1.
Ang wide-body light passenger project ay isang digitally-driven at meticulously planned endeavor. Sa buong proyekto, ang digital na modelo ay walang putol na nagsasama ng hugis at istraktura, gamit ang tumpak na data, mabilis na pagbabago, at makinis na interface na may istrukturang disenyo. Isinasama ng interactive na prosesong ito ang structural feasibility analysis sa bawat yugto, sa huli ay nakakamit ang layunin ng isang structurally feasible at aesthetically pleasing na disenyo, na pagkatapos ay ilalabas sa data form. Nakatuon ang artikulong ito sa pagsusuri ng CAS digital analog Checklist sa panahon ng proseso ng pagbubukas ng backdoor hinge.
2. Rear door hinge axis arrangement
Ang pangunahing aspeto ng pagsusuri ng pagbubukas ng paggalaw ay nakasalalay sa layout ng axis ng bisagra at ang pagpapasiya ng istraktura ng bisagra. Ayon sa mga pagtutukoy ng sasakyan, ang likurang pinto ay kailangang magbukas ng 270 degrees. Isinasaalang-alang ang mga kinakailangan sa hugis, ang panlabas na ibabaw ng bisagra ay dapat na nakahanay sa ibabaw ng CAS, habang tinitiyak na ang anggulo ng pagkahilig ng axis ng bisagra ay hindi masyadong malaki.
Ang hakbang-hakbang na pagsusuri ng layout ng hinge axis ay ang mga sumusunod:
a. Tukuyin ang posisyon ng Z-direksyon ng mas mababang bisagra. Isinasaalang-alang nito ang espasyong kinakailangan para sa pag-aayos ng reinforcement plate at isinasaalang-alang ang mga salik gaya ng lakas, laki ng proseso ng welding, at laki ng proseso ng pagpupulong.
b. Iposisyon ang pangunahing seksyon ng bisagra batay sa tinukoy na posisyon ng Z-direction. Isaalang-alang ang proseso ng pag-install at tukuyin ang apat na axis na posisyon ng apat na linkage sa pamamagitan ng pangunahing seksyon, na may parameterization ng apat na link na haba.
c. Tukuyin ang apat na axes na may reference sa inclination angle ng hinge axis ng benchmark na sasakyan. Gumamit ng conic intersection para i-parameter ang mga value ng axis inclination at forward inclination.
d. Tukuyin ang posisyon ng itaas na bisagra batay sa distansya sa pagitan ng itaas at ibabang bisagra ng benchmark na kotse. I-parameter ang distansya sa pagitan ng mga bisagra at lumikha ng mga normal na eroplano para sa mga axes ng bisagra sa kani-kanilang mga posisyon.
e. Idetalye ang layout ng upper at lower hinge main section sa kani-kanilang normal na eroplano. Sa panahon ng proseso, ayusin ang axis inclination angle upang matiyak ang pagkakahanay sa ibabaw ng CAS. Isaalang-alang ang pag-install ng bisagra, kakayahang gumawa, fit clearance, at structural space ng four-bar linkage mechanism, nang hindi tumutuon sa detalyadong disenyo ng hinge structure.
f. Magsagawa ng pagsusuri sa paggalaw ng DMU gamit ang mga tukoy na axes upang pag-aralan ang paggalaw ng pinto sa likod at suriin ang mga distansyang pangkaligtasan sa pagbubukas. Bumuo ng isang kurba ng distansyang pangkaligtasan sa pamamagitan ng module ng DMU at alamin kung natutugunan nito ang tinukoy na mga kinakailangan para sa pinakamababang distansyang pangkaligtasan.
g. Magsagawa ng parametric adjustment sa pamamagitan ng pag-tweak sa hinge axis inclination angle, forward inclination angle, connecting rod length, at distansya sa pagitan ng upper at lower hinges sa loob ng makatwirang hanay. Suriin ang pagiging posible ng proseso ng pagbubukas ng likurang pinto at limitahan ang distansya sa kaligtasan ng posisyon. Ayusin ang ibabaw ng CAS kung kinakailangan.
Ang layout ng hinge axis ay nangangailangan ng maraming pag-ikot ng mga pagsasaayos at pagsusuri upang ganap na matugunan ang mga kinakailangan. Mahalagang tandaan na ang anumang pagsasaayos sa axis ay nangangailangan ng kumpletong muling pagsasaayos ng mga kasunod na proseso ng layout. Samakatuwid, ang layout ng axis ay dapat sumailalim sa masusing pagsusuri at pagkakalibrate. Kapag natapos na ang hinge axis, maaaring magsimula ang detalyadong disenyo ng istraktura ng bisagra.
3. Scheme ng disenyo ng bisagra ng pinto sa likuran
Ang bisagra ng pinto sa likuran ay gumagamit ng mekanismo ng pag-uugnay na may apat na bar. Dahil sa makabuluhang pagsasaayos ng hugis kumpara sa benchmark na kotse, ang istraktura ng bisagra ay nangangailangan ng malaking pagbabago. Ang pag-ampon ng isang recessed structure na disenyo ay nagdudulot ng mga hamon sa pagbuo ng side wall structure. Matapos isaalang-alang ang ilang mga kadahilanan, ang tatlong mga pagpipilian sa disenyo para sa istraktura ng bisagra ay iminungkahi.
3.1 scheme 1
Ideya sa disenyo: Tiyaking pagkakahanay sa pagitan ng itaas at ibabang bisagra sa ibabaw ng CAS. Gawing pare-pareho ang gilid ng bisagra sa linya ng paghihiwalay. Hinge axis: Papasok na ikiling na 1.55 degrees at pasulong na ikiling na 1.1 degrees.
Mga disadvantage sa hitsura: Malaking pagkakaiba sa pagitan ng mga nakasara at nakabukas na posisyon ng bisagra, na humahantong sa hindi pagkakapantay-pantay sa pinto at dingding sa gilid.
Mga kalamangan sa hitsura: I-flush ang panlabas na ibabaw ng itaas at ibabang bisagra sa ibabaw ng CAS.
Mga panganib sa istruktura:
a. Makabuluhang pagsasaayos sa anggulo ng pagkahilig ng axis ng bisagra, na maaaring makaapekto sa awtomatikong pagsasara ng pinto.
b. Mas mahabang panloob at panlabas na connecting rod ng bisagra upang mapanatili ang ligtas na distansya, na posibleng magdulot ng pagkalayo ng pinto.
c. Ang nahahati na dingding sa gilid ng itaas na bisagra ay maaaring makapagpalubha sa proseso ng hinang at magresulta sa potensyal na pagtagas ng tubig.
d. Mahina ang proseso ng pag-install ng bisagra.
3.2 scheme 2
Ideya sa disenyo: Iusli ang parehong itaas at ibabang bisagra palabas upang maalis ang mga puwang sa likurang pinto sa direksyong X. Hinge axis: Papasok na ikiling na 20 degrees at pasulong na ikiling na 1.5 degrees.
Mga disadvantage sa hitsura: Tumaas na panlabas na protrusion ng upper at lower bisagra.
Mga kalamangan sa hitsura: Walang agwat sa pagitan ng bisagra at ng pinto sa direksyon ng X.
Mga panganib sa istruktura: Bahagyang pagsasaayos sa mas mababang laki ng bisagra upang matiyak ang pagkakapareho sa itaas na bisagra. Minimal na nauugnay na mga panganib.
Mga kalamangan sa istruktura:
a. Karaniwang apat na bisagra, na nagreresulta sa pagtitipid sa gastos.
b. Magandang proseso ng pagpupulong para sa pagkakaugnay ng pinto.
3.3 scheme 3
Ideya sa disenyo: Ihanay ang panlabas na ibabaw ng itaas at ibabang bisagra sa ibabaw ng CAS, habang itinutugma ang link ng pinto sa pinto. Hinge axis: Papasok na ikiling na 1.0 degrees at pasulong na ikiling na 1.3 degrees.
Mga kalamangan sa hitsura: Mas mahusay na pagkakahanay ng panlabas na ibabaw ng bisagra sa ibabaw ng CAS.
Mga disadvantage sa hitsura: Malaking agwat sa pagitan ng hinged door link at ang panlabas na link.
Mga panganib sa istruktura:
a. Makabuluhang pagsasaayos sa istraktura ng bisagra, na nagdudulot ng mas malaking panganib.
b. Mahina ang proseso ng pag-install ng bisagra.
3.4 Comparative analysis at kumpirmasyon ng mga scheme
Pagkatapos ng mga talakayan sa inhinyero ng pagmomodelo, isinasaalang-alang ang mga salik sa istruktura at pagmomodelo, natukoy na ang pangatlong solusyon ay ang pinakamainam na pagpipilian.
4. Buod
Ang disenyo ng istruktura ng bisagra ay nangangailangan ng komprehensibong pagsasaalang-alang sa istraktura at hugis, na kadalasang nagdudulot ng mga hamon para sa pag-optimize. Sa isang proyektong idinisenyo pasulong, ang yugto ng disenyo ng CAS ay inuuna ang mga kinakailangan sa istruktura habang nagsusumikap na makamit ang maximum na epekto sa pagmomodelo ng hitsura. Ang ikatlong disenyo ng plano ay nagpapaliit ng mga pagbabago sa panlabas na ibabaw at nagpapanatili ng pare-pareho sa epekto ng pagmomodelo. Samakatuwid, ang taga-disenyo ng pagmomodelo ay umaasa sa planong ito, na isinasaalang-alang ang aming advanced na linya ng produksyon at ang kanilang tiwala sa kalidad ng aming mga produkto ng bisagra.
Maligayang pagdating sa {blog_title}! Humanda sa pagsisid sa isang mundo ng inspirasyon, mga tip, at mga hack na magdadala sa iyong {topic} na laro sa susunod na antas. Isa ka mang batikang pro o nagsisimula pa lang, ang blog na ito ang iyong pinagkukunan ng mapagkukunan para sa lahat ng bagay {topic}. Kaya't uminom ng isang tasa ng kape, umupo, at sabay tayong magsimula sa kapana-panabik na paglalakbay na ito.