מהו קפיץ גז לדלת ארון?
על מנת לייצר קפיץ גז לדלת ארון מעולה, AOSITE Hardware Precision Manufacturing Co.LTD מעביר את מרכזיות העבודה שלנו מבדיקה לאחר מכן לניהול מונע. לדוגמה, אנו דורשים מהעובדים לבצע בדיקה יומית של המכונות על מנת למנוע את התקלה הפתאומית שמובילה לעיכוב הייצור. בדרך זו, אנו שמים את מניעת הבעיות בראש סדר העדיפויות שלנו ושואפים לחסל כל מוצר לא מתאים מההתחלה הראשונה ועד הסוף.
המותג שלנו - AOSITE בנוי סביב הלקוחות והצרכים שלהם. יש לו תפקידים ברורים ומשרת מגוון רחב של צרכי הלקוח ומניעים. מוצרים תחת מותג זה משרתים מותגים מרכזיים רבים, המתגוררים בקטגוריות של המונים, מאסיביות, יוקרה ופאר המופצים בקמעונאות, ברשתות, ברשת, בערוצים מיוחדים ובבתי כלבו.
AOSITE בנויים בצורה משוכללת כדי לשרת את הצרכים השונים של הלקוחות ואנו תומכים בלקוחות שלנו בשירותים לאורך כל מחזור החיים של קפיץ הגז לדלת הארון.
המאמר נכתב מחדש:
תקציר: מאמר זה נועד להתייחס לנושאים של מחזורי פיתוח ארוכים ודיוק ניתוח תנועה לקוי בחלקי הפתיחה והסגירה הנוכחיים של מכוניות. הוא מציע פתרון על ידי קביעת המשוואה הקינמטית של ציר תא הכפפות של דגם מכונית באמצעות Matlab, ופתרון עקומת התנועה של קפיץ מנגנון הציר. בנוסף, המערכת המכנית משמשת להקמת מודל תנועה של מנגנון בתוכנת הדינמיקה אדמס. ניתוח סימולציה מתבצע על כוח ההפעלה ותזוזה של תא הכפפות בשלב התכנון, וכתוצאה מכך יעילות הפתרון משופרת ומתן בסיס תיאורטי לתכנון מנגנון ציר מיטבי.
עם התקדמות תעשיית הרכב וטכנולוגיית המחשבים, דרישות הלקוחות להתאמה אישית של מוצרים עלו. מאמר זה מתמקד במנגנון ציר שישה חיבורים בשימוש נרחב בחלקי פתיחה וסגירה של מכוניות, במיוחד ציר תא הכפפות. עיצוב מנגנון הצמדת הציר חייב לעמוד בדרישות שונות, כגון הבטחת המיקום הראשוני של מכסה הקופסה ויחס התאמתו ללוח, מתן זווית פתיחה נוחה לגישה לפריטים, והבטחת פעולות פתיחה וסגירה קלות תוך מהימנות נעילה במצב זווית פתיחה מקסימלית.
מנגנון ציר לתא הכפפות:
מנגנון הציר לתא הכפפות של דגם רכב מורכב משני קפיצים ומוטות חיבור מרובים. זווית הפתיחה של מכסה התיבה נקבעת על ידי מהלך הקפיצים. המנגנון מפגין מסלול ייחודי הודות לאורכים המשתנים של הקפיצים ומיקומי נקודות הצירים. דרישות העיצוב של מנגנון הצמדת הציר כוללות מגבלות צורה, עמידה בדרישות התאמת לוחות, מתן זווית פתיחה נוחה והבטחת פעולות פתיחה/סגירה קלות.
חישוב מספרי של Matlab:
כדי לנתח את חוק התנועה של מנגנון הציר, המאמר משתמש ב-Matlab כדי לפתור את עקומת התנועה של קפיץ הציר. המנגנון מפורק לשני חיבורים של ארבעה מוטים, וחוקי התנועה של קפיצי הצירים נפתרים בצורה אנליטית. תוכנית Matlab מספקת את עקומות התנועה עבור קפיצי הצירים L1 ו-L2 במהלך תהליך הסגירה של המכסה. הניתוח מגלה כי העקירה והכוח של הקפיצים משתנים בהדרגה במהלך התהליך.
ניתוח סימולציה של אדמס:
מודל הדמיית קפיצי ציר שישה קישורים הוקם באדמס, המאפשר להוסיף אילוצים וכוחות מניעים, המובילים ליצירת עקומות תזוזה, מהירות ותאוצה עבור שני הקפיצים. ניתוח סימולציה מתבצע על מודל קפיצי הציר, ומחושבים עקומות המהלך והכוח של הקפיצים. השוואות בין השיטה האנליטית של Matlab לשיטת הדמיית אדמס חושפות עקביות טובה בין השתיים, כאשר השגיאות היחסיות המקסימליות אינן עולות על 0.84%.
מאמר זה מבסס בהצלחה את המשוואות הקינמטיות ומבצע מידול, סימולציה וניתוח של מנגנון קפיץ הציר. הוא מוודא את היתכנות ועקביות של שתי השיטות, ומשפר את יעילות הפתרון. השיטה האנליטית של Matlab מטפלת בנתונים מגוונים ביעילות, בעוד שהמודלים והסימולציה של Adams מציעים נוחות. ההשוואה בין שתי השיטות מראה הבדלים קטנים, המובילים לשיפור דיוק החישוב ולמתן בסיס תיאורטי לתכנון מנגנון ציר מיטבי.
במאמר זה, נספק ניתוח סימולציה של קפיץ ציר המבוסס על ידע של Matlab ו- Adams_Hinge. נתייחס גם לשאלות נפוצות הקשורות לנושא זה.
שנה שוק ושפה