Aosite, αφού 1993
Ο Lu Yan, αναπληρωτής διευθυντής του Ινστιτούτου Παγκόσμιας Οικονομίας της Ακαδημίας του Υπουργείου Εμπορίου, δήλωσε σε συνέντευξη σε δημοσιογράφο της International Business Daily ότι σύμφωνα με την έκθεση του ΠΟΕ, ο παγκόσμιος όγκος εμπορευμάτων θα αυξηθεί κατά 10,8% το 2021, το οποίο επιτυγχάνεται με βάση τη χαμηλή βάση το 2020. Σχετικά δυνατό ριμπάουντ. Πίσω από την ισχυρή ανάπτυξη του παγκόσμιου εμπορίου, η τάση του παγκόσμιου εμπορίου δεν είναι σταθερή. Υπάρχουν σημαντικές διαφορές στην ανάκαμψη του εμπορίου σε διάφορες περιοχές και ορισμένες αναπτυσσόμενες περιφέρειες βρίσκονται πολύ πίσω από τον παγκόσμιο μέσο όρο. Επιπλέον, τα φτωχά διεθνή logistics και τα στενά σημεία συμφόρησης της εφοδιαστικής αλυσίδας έχουν επίσης ορισμένες παρεμβολές και περιορισμούς στην ανάκαμψη του διεθνούς εμπορίου. Σε σύγκριση με το εμπόριο αγαθών, το παγκόσμιο εμπόριο υπηρεσιών παραμένει υποτονικό, ειδικά σε κλάδους που σχετίζονται με τον τουρισμό και την αναψυχή.
«Οι καθοδικοί κίνδυνοι του παγκόσμιου εμπορίου είναι επί του παρόντος σημαντικοί και η δυναμική ανάπτυξης του παγκόσμιου εμπορίου έχει επιβραδυνθεί το πρώτο τρίμηνο. Επηρεασμένος από πολλούς παράγοντες όπως η πολιτική οικονομία, αναμένεται ότι η ανάπτυξη του παγκόσμιου εμπορίου αγαθών φέτος θα είναι πιο αδύναμη από ό,τι το 2021», δήλωσε ο Lu Yan.
εξακολουθεί να επηρεάζεται από πολλούς παράγοντες
Ο ΠΟΕ πιστεύει ότι αν και η μελλοντική επιδημία θα εξακολουθεί να αποτελεί απειλή για την οικονομική δραστηριότητα και το παγκόσμιο εμπόριο, ορισμένες χώρες επιλέγουν να χαλαρώσουν τις πολιτικές πρόληψης της επιδημίας, γεγονός που μπορεί να τονώσει την ανάπτυξη του εμπορίου τους επόμενους μήνες. Ο ΠΟΕ επεσήμανε επίσης ότι η τρέχουσα διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων των μεγάλων λιμένων στον κόσμο είναι σταθερή σε υψηλό επίπεδο, αλλά το πρόβλημα της συμφόρησης των λιμένων εξακολουθεί να υφίσταται. Αν και ο παγκόσμιος χρόνος παράδοσης μειώνεται σταδιακά, δεν είναι αρκετά γρήγορος για πολλούς παραγωγούς και καταναλωτές.