משענת קפיצי גז 530 מ"מ איכותית למכוניות עם הרמה 550n - ישירות מיצרני חומרת רהיטים
טיפים להתקנה נכונה אורך החיים הארוך של קפיץ הגז הוא פונקציה של שימון נכון של האטמים. לכן יש להתקין את הקפיץ תמיד כשהמוט מכוון כלפי מטה או עם מוביל המוט במצב נמוך יותר ביחס לחיבור הצילינדר. ביישומים מסוימים,...
בתמיכת חברינו מכל תחומי החיים, נמשיך לחדש ולשפר את הטכנולוגיה שלנו ולשאוף לשיפור האיכות של ss ציר נירוסטה , גז אביב שהייה , ידיות ידיות . עם איכות טובה, שירות מעולה ומחיר סביר, זכינו לשבחים מלקוחות ויצרנו קשר עסקי ארוך טווח ויציב עם מפעלים מקומיים וזרים מפורסמים רבים. טכנולוגיה מקצועית, ציוד מתקדם וצוות יעיל הופכים אותנו למלאי ביטחון, מה שיכול לאפשר במהירות לחברתנו להמשיך להתפתח ולצמוח בתחרות העזה בשוק. אמנם השגנו תוצאות טובות, אבל התפתחנו במהירות, וגם זכינו להכרה ושבחים מהחברה ומהתעשייה.
TIPS FOR A CORRECT INSTALLATION
אורך החיים הארוך של קפיץ הגז הוא פונקציה של שימון נכון של האטמים. לכן יש להתקין את הקפיץ תמיד כשהמוט מכוון כלפי מטה או עם מוביל המוט במצב נמוך יותר ביחס לחיבור הצילינדר.
ביישומים מסוימים, כפי שמתוארים באיורים לעיל (למשל. מגפיים לרכב), תנועת הפתיחה של הקפיץ עלולה לגרום לו להסתובב כלפי מעלה בין מצב פתוח לחלוטין לסגור לחלוטין. גם כאן יש לשים לב להתקנת הקפיץ כשהמוט מכוון כלפי מטה כשהוא במצב סגור לחלוטין, ודחוס בתוך הצילינדר. מיקום מומלץ כזה מקל על שימון המדריך והאטמים, תוך מתן אפקט בלימה מצוין.
משטח המוט חשוב לשמירה על לחץ הגז ולכן אין להינזק מחפצים קהים או שוחקים או על ידי חומר כימי מאכל כלשהו. בעת התקנת קפיץ הגז, יש ליישר את האבזור העליון והתחתון כך שהאטם אינו תחת מאמץ. יש לשמור על היישור לאורך כל מהלך המוט. אם זה לא אפשרי, השתמש בחיבורים משותפים המאפשרים את היישור.
רעידות על המכונה שעליה מופעל קפיץ הגז עלולות להיפלט אל האטמים באמצעות חיבורים המחוברים בצורה נוקשה מדי למסגרת. השאירו מרווח קטן בין ברגי הקיבוע והקבצים המצורפים או קבעו את הקפיץ באמצעות חיבור אחד לפחות.
אנו ממליצים לתקן את הקפיץ באמצעות פינים חלקים ולא ברגים מושחלים, שכן פסגת ההברגה, במגע עם חור ההצמדה, מפעילה חיכוך שעשוי בניגוד לתפקוד תקין של קפיץ הגז.
בעת הפעלת קפיץ הגז, ודא שכוחות המשיכה אינם גדולים מכוח הדחף של קפיץ הגז, כך שלא תחרוג ממהירות ההחלקה הרגילה של המוט.
טמפרטורת הפעולה הרגילה של קפיץ גז נעה בין -30 מעלות צלזיוס ל-+80 מעלות צלזיוס.
סביבות לחות וקרות במיוחד עלולות ליצור כפור על האטמים ולסכן את משך קפיץ הגז.
קפיץ הגז תוכנן ויוצר כדי להקל או לאזן משקל שאחרת הוא כבד מאוד עבור המפעיל או עבור המבנה שאליו הוא מוכנס. כל שימוש אחר שניתן לעשות בו (בולם זעזועים, מאטה, עצירה) צריך להיות מוערך בקפידה על ידי המעצב והיצרנים בהתייחס לעמידות הקפיץ ולבטיחות.
עם הטכנולוגיה המובילה שלנו, כמו גם רוח החדשנות שלנו, שיתוף פעולה הדדי, יתרונות ופיתוח, נבנה עתיד משגשג יחד עם החברה המוערכת שלך עבור קפיץ גז באורך 530 מ"מ, 550n הרמה לרכב. אנו מתייחסים ל'יושר ואמינות, הגינות וצדק, תועלת הדדית' כעיקרון של שיתוף פעולה! בפעילות ארוכת הטווח, זכינו באמונם של לקוחות רבים, יצרנו קשר שיתופי מוצק, וצברנו מוניטין טוב בענף. החברה שלנו מתמקדת בעיקר באסטרטגיה העסקית של תחרותיות הליבה, ואנו בונים צוות חדשני.
שנה שוק ושפה