હાઇડ્રોલિક હિન્જના ગાદીને કેવી રીતે સમાયોજિત કરવી?

હાઇડ્રોલિક મિજાગરું એક પ્રકારનું મિજાગરું છે. ઘણા લોકોને ખબર નથી હોતી કે હાઇડ્રોલિક હિન્જના ગાદીને કેવી રીતે સમાયોજિત કરવી. આજે હું તમને કહીશ કે હાઇડ્રોલિક હિન્જના ગાદીને કેવી રીતે સમાયોજિત કરવી.

1. હાઇડ્રોલિક કોલરના બફરને કેવી રીતે સમાયોજિત કરવું

1. સૌપ્રથમ, તમારે હાઇડ્રોલિક મિજાગરીના બે છેડાની સ્થિતિનું અવલોકન કરવાની જરૂર છે, કારણ કે હાઇડ્રોલિક મિજાગરીના ઉપલા અને નીચલા છેડા પરના મોટાભાગના જેકને 6 અથવા 8 હેક્સાગોન સોકેટ સ્ક્રૂ વડે એડજસ્ટ કરી શકાય છે, તેથી પહેલા ખાતરી કરો. તેનું કદ, અને પછી નિવેશ માટે યોગ્ય સ્ક્રૂનો ઉપયોગ કરો.

2. આગળ, તમે સમાયોજિત કરવા માંગો છો તે બફરના કદ દ્વારા ફેરવો. સામાન્ય રીતે, ડાબી તરફ વળવું એ કડક છે, જેથી હાઇડ્રોલિક અસર વધુ સ્થિતિ અને બફરિંગ અસર વધુ સ્પષ્ટ છે, જ્યારે જમણી તરફ વળવું એ ઢીલું થઈ રહ્યું છે, પછી તમે હાઇડ્રોલિક હિન્જ્સમાં ગાદીની અસર ધીમી છે-કેટલાક ગાદીનો સમય છે. લાંબા સમય સુધી

2. હાઇડ્રોલિક મિજાગરું સિદ્ધાંત શું છે

1. પાવર: જ્યારે મિજાગરું ખોલવામાં આવે છે, ત્યારે બંધ જડબાના કેન્દ્રિય શાફ્ટમાં બનેલા ટોર્સિયન સ્પ્રિંગને વળાંક આપવામાં આવે છે અને પ્રતિરોધક બંધ બળ ઉત્પન્ન કરવા માટે વિકૃત થાય છે;

2. હાઇડ્રોલિક પ્રેશર: સંયુક્ત જડબાના તળિયે એક નાનું ઓઇલ સિલિન્ડર બાંધવામાં આવે છે, અને ઓઇલ રિટર્ન હોલ સાથેનો પિસ્ટન ઓઇલ સિલિન્ડરની દિવાલ સાથે આગળ-પાછળ સ્લાઇડ કરે છે જેથી બ્લોકેજ થાય, એટલે કે હાઇડ્રોલિક દબાણ;

3.કુશનિંગ: જ્યારે મિજાગરું બંધ હોય, ત્યારે ટોર્સિયન સ્પ્રિંગના વળી જવાથી પેદા થતું દબાણ સિલિન્ડરમાં રહેલા હાઇડ્રોલિક તેલને પિસ્ટનના નાના છિદ્રમાંથી વહેવા દબાણ કરે છે. તેલના છિદ્રના નાના વ્યાસને કારણે, તેલનો પ્રવાહ ધીમો હોય છે, જે ટોર્સિયન સ્પ્રિંગને ઝડપથી બંધ થતા અટકાવે છે, એટલે કે ગાદી.