שוין, זינט 1993
די נוצן פון כינדזשיז איז גאַנץ פּראָסט אין פאַקטיש לעבן. טאָרק כינדזשיז, רייַבונג כינדזשיז און שטעלע כינדזשיז זענען אַלע ענלעך. עס אַלאַוז די צוויי טיילן צו דרייען מיט יעדער אנדערע אונטער מאַסע. ווען די מאַסע איז אַוועקגענומען רעכט צו זייַן הויך טאָורסיאָנאַל סטיפנאַס, די הינגע קערט צו זייַן אָריגינעל שטעלע. ווייַל פון דעם שטריך, זיי זענען געניצט אין כּמעט אַלץ פון קאַבאַנאַץ און מאַשין הענטשקע באָקסעס צו לאַפּטאַפּס און מאָניטאָר סטאַנדז. די ברייט קייט פון אַפּלאַקיישאַנז אָפט ריקווייערז די לעבן פון די כינדזשיז צו יקסיד די לעבן פון די פּראָדוקט. צו ענשור דעם, מידקייַט איז פארלאנגט צו באַשטעטיקן די לעבן פון די הינגע אין די פּראָדוקט.
דער טראדיציאנעלער אופֿן איז צו פאָרן די עפן און קלאָוזינג פון די מעבל טיר דורך די לופט צילינדער. רעכט צו דער גרויס נומער פון טיר עפן און קלאָוזינג מאל בעשאַס דורכקוק, די לופט צילינדער איז פּראָנע צו יידזשינג. די פאָרויס און פאַרקערט ראָוטיישאַן פון די מעבל טיר איז געטריבן דורך די מאָטאָר, און די נומער פון מאל די מעבל טיר איז געעפנט און פֿאַרמאַכט איז רעקאָרדעד דורך אַ סענסער. דעם אופֿן ריקווייערז הויך מאָטאָרס און ריקווייערז אַ קאָמפּלעקס קאָנטראָל סיסטעם. אין דערצו, די דרייווינג רוט פון די פּראָבע באַנק איז אַ קאַנטילעווער סטרוקטור. די באַוועגונג איז אַנסטייבאַל, און די קאַנעקטינג רוט דאַרף זיין כינדזשד אויף די דרייווינג רוט דורך די קאַנעקטינג שטיק. די קאַנעקטינג רוט אויך דאַרף צו דרייען אין די לאַבאָראַטאָריע זיך, אַזוי די שטאַרקייט פון די קאַנעקטינג שטיק איז הויך. דעריבער, די סטרוקטור פון דעם מיטל איז קאָמפּליצירט און די ויסריכט איז אַנסטייבאַל. אין דער זעלביקער צייט, אַ קאָמפּליצירט קאָנטראָל סיסטעם איז פארלאנגט צו קאָנטראָלירן די ראָוטיישאַן פון די מאָטאָר און ציילן די נומער פון טעסץ.
די נייַ מידקייַט פּרובירן אופֿן איז באזירט אויף די מידקייַט פּרובירן קיילע, וואָס איז פּאַסיק פֿאַר טעסטינג די טיר הינגע עפן און קלאָוזינג פון מעבל קאַבאַנאַץ, און די מידקייַט לעבן טעסטינג מאַשין פון קאַבינעט טיר כינדזשיז איז געניצט צו פּרובירן די ריפּיטיד מידקייַט ענדעראַנס פון די כינדזשיז פון די כינדזשיז. די פאַרטיק טיר. די גרונט פּרינציפּ איז: פאַרבינדן די פאַרטיק מעבל סליידינג טיר מיט כינדזשיז צו די קיילע, סימולירן די סיטואַציע בעשאַס די נאָרמאַל נוצן פון די טיר ריפּיטידלי עפענען און נאָענט, און קאָנטראָלירן די הינגע פֿאַר שעדיקן אָדער אנדערע באדינגונגען וואָס ווירקן די נוצן נאָך אַ זיכער נומער פון סייקאַלז.