Användningen av gångjärn är ganska vanligt i verkligheten. Momentgångjärn, friktionsgångjärn och positionsgångjärn är alla lika. Det gör att de två delarna kan rotera med varandra under belastning. När lasten tas bort på grund av dess höga vridstyvhet återgår gångjärnet till sitt ursprungliga läge. På grund av denna funktion används de i nästan allt från skåp och bilhandskfack till bärbara datorer och bildskärmsställ. Detta breda utbud av applikationer kräver ofta att livslängden för dessa gångjärn överskrider produktens livslängd. För att säkerställa detta krävs utmattning för att verifiera livslängden på gångjärnet i produkten.
Den traditionella metoden är att driva öppningen och stängningen av möbeldörren med luftcylindern. På grund av det stora antalet dörröppnings- och stängningstider vid inspektion är luftcylindern benägen att åldras. Möbeldörrens rotation framåt och bakåt drivs av motorn, och antalet gånger möbeldörren öppnas och stängs registreras av en sensor. Denna metod kräver höga motorer och kräver ett komplext styrsystem. Dessutom är testbänkens drivstång en fribärande struktur. Rörelsen är instabil och vevstaken måste ledas på drivstången genom kopplingsstycket. Vevstången behöver också rotera i själva laboratoriet, så styrkan på vevstycket är hög. Därför är strukturen för denna enhet komplicerad och utrustningen är instabil. Samtidigt krävs ett komplicerat styrsystem för att styra motorns rotation och räkna antalet tester.
Den nya utmattningstestmetoden är baserad på utmattningstestinstrumentet, som är lämpligt för att testa dörrgångjärnens öppning och stängning av möbelskåp, och utmattningstestmaskinen för skåpdörrsgångjärn används för att testa den upprepade utmattningshållfastheten hos gångjärnen på den färdiga dörren. Grundprincipen är: anslut den färdiga möbelskjutdörren med gångjärn till instrumentet, simulera situationen under normal användning av dörren upprepade gånger öppna och stänga, och kontrollera gångjärnet för skador eller andra förhållanden som påverkar användningen efter ett visst antal cykler.