Bir necha yillik foydalanishdan so'ng, kabinetlar muammolarga duch kelishi odatiy hol emas. Shkafning umumiy funksionalligiga sezilarli ta'sir ko'rsatishi mumkin bo'lgan tez-tez e'tibordan chetda qoladigan komponent - bu yashirin menteşalar. Ko'pgina shkaf ishlab chiqaruvchilari estetikani chidamlilikdan ustun qo'yishadi, shkafning tuzilishi ichida yashiringan arzon menteşalarni tanlashadi. Biroq, shkaflarni tekshirishda menteşalarning sifatiga e'tibor berish juda muhimdir. Taniqli shkaf ishlab chiqaruvchilari menteşalarning muhimligini tushunishadi va ularning sifatiga putur etkazmasliklarini ta'minlaydilar. Xo'sh, bu ahamiyatsiz bo'lib tuyuladigan apparat kabinetdan umumiy foydalanishga qanday ta'sir qiladi? Ichkarida qanday sirlar bor?


Bozorda menteşalar zanglamaydigan po'lat, nikel bilan qoplangan po'lat va nikel-xrom qoplangan temir kabi turli xil materiallarda mavjud. Menteşalarni tanlashda iste'molchilar ko'pincha materialning qattiqligiga e'tibor berishadi. Biroq, qattiqlik faqat menteşe uzoq umr ko'rishning yagona omili emas, ayniqsa kundalik hayotda shkaf eshiklarining tez-tez ochilishi va yopilishini hisobga olgan holda. Qattiqligi yuqori bo'lgan ilgaklarda uzoq muddatli foydalanish uchun zarur qattiqlik bo'lmasligi mumkin. Bozordagi ba'zi menteşalar mustahkamlik va chidamlilik haqida taassurot qoldirish uchun qalinroq profillarga ega. Qalinligining oshishi qattiqlikni kuchaytirsa-da, qattiqlikni buzadi va vaqt o'tishi bilan ularni sindirishga moyil qiladi. Shunday qilib, yuqori qattiqlikka ega bo'lgan menteşe uzoq muddatli, yuqori chastotali foydalanishda aslida ancha bardoshlidir.


Pekin qurilish apparati sanitariya-tesisat mahsulotlari sifatini nazorat qilish va tekshirish stantsiyasining apparat bo'limi muhandisining so'zlariga ko'ra, zanglamaydigan po'lat nikel bilan qoplangan po'latdan va temir-nikel-xrom qoplangan po'latdan qattiqroq, ammo nikel bilan qoplangan po'latdan qattiq emas. Shuning uchun, menteşe materialini tanlash muayyan holatlarga bog'liq bo'lishi kerak. Temir-nikel-xrom qoplangan po'latdan yasalgan menteşalar arzonligi tufayli bozorda keng tarqalgan. Biroq, ular temir yuzasiga boshqa metallar qo'yilgan bo'lsa ham, zangga moyil bo'ladi. Bundan tashqari, agar elektrokaplama mahorati past bo'lsa, temir menteşe hali ham zanglab, uning normal ishlashiga to'sqinlik qiladi va xizmat muddatini qisqartiradi.


Menteşalar ahamiyatsiz bo'lib tuyulishi mumkin bo'lsa-da, ular bir nechta muammolarga hissa qo'shadilar, eng sezilarli shkaf eshiklarining sarkması. Pekin qurilish uskunalari sanitariya-tesisat mahsulotlari sifatini nazorat qilish va tekshirish stantsiyasi ushbu muammoning uchta asosiy sababini aniqladi. Birinchidan, menteşaning o'zi sifati etarli bo'lmasligi mumkin. Tekshiruv stantsiyasi menteşalarni vertikal statik yuk, gorizontal statik yuk, ish kuchi, chidamlilik, cho'kish va korroziyaga chidamlilik uchun qattiq sinovdan o'tkazadi. Agar menteşe bu sinovlardan o'tmasa, uning sinishi, yiqilib tushishi yoki deformatsiyalanishi ehtimoli katta, bu esa shkafni yopishni qiyinlashtiradi. Afsuski, savdogarlar ko'pincha xarid qilish jarayonida iste'molchilarga ushbu tekshiruv hisobotlarini taqdim etishni e'tiborsiz qoldiradilar.


Shkaf eshiklarini cho'ktirishning ikkinchi sababi eshik bargi va eshik ramkasining past sifati bo'lib, menteşalarning beqarorligiga olib keladi. Ushbu sifat muammolari tufayli shkaf strukturasining deformatsiyasi keyinchalik menteşalarning normal ishlashiga ta'sir qilishi mumkin. Nihoyat, noto'g'ri o'rnatish ham muammolarga olib kelishi mumkin. Professional montajchilar odatda bunday muammolardan qochishadi, lekin o'z-o'zidan o'rnatish yoki malakasiz ishchilar menteşalarning noto'g'ri joylashishiga olib kelishi mumkin, natijada eshiklar sarkmasiga va mumkin bo'lgan nosozliklarga olib kelishi mumkin.


Materiallar va o'rnatish muammolaridan tashqari, boshqa omillar menteşe bilan bog'liq muammolarga yordam berishi mumkin. Misol uchun, menteşe majmuasi ichidagi buloqlar muammoli bo'lishi mumkin. Mamlakatimizda menteşeler uchun milliy standartlar faqat o'n minglab teshiklarga chidamlilik kabi minimal ishlash mezonlarini belgilaydi. Biroq, bu standartlardan oshib ketadigan komponentlar, masalan, buloqlarning ishlashi uchun hech qanday qoidalar yo'q.


Xulosa qilib aytganda, shkaflarning umumiy funksionalligini baholashda menteşalarning sifati va mustahkamligiga e'tibor berish juda muhimdir. Bardoshli va mos materiallardan tayyorlangan menteşalar, to'g'ri o'rnatish bilan birga, shkaf eshiklarining uzoq umr va silliq ishlashini ta'minlash uchun zarurdir. Ushbu omillarni tushunish va hisobga olgan holda, iste'molchilar shkaflarni tanlashda va menteşe bilan bog'liq har qanday muammolarni aniqlashda ongli tanlov qilishlari mumkin.



{blog_title} boʻyicha soʻnggi qoʻllanmaga xush kelibsiz! Siz tajribali mutaxassismisiz yoki ushbu qiziqarli mavzuga sho'ng'imoqchi bo'lgan yangi boshlovchi bo'lsangiz ham, ushbu blog posti sizni qamrab oladi. {blog_title} haqida bilishingiz kerak boʻlgan hamma narsani, maslahat va fokuslardan tortib, mutaxassis maslahatigacha va boshqa narsalarni oʻrganishga tayyor boʻling. Shunday qilib, sevimli ichimlikingizni oling, shinam bo'ling va keling, bu sayohatga birga chiqaylik!

Maqola qayta yozilgan:


Xulosa: Ushbu maqola uzoq rivojlanish tsikllari va joriy avtomobilning ochilishi va yopilishi qismlarida harakatni tahlil qilishning noto'g'ri aniqligi masalalarini hal qilishga qaratilgan. Matlab yordamida avtomobil modelining qo‘lqop qutisi ilmiga kinematik tenglamasini o‘rnatish va ilmoq mexanizmi prujinasining harakat egri chizig‘ini yechish yo‘li bilan yechim taklif qiladi. Bundan tashqari, mexanik tizim Adams dinamik dasturiy ta'minotida harakat mexanizmi modelini yaratish uchun ishlatiladi. Simulyatsiya tahlili dizayn bosqichida qo'lqop qutisining ish kuchi va siljishi bo'yicha o'tkaziladi, natijada eritma samaradorligi yaxshilanadi va menteşe mexanizmining optimal dizayni uchun nazariy asos yaratiladi.


Avtomobil sanoati va kompyuter texnologiyalarining rivojlanishi bilan mijozlarning mahsulotni sozlash bo'yicha talablari ortdi. Ushbu maqola avtomobillarning ochilish va yopish qismlarida, xususan, qo'lqop qutisi menteşalarida keng qo'llaniladigan olti bo'g'inli menteşe mexanizmiga qaratilgan. Menteşe bog'lash mexanizmining dizayni turli talablarga javob berishi kerak, masalan, quti qopqog'ining dastlabki holatini va uning panel bilan mos munosabatini ta'minlash, yo'lovchilar uchun elementlarga kirish uchun qulay ochilish burchagini ta'minlash va ishonchli tarzda oson ochilish va yopish operatsiyalarini ta'minlash. maksimal ochilish burchagi holatida qulflash.


Qo'lqop qutisi uchun menteşe mexanizmi:


Avtomobil modelining qo'lqop qutisi uchun menteşe mexanizmi ikkita kamon va bir nechta bog'lovchi rodlardan iborat. Quti qopqog'ining ochilish burchagi buloqlarning zarbasi bilan aniqlanadi. Mexanizm kamonlarning o'zgaruvchan uzunligi va menteşe nuqtalarining pozitsiyalari tufayli noyob traektoriyani namoyish etadi. Menteşe aloqa mexanizmining dizayn talablari shakl cheklovlari, panelni moslashtirish talablariga javob berish, qulay ochilish burchagini ta'minlash va oson ochish / yopish operatsiyalarini ta'minlashni o'z ichiga oladi.


Matlab raqamli hisoblash:


Menteşe mexanizmining harakat qonunini tahlil qilish uchun maqola Matlab dasturidan sharnir prujinasining harakat egri chizig'ini echish uchun foydalanadi. Mexanizm ikkita to'rt barli bog'lanishga bo'linadi va menteşe kamonlarining harakat qonunlari analitik tarzda hal qilinadi. Matlab dasturi qopqoqni yopish jarayonida L1 va L2 ilgak kamonlarining harakat egri chiziqlarini taqdim etadi. Tahlil shuni ko'rsatadiki, buloqlarning siljishi va kuchi jarayon davomida asta-sekin o'zgaradi.


Adams simulyatsiyasi tahlili:


Adamsda olti bo'g'inli kamon simulyatsiyasi modeli o'rnatildi, bu cheklovlar va harakatlantiruvchi kuchlarni qo'shishga imkon beradi, bu ikki buloq uchun joy almashish, tezlik va tezlanish egri chiziqlarini yaratishga olib keladi. Menteşe prujina modelida simulyatsiya tahlili o'tkaziladi va buloqlarning zarbasi va kuch egri chiziqlari hisoblanadi. Matlab analitik usuli va Adams simulyatsiya usuli o'rtasidagi taqqoslashlar bu ikki o'rtasida yaxshi muvofiqlikni ko'rsatadi, maksimal nisbiy xatolar 0,84% dan oshmaydi.


Ushbu maqola kinematik tenglamalarni muvaffaqiyatli o'rnatadi va menteşe kamon mexanizmini modellashtirish, simulyatsiya qilish va tahlil qilishni amalga oshiradi. Bu ikki usulning maqsadga muvofiqligi va izchilligini tekshirib, yechim samaradorligini oshiradi. Matlab tahliliy usuli turli xil ma'lumotlarni samarali qayta ishlaydi, Adams modellashtirish va simulyatsiya esa qulaylik yaratadi. Ikkala usul o'rtasidagi taqqoslash kichik farqlarni ko'rsatadi, bu esa hisoblashning aniqligini oshirishga olib keladi va menteşe mexanizmining optimal dizayni uchun nazariy asos yaratadi.



Ushbu maqolada biz Matlab va Adams_Hinge bilimlari asosida menteşe prujinasining simulyatsiya tahlilini taqdim etamiz. Shuningdek, biz ushbu mavzu bo'yicha tez-tez beriladigan savollarga javob beramiz.