Aosite, mula noon 1993
Sinabi ni Lu Yan, deputy director ng Institute of World Economics ng Academy of the Ministry of Commerce, sa isang panayam sa isang reporter mula sa International Business Daily na ayon sa ulat ng WTO, ang pandaigdigang dami ng kalakalan ng paninda ay tataas ng 10.8% sa 2021, na nakamit batay sa mababang base sa 2020. Isang medyo malakas na rebound. Sa likod ng malakas na paglago ng pandaigdigang kalakalan, hindi matatag ang takbo ng pandaigdigang kalakalan. May mga makabuluhang pagkakaiba sa pagbawi ng kalakalan sa iba't ibang rehiyon, at ang ilang mga umuunlad na rehiyon ay malayong nasa likod ng pandaigdigang average. Bilang karagdagan, ang mahihirap na internasyonal na logistik at mga bottleneck ng supply chain ay mayroon ding tiyak na pagkagambala at mga hadlang sa pagbawi ng internasyonal na kalakalan. Kung ikukumpara sa kalakalan ng mga kalakal, nananatiling matamlay ang pandaigdigang kalakalan sa mga serbisyo, lalo na sa mga industriyang may kaugnayan sa turismo at paglilibang.
"Ang mga panganib ng downside ng pandaigdigang kalakalan ay kasalukuyang kitang-kita, at ang momentum ng paglago ng pandaigdigang kalakalan ay bumagal sa unang quarter. Apektado ng maraming salik gaya ng ekonomiyang pampulitika, inaasahan na ang paglago ng pandaigdigang kalakalan sa mga kalakal sa taong ito ay magiging mas mahina kaysa sa 2021." Sabi ni Lu Yan.
apektado pa rin ng maraming salik
Naniniwala ang WTO na bagama't ang hinaharap na epidemya ay magdudulot pa rin ng banta sa aktibidad ng ekonomiya at pandaigdigang kalakalan, pinipili ng ilang bansa na i-relax ang mga patakaran sa pagpigil sa epidemya, na maaaring magpasigla sa paglago ng kalakalan sa susunod na ilang buwan. Itinuro din ng WTO na ang kasalukuyang container throughput ng mga pangunahing daungan sa mundo ay matatag sa mataas na antas, ngunit ang problema ng port congestion ay nagpapatuloy pa rin; bagaman ang pandaigdigang oras ng paghahatid ay unti-unting umiikli, ito ay hindi sapat na mabilis para sa maraming mga producer at mga mamimili.