1.
Plaša korpusa vieglo pasažieru projekts ir digitāli virzīts un rūpīgi plānots pasākums. Visa projekta laikā digitālais modelis nemanāmi integrē formu un struktūru, izmantojot precīzus datus, ātras modifikācijas un vienmērīgu saskarni ar konstrukcijas dizainu. Šis interaktīvais process ietver strukturālās priekšizpētes analīzi katrā posmā, galu galā sasniedzot mērķi izveidot strukturāli īstenojamu un estētiski pievilcīgu dizainu, kas pēc tam tiek izlaists datu formā. Šajā rakstā galvenā uzmanība pievērsta CAS digitālā analogā kontrolsaraksta pārbaudei aizmugures durvju eņģes atvēršanas procesā.
2. Aizmugurējo durvju eņģes asu izvietojums
Atvēršanas kustības analīzes galvenais aspekts ir eņģes ass izkārtojums un eņģes struktūras noteikšana. Saskaņā ar transportlīdzekļa specifikācijām aizmugurējām durvīm ir jāatveras par 270 grādiem. Ņemot vērā formas prasības, eņģes ārējai virsmai ir jāsakrīt ar CAS virsmu, vienlaikus nodrošinot, ka eņģes ass slīpuma leņķis nav pārāk liels.
Eņģes ass izkārtojuma pakāpeniskā analīze ir šāda:
a. Nosakiet apakšējās eņģes Z-virziena pozīciju. Tas ņem vērā vietu, kas nepieciešama stiegrojuma plāksnes novietošanai, un ņem vērā tādus faktorus kā izturība, metināšanas procesa lielums un montāžas procesa lielums.
b. Novietojiet eņģes galveno daļu, pamatojoties uz noteikto Z virziena pozīciju. Apsveriet uzstādīšanas procesu un nosakiet četrsavienojuma četru asu pozīcijas caur galveno sekciju, parametrizējot četru saišu garumus.
c. Nosakiet četras asis, atsaucoties uz etalona automašīnas eņģes ass slīpuma leņķi. Izmantojiet konusveida krustojumu, lai parametrizētu ass slīpuma un slīpuma uz priekšu vērtības.
d. Nosakiet augšējās eņģes stāvokli, pamatojoties uz attālumu starp etalona automašīnas augšējo un apakšējo eņģu. Parametrējiet attālumu starp eņģēm un izveidojiet normālas plaknes viru asīm attiecīgajās pozīcijās.
e. Detalizēti norādiet augšējās un apakšējās eņģes galveno daļu izkārtojumu to attiecīgajās parastajās plaknēs. Procesa laikā noregulējiet ass slīpuma leņķi, lai nodrošinātu izlīdzināšanu ar CAS virsmu. Apsveriet četru stieņu savienojuma mehānisma eņģes uzstādīšanu, izgatavojamību, piemērotības attālumu un strukturālo telpu, nekoncentrējoties uz detalizētu eņģes konstrukcijas dizainu.
f. Veiciet DMU kustības analīzi, izmantojot noteiktās asis, lai analizētu aizmugurējo durvju kustību un pārbaudītu drošības attālumus atvēršanas laikā. Izveidojiet drošības attāluma līkni, izmantojot DMU moduli, un nosakiet, vai tas atbilst noteiktajām minimālā drošības attāluma prasībām.
g. Veiciet parametru regulēšanu, saprātīgā diapazonā pielāgojot eņģes ass slīpuma leņķi, slīpuma leņķi uz priekšu, savienojošā stieņa garumu un attālumu starp augšējo un apakšējo eņģēm. Analizējiet aizmugurējo durvju atvēršanas procesa iespējamību un ierobežojiet pozīcijas drošības attālumu. Ja nepieciešams, noregulējiet CAS virsmu.
Eņģes ass izkārtojumam ir nepieciešamas vairākas korekcijas un pārbaudes, lai pilnībā atbilstu prasībām. Ir ļoti svarīgi atzīmēt, ka jebkuras ass korekcijas prasa pilnīgu turpmāko izkārtojuma procesu pielāgošanu. Tādējādi ass izkārtojumam ir jāveic rūpīga analīze un kalibrēšana. Kad eņģes ass ir pabeigta, var sākties detalizēta eņģes konstrukcijas projektēšana.
3. Aizmugurējo durvju eņģes dizaina shēma
Aizmugurējo durvju eņģes izmanto četru stieņu savienojuma mehānismu. Ņemot vērā ievērojamās formas korekcijas salīdzinājumā ar etalonautomobili, eņģu struktūrai ir nepieciešamas būtiskas izmaiņas. Padziļinātas konstrukcijas dizaina pieņemšana rada problēmas, veidojot sānu sienas konstrukciju. Apsverot vairākus faktorus, tiek piedāvāti trīs eņģes konstrukcijas varianti.
3.1 shēma 1
Dizaina ideja: Nodrošiniet augšējo un apakšējo eņģu izlīdzināšanu ar CAS virsmu. Padariet eņģes pusi saskaņotu ar atdalīšanas līniju. Eņģes ass: slīpums uz iekšu 1,55 grādi un slīpums uz priekšu 1,1 grādi.
Izskata trūkumi: liela atšķirība starp eņģes aizvērto un atvērto stāvokli, kas izraisa neatbilstību durvīm un sānu sienu.
Izskata priekšrocības: Izlīdziniet augšējo un apakšējo eņģu ārējo virsmu ar CAS virsmu.
Strukturālie riski:
a. Būtiska pielāgošana eņģes ass slīpuma leņķim, kas var ietekmēt automātisko durvju aizvēršanos.
b. Garāki eņģes iekšējie un ārējie klaņi, lai saglabātu drošu attālumu, kas var izraisīt durvju noslīdēšanu.
c. Augšējās eņģes sadalītā sānu siena var sarežģīt metināšanas procesu un izraisīt iespējamu ūdens noplūdi.
d. Slikts eņģes uzstādīšanas process.
3.2 shēma 2
Dizaina ideja: Izvirziet gan augšējās, gan apakšējās eņģes uz āru, lai novērstu spraugas ar aizmugurējām durvīm X virzienā. Eņģes ass: slīpums uz iekšu 20 grādi un slīpums uz priekšu 1,5 grādi.
Izskata trūkumi: palielināts augšējo un apakšējo eņģu izvirzījums uz āru.
Izskata priekšrocības: X virzienā nav atstarpes starp eņģēm un durvīm.
Strukturālie riski: Neliela pielāgošana apakšējās eņģes izmēram, lai nodrošinātu kopīgumu ar augšējo viru. Minimāli saistītie riski.
Strukturālās priekšrocības:
a. Kopīgas četras eņģes, kas ļauj ietaupīt izmaksas.
b. Labs montāžas process durvju savienošanai.
3.3 shēma 3
Dizaina ideja: Saskaņojiet augšējo un apakšējo eņģu ārējo virsmu ar CAS virsmu, vienlaikus saskaņojot durvju saiti ar durvīm. Eņģes ass: slīpums uz iekšu 1,0 grādi un slīpums uz priekšu 1,3 grādi.
Izskata priekšrocības: Labāka eņģes ārējās virsmas izlīdzināšana ar CAS virsmu.
Izskata trūkumi: Liela atstarpe starp veramo durvju saiti un ārējo saiti.
Strukturālie riski:
a. Būtiska eņģes struktūras pielāgošana, kas rada lielāku risku.
b. Slikts eņģes uzstādīšanas process.
3.4. Shēmu salīdzinošā analīze un apstiprināšana
Pēc pārrunām ar modelēšanas inženieri, ņemot vērā strukturālos un modelēšanas faktorus, tiek noteikts, ka trešais risinājums ir optimālā izvēle.
4. Kopsavilkums
Eņģes konstrukcijas projektēšanā ir nepieciešams visaptveroši apsvērt struktūru un formu, kas bieži rada problēmas optimizācijai. Ar uz priekšu izstrādātu projektu CAS projektēšanas stadijā prioritāte ir strukturālajām prasībām, vienlaikus cenšoties panākt maksimālu izskatu modelēšanas efektu. Trešais dizaina plāns samazina ārējās virsmas izmaiņas un saglabā modelēšanas efekta konsekvenci. Tāpēc modelēšanas dizaineris sliecas uz šo plānu, ņemot vērā mūsu moderno ražošanas līniju un viņu pārliecību par mūsu viru izstrādājumu kvalitāti.
Laipni lūdzam pakalpojumā {blog_title}! Sagatavojieties ienirt iedvesmas, padomu un iedvesmu pasaulē, kas pacels jūsu spēli {topic} uz nākamo līmeni. Neatkarīgi no tā, vai esat pieredzējis profesionālis vai tikai sāciet darbu, šis emuārs ir jūsu resurss, lai uzzinātu visu par tēmu {topic}. Tāpēc paņemiet tasi kafijas, apsēdieties un sāksim kopā šo aizraujošo ceļojumu.