останетесь довольны нашей разумной ценой, высоким качеством продукции и быстрой доставкой.

Шкаф ГАЗОВЫЙ ПРУЖИН И ЕГО ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Корпусная газовая пружина состоит из стального цилиндра, содержащего газ (азот) под давлением, и стержня, который входит и выходит из цилиндра через герметичную направляющую.

Когда газ сжимается за счет втягивания стержня, он создает ответную силу, действующую как пружина. По сравнению с традиционными механическими пружинами газовая пружина имеет почти плоскую кривую усилия даже при очень длинных ходах. Поэтому он используется везде, где требуется сила, пропорциональная поднимаемому или перемещаемому весу, или для уравновешивания подъема подвижного тяжелого оборудования.

Чаще всего их можно увидеть на мебельных дверях, в медицинском и фитнес-оборудовании, на моторизованных жалюзи и навесах, на мансардных окнах с нижними петлями и внутри торговых прилавков супермаркетов.

В простейшем варианте газовая пружина состоит из цилиндра и штока, на конце которого закреплен поршень, совершающий циклы сжатия и растяжения цилиндра через герметичную направляющую. Цилиндр содержит газообразный азот под давлением и масло. Во время фазы сжатия азот проходит снизу поршня в верхнюю часть по каналам.

Во время этой фазы давление внутри цилиндра из-за небольшого доступного объема, вызванного входом штока поршня, повышается, создавая приращение силы (прогрессивность). Изменяя сечение каналов, поток газа можно регулировать, замедляя или увеличивая скорость скольжения стержня; изменяя комбинацию диаметров цилиндра/штока поршня, длины цилиндра и количества масла, можно изменить последовательность.

Придерживаясь теории «Супер хорошее качество, удовлетворительное обслуживание», мы стремимся стать вашим превосходным бизнес-партнером в области пневматической крышки для автомобилей. Мы готовы идти в ногу со временем и стремимся к беспроигрышной ситуации для нас обоих. Мы придерживаемся концепции развития «инновации и стремление к качеству», стремимся к совершенству и совершенству и производим высококачественную продукцию, отвечающую требованиям пользователей.