Унаа эшигинин илмектеринин типтүү дизайны 1-сүрөттө сүрөттөлгөн. Бул шарнир дене бөлүктөрү, эшик тетиктери, төөнөгүчтөр, шайбалар жана втулкалар сыяктуу ар кандай компоненттерди камтыйт. Жогорку сапатты камсыз кылуу үчүн, дене бөлүктөрү ысык прокаттоо, муздак тартуу жана жылуулук менен дарылоо процессинен өтүүчү көмүртек болоттон жасалган куймалардан жасалат, натыйжада чыңалуу күчү 500МПа ашат. Эшик бөлүктөрү да жогорку сапаттагы көмүртек болоттон жасалган, ал ысык прокаттоодон кийин муздак тартылат. Айлануучу төөнөгүч орточо көмүртектүү болоттон жасалган, ал өзөктүн жетишээрлик катуулугун сактап, эскирүү туруктуулугун жогорулатуу үчүн адекваттуу беттин катуулугуна жетүү үчүн өчүрүү жана жумшартуу процессинен өтөт. Прокладка эритмелүү болоттон турат. Втулкага келсек, ал жез тор менен бекемделген полимердик композиттик материалдан жасалган.


Эшиктин илмектерин орнотууда кузовдун тетиктери болттордун жардамы менен транспорт каражатынын кузовуна бекитилет, ал эми төөнөгүчтүн вал эшик тетиктеринин бурчу жана төөнөгүч тешиктери аркылуу өтөт. Эшик бөлүгүнүн ички тешиги пресс-жабдылган жана салыштырмалуу статикалык бойдон калууда. Шыңгыр валдын жана тулку бөлүгүнүн дал келиши төөнөгүч вал менен втулканы да камтыйт, бул эшик бөлүгү менен тулку бөлүгүнүн ортосунда салыштырмалуу айланууга мүмкүндүк берет. Кузов бөлүгү бекитилип бүткөндөн кийин, монтаждык болттор менен камсыз кылынган боштуктун тууралыгын пайдаланып, кузовдогу жана эшик бөлүктөрүндөгү тегерек тешиктерди колдонуу менен унаанын кузовунун салыштырмалуу жайгашуусун оңдоо үчүн оңдоолор жүргүзүлөт.


Илмек эшикти унаанын кузовуна туташтырат жана эшиктин илгичтин огунун айланасында айлануусуна шарт түзүп, эшиктин жылмакай иштешине шарт түзөт. Эреже катары, ар бир машинанын эшиги жалпы конфигурацияга ылайык эки эшик илгичтери жана бир чектөөчү менен жабдылган. Жогоруда сүрөттөлгөн болоттон жасалган эшик илгичтеринен тышкары, альтернативалуу конструкциялар да бар. Бул альтернативалуу конструкцияларга эшик тетиктери жана штампталган жана барактан жасалган корпус бөлүктөрү, ошондой эле жарым бөлүктүү болоттон жана жарым штампталган компоненттерди бириктирген композиттик дизайн кирет. Кеңири өркүндөтүлгөн опциялар кошумча чектөөлөрдү сунуш кылган композиттик эшик илгичтерин камсыз кылуучу буралма пружиналарды жана роликтерди камтыйт. Эшик илгичтеринин бул түрлөрү акыркы жылдары ата мекендик маркадагы унааларда кеңири таралган.


Макаланы кайра жазуу менен биз учурдагы макаланын сөз санын сактап, баштапкы темага шайкеш келүүнү камсыз кылдык.



Эшик илгичтери жөнүндө суроолоруңуз барбы? Бул FAQ макаласы сиз билишиңиз керек болгон нерселердин бардыгын камтыган эшик илгичтеринин түзүлүшү жана функциясы менен таанышууну камсыз кылат.

Бир нече жыл колдонуудан кийин, кабинеттер көйгөйлөргө туш болушу сейрек эмес. Кабинеттин жалпы иштешине олуттуу таасирин тийгизе турган көп учурда көз жаздымда калган компоненттердин бири - бул жашыруун илгичтер. Көптөгөн шкаф өндүрүүчүлөрү шкафтын структурасында жашырылган арзан шарнирлерди тандап, эстетикага туруктуулукка артыкчылык беришет. Бирок, шкафтарды текшерүүдө илмектердин сапатына көңүл буруу абдан маанилүү. Белгилүү шкаф өндүрүүчүлөр шарнирлердин маанилүүлүгүн түшүнүшөт жана алардын сапатына доо кетирбешине кепилдик беришет. Демек, бул анча маанилүү эместей көрүнгөн жабдык кабинеттин жалпы колдонулушуна кандай таасир этет? Ичинде кандай сырлар бар?


Базарда илниктер дат баспас болоттон жасалган, никель менен капталган болот жана никель хром менен капталган темир сыяктуу ар кандай материалдарда бар. Илмектерди тандоодо керектөөчүлөр көбүнчө материалдын катуулугуна көңүл бурушат. Бирок, катуулугу гана шарнирдин узактыгын аныктоочу фактор эмес, айрыкча күнүмдүк жашоодо шкафтын эшиктеринин бат-бат ачылып жабылышын эске алганда. Катуулугу жогору шарнирлерде узак мөөнөттүү колдонуу үчүн зарыл болгон бекемдик жок болушу мүмкүн. Рыноктогу кээ бир илниктер күч жана бышык элесин берүү үчүн калың профилдерге ээ. Жоондугунун жогорулашы катуулугун жогорулатканы менен, катуулугун бузса, убакыттын өтүшү менен сынууга дуушар болот. Ошентип, жогорку бышыктык менен шарнир узак мөөнөттүү, жогорку жыштыктагы колдонууда чындыгында бышык болот.


Пекин курулуш аппараттык сантехника буюмдарынын сапатын көзөмөлдөө жана текшерүү станциясынын аппараттык бөлүмүнүн инженеринин айтымында, дат баспас болоттон жасалган никель менен капталган болоттон жана темир-никель-хром менен капталган болоттон катуураак, бирок никель менен капталган болот сыяктуу катуу эмес. Ошондуктан, шарнир материалды тандоо конкреттүү жагдайларга жараша болушу керек. Темир-никель-хром капталган болот шарнирлер, адатта, алардын жеткиликтүүлүгүнө байланыштуу рынокто табылган. Бирок, алар темир бетине башка металлдар капталганда да дат басууга жакын. Кошумчалай кетсек, эгерде электропластика сапатсыз болсо, темир шарнир дагы эле дат басып, анын нормалдуу иштешине тоскоол болуп, анын иштөө мөөнөтүн кыскартат.


Ильяктар анча деле маанилүү эместей көрүнгөнү менен, алар бир нече маселелерге салым кошот, алардын ичинен эң көрүнүктүүсү шкафтын эшиктеринин салбырашы. Пекиндеги курулуш аппараттык сантехника продукциясынын сапатын көзөмөлдөө жана текшерүү станциясы бул көйгөйдүн үч негизги себебин аныктады. Биринчиден, шарнирдин сапаты жетишсиз болушу мүмкүн. Текшерүү станциясы шарнирлерди вертикалдык статикалык жүктү, горизонталдык статикалык жүктү, иштөө күчүн, туруктуулугун, чөгүп кетүүсүн жана коррозияга туруктуулугун катуу сынайт. Эгер шарнир бул сыноолордон өтпөй калса, анын сынып, кулап же деформацияланышы мүмкүн, бул шкафты жабууну кыйындатат. Тилекке каршы, соодагерлер сатып алуу процессинде керектөөчүлөргө бул текшерүү отчетторун берүүгө көңүл бурушпайт.


Шкафтын эшиктеринин ылдый түшүшүнүн экинчи себеби эшиктин жалбырагынын жана эшиктин рамкасынын сапатсыздыгында болуп, шарнирдин туруксуздугуна алып келет. Бул сапат маселелеринен улам шкафтын түзүлүшүнүн деформациясы кийинчерээк шарнирлердин нормалдуу иштешине таасирин тийгизиши мүмкүн. Акырында, туура эмес орнотуу да көйгөйлөрдү жаратышы мүмкүн. Адатта, кесипкөй монтаждоочулар мындай көйгөйлөрдөн качышат, бирок өз алдынча орнотуу же квалификациясы жок жумушчулар илгичтердин туура эмес жайгаштырылышына алып келип, эшиктердин ылдый түшүп калышына жана илмектердин иштебей калышына алып келиши мүмкүн.


Материалдык жана орнотуу көйгөйлөрүнөн тышкары, башка факторлор шарнир менен байланышкан маселелерге салым кошо алат. Мисалы, шарнирдин ичиндеги пружиналар көйгөйлүү болушу мүмкүн. Биздин өлкөдө илниктер үчүн улуттук стандарттар, он миңдеген ачылыштарга чыдамкайлык сыяктуу минималдуу аткаруу критерийлерин гана белгилейт. Бирок бул стандарттардан ашкан тетиктерге, мисалы, пружинанын иштешине эч кандай ченемдер жок.


Жыйынтыктап айтканда, шкафтардын жалпы функционалдуулугун баалоодо, илгичтердин сапатына жана бышыктыгына көңүл буруу абдан маанилүү. Туруктуу орнотуу менен бирге бышык жана ылайыктуу материалдардан жасалган илниктер шкафтын эшиктеринин узак мөөнөттүү жана үзгүлтүксүз иштешин камсыз кылуу үчүн абдан маанилүү. Бул факторлорду түшүнүү жана эске алуу менен, керектөөчүлөр шкафтарды тандоодо жана шарнир менен байланышкан ар кандай мүмкүн болгон маселелерди аныктоодо негизделген тандоо жасай алышат.



{blog_title} боюнча акыркы жетектемеге кош келиңиз! Тажрыйбалуу профессионал же жаңыдан бул кызыктуу темага киришүүнү көздөп жатасызбы, бул блог посту сизди камтыды. {blog_title} тууралуу кеңештер менен ыкмалардан баштап, эксперттердин кеңешине чейин жана башка нерселердин баарын изилдөөгө даяр болуңуз. Андыктан сүйүктүү ичимдигиңизди алыңыз, жайлуу болуңуз жана келгиле, бул сапарга чогуу аттаналы!

Унаа эшигинин илмектери эшиктин жылмакай иштешине көмөктөшүүчү маанилүү компоненттер болуп саналат, унаа корпусу менен эшиктердин ортосунда коопсуз байланышты камсыз кылат. Бул макалада типтүү унаа эшик илгичтерин курууда колдонулган дизайн мүнөздөмөлөрү жана материалдар изилденет.


Дизайн жана материалдык курамы:


1-сүрөт кадимки автомобиль эшигинин илгичтеринин конструкциясынын анатомиясын көрсөтөт. Бул шарниктер дене бөлүктөрүнөн, эшик бөлүктөрүнөн, төөнөгүчтөрдөн, шайбалардан жана втулкалардан турат. Дене бөлүктөрү 500МПа ашкан созуу күчүн жетүү үчүн ысык прокаттоо, муздак тартуу жана жылуулук менен дарылоо сыяктуу бир катар өндүрүш процесстеринен өтүүчү жогорку сапаттагы көмүртек болоттон жасалган дайындамаларды колдонуу менен даярдалат. Ошол эле учурда, эшиктин тетиктери да жогорку сапаттагы көмүртек болоттон жасалып, ысык прокатка жана муздак тартылууга дуушар болушат.


Айлануучу төөнөгүчтөр эшик шарниринин маанилүү элементи болуп саналат жана орто көмүртектүү болоттон жасалган. Бул төөнөгүчтөр оптималдуу катуулукка жетүү үчүн өчүрүү жана жумшартуу процедураларынан өтүшөт, ошол эле учурда жетишерлик бекемдикти сактап, алардын эскирүүгө туруктуулук касиеттерин жогорулатат. Прокладкалар, экинчи жагынан, эритме болоттон жасалган. Акыр-аягы, втулкалар жез сетка менен бекемделген полимердик курама материалдан жасалган.


Орнотуу жана Функционалдык:


Орнотуу учурунда кузов бөлүктөрү болттордун жардамы менен унаанын кузовуна бекем бекитилет. Андан кийин төөнөгүч вал эшиктин тетиктеринин бурчу жана төөнөгүч тешиктери аркылуу киргизилет. Эшиктин бөлүгү пресс менен орнотулган жана статикалык абалды сактаган ички тешикке ээ. Шыңгыр вал жана дене бөлүгү втулканын жардамы менен бириктирилип, эшик бөлүгү менен дене бөлүгү бири-бирине салыштырмалуу айланууга мүмкүндүк берет.


Эшик жана дене бөлүктөрүнүн кемчиликсиз дал келишин камсыз кылуу үчүн так оңдоолор жүргүзүлөт. Салыштырмалуу абал акырында дене бөлүктөрүндө да, эшик бөлүктөрүндө да бар тегерек тешиктерди колдонуу менен, монтаждык болттордун боштуктун тууралыгын колдонуу менен аныкталат. Туташтырылгандан кийин, эшик илгичтери эшиктин илмектин огунун айланасында айлануусуна мүмкүндүк берет, бул эшиктин жылмакай иштешин камсыз кылат. Адатта, унаалар эки эшик илгичтери жана ар бир эшик үчүн бир чектөөчү менен жабдылган.


Башка инновациялык дизайн:


Бардык болоттон жасалган эшик илгичтеринин вариацияларынан тышкары, эшиктин тетиктери жана корпусунун бөлүктөрү штампталган жана металл барактан жасалган альтернативалуу конструкциялар бар. Мындан тышкары, өнүккөн эшик илгичтери жарым-бөлүк болоттон жана жарым штампталган компоненттерди айкалыштыруу менен курама конструкцияларды камтыйт. Бул инновациялык конструкциялардын кээ бирлери кошумча функционалдык мүмкүнчүлүктөрдү жана чектөөлөрдү камсыз кылуучу буралма пружиналарды жана роликтерди камтыйт. Мындай курама эшик илгичтери акыркы жылдары ата мекендик маркадагы унааларда популярдуулукка ээ болду.


AOSITE жабдыктарынын шарнир диапазону:


AOSITE Hardware's Hinge өнүмдөрү рынокто кыйла таанымал болду. Кылдат тандалган сапаттуу материалдар менен курулган бул илниктер дат басууга, нымдуулукка, кычкылданууга жана ысыкка чыдамдуу касиеттерге ээ. Белгилей кетчү нерсе, алардын узак мөөнөткө ишенимдүү компоненттери катары кызмат кылган, аларды үнөмдүү кылат.


Унаа эшигинин илгичтеринин конструкциясынын татаалдыктарын жана материалдык курамын түшүнүү эшиктин ишенимдүү жана натыйжалуу иштешин камсыз кылуу үчүн абдан маанилүү. AOSITE Hardware's Hinge сунуштары премиум сапатты жана узак мөөнөттүү кызматты көрсөтүп, аларды туруктуу жана жогорку өндүрүмдүү автомобиль эшигинин илмектеринин чечимдерин издеген кардарлардын артыкчылыктуу тандоосуна айландырат.





Сөздөрдүн саны: 431 сөз.



Эшик илгичтерин киргизүүгө кош келиңиз! Бул макалада биз сизге эшик илгичтеринин түзүлүшү жана функциясы жөнүндө негизги билимдерди беребиз. Сиз DIY энтузиастсысызбы же жөн гана илмектер жөнүндө көбүрөөк билгиңиз келеби, биз сизди камтыдык.