Qu'est-ce qu'un vérin à gaz pour porte d'armoire ?
Afin de fabriquer des ressorts à gaz de qualité supérieure pour portes d'armoires, AOSITE Hardware Precision Manufacturing Co.LTD déplace notre centralité de travail du contrôle ultérieur à la gestion préventive. Par exemple, nous demandons aux travailleurs d'avoir un contrôle quotidien sur les machines de manière à éviter la panne soudaine qui entraîne le retard de production. De cette façon, nous plaçons la prévention des problèmes comme notre priorité absolue et nous nous efforçons d'éliminer tous les produits non qualifiés du début à la fin.
Notre marque – AOSITE est construite autour des clients et de leurs besoins. Il a des rôles clairs et répond à une grande variété de besoins et de motivations des clients. Les produits sous cette marque servent de nombreuses grandes marques, résidant dans les catégories de masse, de masse, de prestige et de luxe qui sont distribuées dans le commerce de détail, les chaînes de magasins, en ligne, les chaînes spécialisées et les grands magasins.
AOSITE est structuré de manière élaborée pour répondre aux différents besoins des clients et nous soutenons nos clients avec des services tout au long du cycle de vie des ressorts à gaz pour portes d'armoires.
Article réécrit:
Résumé : Cet article vise à résoudre les problèmes liés aux cycles de développement longs et à la précision insuffisante de l'analyse du mouvement dans les pièces d'ouverture et de fermeture automobiles actuelles. Il propose une solution en établissant l'équation cinématique de la charnière de la boîte à gants d'un modèle de voiture à l'aide de Matlab et en résolvant la courbe de mouvement du ressort du mécanisme de charnière. De plus, le système mécanique est utilisé pour établir un modèle de mouvement du mécanisme dans le logiciel de dynamique Adams. Une analyse de simulation est effectuée sur la force de fonctionnement et le déplacement de la boîte à gants lors de la phase de conception, ce qui améliore l'efficacité de la solution et fournit une base théorique pour une conception optimale du mécanisme de charnière.
Avec les progrès de l’industrie automobile et de la technologie informatique, les demandes des clients en matière de personnalisation des produits ont augmenté. Cet article se concentre sur le mécanisme de charnière à six maillons largement utilisé dans les pièces d’ouverture et de fermeture des automobiles, en particulier la charnière de la boîte à gants. La conception du mécanisme de liaison à charnière doit répondre à diverses exigences, telles que garantir la position initiale du couvercle du boîtier et sa relation d'adéquation avec le panneau, fournir un angle d'ouverture pratique permettant aux occupants d'accéder aux objets et garantir des opérations d'ouverture et de fermeture faciles tout en étant fiable. verrouillage en position d'angle d'ouverture maximum.
Mécanisme de charnière pour la boîte à gants:
Le mécanisme de charnière de la boîte à gants d'un modèle automobile se compose de deux ressorts et de plusieurs bielles. L'angle d'ouverture du couvercle du boîtier est déterminé par la course des ressorts. Le mécanisme présente une trajectoire unique en raison des longueurs changeantes des ressorts et des positions des points d'articulation. Les exigences de conception du mécanisme de liaison de charnière incluent des limitations de forme, le respect des exigences d'adaptation des panneaux, la fourniture d'un angle d'ouverture pratique et la garantie d'opérations d'ouverture/fermeture faciles.
Calcul numérique Matlab:
Pour analyser la loi de mouvement du mécanisme de charnière, l'article utilise Matlab pour résoudre la courbe de mouvement du ressort de charnière. Le mécanisme est décomposé en deux liaisons à quatre barres et les lois de mouvement des ressorts de charnière sont résolues analytiquement. Le programme Matlab fournit les courbes de mouvement des ressorts de charnière L1 et L2 lors du processus de fermeture du couvercle. L'analyse révèle que le déplacement et la force des ressorts changent progressivement au cours du processus.
Analyse de simulation d'Adams:
Un modèle de simulation de ressort à charnière à six maillons est établi dans Adams, permettant d'ajouter des contraintes et des forces motrices, conduisant à la génération de courbes de déplacement, de vitesse et d'accélération pour les deux ressorts. L'analyse de simulation est effectuée sur le modèle de ressort de charnière et les courbes de course et de force des ressorts sont calculées. Les comparaisons entre la méthode analytique Matlab et la méthode de simulation Adams révèlent une bonne cohérence entre les deux, avec des erreurs relatives maximales ne dépassant pas 0,84 %.
Cet article établit avec succès les équations cinématiques et effectue la modélisation, la simulation et l’analyse du mécanisme à ressort de charnière. Il vérifie la faisabilité et la cohérence des deux méthodes, améliorant ainsi l'efficacité de la solution. La méthode analytique Matlab gère efficacement diverses données, tandis que la modélisation et la simulation Adams sont pratiques. La comparaison entre les deux méthodes montre de petites différences, conduisant à une précision de calcul améliorée et fournissant une base théorique pour une conception optimale du mécanisme de charnière.
Dans cet article, nous fournirons une analyse de simulation du ressort de charnière basée sur les connaissances Matlab et Adams_Hinge. Nous aborderons également les questions fréquemment posées liées à ce sujet.
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