Aukštos kokybės 530 mm dujinis spyruoklinis statramstis automobiliams su 550n keltuvu – tiesiai iš baldų techninės įrangos gamintojų

Palaikydami savo draugus iš visų socialinių sluoksnių, mes ir toliau kursime naujoves ir tobulinsime savo technologijas bei sieksime gerinti ss vyriai iš nerūdijančio plieno , „Gas Spring Stay“. , Rankenėlės Rankenos . Turėdami gerą kokybę, puikų aptarnavimą ir priimtiną kainą, pelnėme klientų pagyrimą ir užmezgėme ilgalaikius ir stabilius verslo santykius su daugeliu žinomų šalies ir užsienio įmonių. Profesionalios technologijos, pažangi įranga ir efektyvi komanda suteikia mums pasitikėjimo, o tai gali greitai leisti mūsų įmonei toliau vystytis ir augti aršioje rinkos konkurencijoje. Pasiekdami gerų rezultatų, sparčiai tobulėjome, sulaukėme pripažinimo ir pagyrimų iš visuomenės ir pramonės.

TIPS FOR A CORRECT INSTALLATION

Dujinės spyruoklės ilgaamžiškumas priklauso nuo tinkamo tarpiklių tepimo. Todėl spyruoklė visada turi būti sumontuota taip, kad strypas būtų nukreiptas žemyn arba strypo kreiptuvas yra žemesnėje padėtyje cilindro tvirtinimo atžvilgiu.

Kai kuriose programose, kaip aprašyta aukščiau esančiuose paveiksluose (pvz., automobilio bagažinės), dėl spyruoklės atidarymo judėjimo ji gali pasisukti aukštyn tarp visiškai atidarytos ir visiškai uždarytos padėties. Čia taip pat reikia atkreipti dėmesį į spyruoklės montavimą, kai strypas yra nukreiptas žemyn, kai jis yra visiškai uždarytas ir suspaustas cilindro viduje. Tokia rekomenduojama padėtis palengvina kreiptuvo ir tarpiklių sutepimą, tuo pačiu užtikrinant puikų stabdymo efektą.

Strypo paviršius yra svarbus palaikant dujų slėgį, todėl jo neturėtų pažeisti buki ar abrazyviniai daiktai arba bet kokia korozinė cheminė medžiaga. Montuojant dujinę spyruoklę, viršutinė ir apatinė jungiamosios detalės turi būti išlygintos taip, kad tarpiklis nebūtų įtemptas. Išlygiavimas turi būti išlaikytas per visą strypo eigą. Jei tai neįmanoma, naudokite sujungtus priedus, kurie leidžia išlyginti.

Mašinos, kuriai taikoma dujinė spyruoklė, vibracija gali nukristi ant tarpiklių per priedus, kurie per tvirtai prijungti prie rėmo. Palikite nedidelį tarpą tarp tvirtinimo varžtų ir priedų arba pritvirtinkite spyruoklę naudodami bent vieną sujungtą priedą.

Rekomenduojame spyruoklę tvirtinti lygiais kaiščiais, o ne srieginiais varžtais, nes sriegio viršūnė, besiliečianti su tvirtinimo anga, daro trintį, kuri gali prieštarauti tinkamam dujinės spyruoklės veikimui.

Taikydami dujinę spyruoklę įsitikinkite, kad traukimo jėgos nėra didesnės už dujų spyruoklės traukos jėgą, kad nebūtų viršytas normalus strypo slydimo greitis.

Įprasta dujinės spyruoklės darbo temperatūra svyruoja nuo -30 °C iki + 80 °C.

Ypač drėgnoje ir šaltoje aplinkoje sandarikliai gali apšalti ir sutrumpinti dujinės spyruoklės veikimo laiką.

Dujinė spyruoklė buvo sukurta ir pagaminta taip, kad palengvintų arba atsvertų svorį, kuris kitu atveju būtų labai sunkus operatoriui arba konstrukcijai, į kurią ji įkišama. Bet koks kitas jos panaudojimas (amortizatorius, lėtėjimas, stabdiklis) turi būti kruopščiai įvertintas dizainerio ir gamintojų, atsižvelgiant į spyruoklės patvarumą ir saugumą.

Naudodami pirmaujančias technologijas, naujovių, abipusio bendradarbiavimo, naudos ir plėtros dvasią, kartu su jūsų gerbiamąja įmone kursime klestinčią ateitį, sukursime 530 mm ilgio, 550 n pakeliamą dujinę spyruoklę / statramstį automobiliui. Mes laikome „sąžiningumą ir patikimumą, sąžiningumą ir teisingumą, abipusę naudą“ kaip bendradarbiavimo principą! Ilgalaikėje veikloje laimėjome daugelio klientų pasitikėjimą, užmezgėme tvirtus bendradarbiavimo santykius ir įgijome gerą reputaciją pramonėje. Mūsų įmonė daugiausia orientuojasi į pagrindinio konkurencingumo verslo strategiją, formuojame inovatyvią komandą.