ચીન અને આસિયાન એશિયા-પેસિફિક પ્રદેશમાં માલના વેપારના બે મુખ્ય કેન્દ્રો છે(1)

20 એપ્રિલના રોજ, બોઆઓ ફોરમ ફોર એશિયા એન્યુઅલ કોન્ફરન્સ 2022 પ્રેસ કોન્ફરન્સ અને ફ્લેગશિપ રિપોર્ટ કોન્ફરન્સ ખાતે "એશિયન ઈકોનોમિક પ્રોસ્પેક્ટ્સ એન્ડ ઈન્ટિગ્રેશન પ્રોસેસ 2022 એન્યુઅલ રિપોર્ટ" (ત્યારબાદ "રિપોર્ટ" તરીકે ઓળખવામાં આવે છે) બહાર પાડવામાં આવ્યો હતો.

"રિપોર્ટ" એ નિર્દેશ કર્યો છે કે 2021 માં, એશિયન આર્થિક વૃદ્ધિ મજબૂત રીતે પુનઃપ્રાપ્ત થશે. એશિયન અર્થતંત્રોનો ભારાંકિત વાસ્તવિક જીડીપી વૃદ્ધિ દર 6.3% રહેશે, જે 2020 ની તુલનામાં 7.6% નો વધારો છે. ખરીદ શક્તિ સમાનતાના આધારે ગણવામાં આવે છે, એશિયાની આર્થિક એકંદર 2021 માં વિશ્વના કુલ 47.4% હિસ્સો હશે, જે 2020 ની સરખામણીમાં 0.2% નો વધારો થશે.

2020 માં, વૈશ્વિક COVID-19 રોગચાળાની અસર વચ્ચે પણ, એશિયા-પેસિફિક ક્ષેત્રમાં ચીન અને ASEAN હજી પણ માલસામાનના વેપારના બે મુખ્ય કેન્દ્રો છે. ખાસ કરીને, ચીને આ અસર દરમિયાન પ્રાદેશિક વેપાર સ્થિરતા જાળવવામાં મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવી છે.

2020 માં, રોગચાળાને કારણે માંગ અને પુરવઠાના સંકોચનની અસરનો સામનો કરીને, વિશ્વની અર્થવ્યવસ્થામાં ઘટાડો થશે અને માલસામાનના વૈશ્વિક વેપારમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો થશે. આ સંદર્ભમાં, એશિયન અર્થતંત્રો વચ્ચે વેપાર નિર્ભરતા ઉચ્ચ સ્તરે રહેશે. આસિયાન અને ચીન એશિયામાં છે. માલ વેપાર કેન્દ્રની સ્થિતિ સ્થિર છે. એશિયન અર્થતંત્રો વચ્ચેના દ્વિપક્ષીય વેપારનું પ્રમાણ સામાન્ય રીતે ઘટ્યું છે, પરંતુ ચીન સાથેના માલસામાનના વેપારમાં મોટાભાગે હકારાત્મક વૃદ્ધિ જોવા મળી છે. 2021 માં, વિશ્વ વેપારમાં મજબૂત રિકવરી જોવા મળશે, પરંતુ આ વલણ ટકાઉ છે કે કેમ તે અજ્ઞાત છે.