Hydraulesch Scharnier ass eng Aart Scharnier. Vill Leit wëssen net wéi d'Këssen vum hydraulesche Scharnier unzepassen. Haut wäert ech Iech soen wéi Dir de Këssen vum hydraulesche Scharnier ajustéiert.
1. Wéi de Puffer vun hydraulesch Kraang ajustéieren
1. Als éischt musst Dir d'Positioun vun den zwee Enden vum hydraulesche Scharnier beobachten, well déi meescht vun den Jacken op den ieweschten an ënneschten Enn vum hydraulesche Scharnier kënne mat 6 oder 8 Hexagon Socket Schrauwen ugepasst ginn, also vergewëssert Iech als éischt. Seng Gréisst, a benotzt dann déi entspriechend Schraube fir d'Insertion.
2. Als nächst, rotéiert mat der Gréisst vum Puffer deen Dir wëllt upassen. Generell ass d'Lénks dréien zéien, sou datt den hydraulesche Effekt méi Staat ass an de Puffereffekt méi offensichtlech ass, wärend d'Recht dréien ass loosen, da kënnt Dir maachen. méi laang.
2. Wat ass de Prinzip vum hydraulesche Scharnier
1. Kraaft: Wann d'Scharnier opgemaach ass, gëtt d'Torsiounsfederung, déi an der zentrale Schaft vum Ofschlosskierper gebaut ass, verdreift a verformt fir eng entgéintwierkend Ofschlosskraaft ze produzéieren;
2. Hydraulesch Drock: E klengen Uelegzylinder ass am Buedem vum Gelenkkierper gebaut, an de Kolben mam Uelegretourloch rutscht hin an hier laanscht d'Mauer vum Uelegzylinder fir Blockéierung ze verursaachen, dat heescht hydrauleschen Drock;
3.Cushioning: Wann d'Scharnier zougemaach ass, dréit den Drock, deen duerch d'Verdrehung vum Torsiounsféiwer entsteet, den hydraulesche Ueleg am Zylinder duerch d'klengt Lach vum Kolben ze fléien. Wéinst dem klengen Duerchmiesser vum Uelegloch ass d'Uelegstroumgeschwindegkeet lues, wat verhënnert datt d'Torsiounsfréijoer séier zougemaach gëtt, dat heescht d'Kämpfung.