Diskusjon om nåværende situasjon og fremtidig trend for hengselprodusenter

I nyere tid har det vært en tilstrømning av gjester på grunn av ulike utstillinger som møbelutstillingen, jernvareutstillingen og Canton Fair. Redaktøren og mine kolleger har også engasjert seg med kunder fra forskjellige regioner over hele verden for å diskutere årets trender innen skaphengsler. Hengselfabrikker, forhandlere og møbelprodusenter fra hele verden er ivrige etter å høre min mening. Gitt dette mener jeg det er avgjørende å undersøke disse tre aspektene hver for seg. I dag vil jeg dele min personlige forståelse av dagens situasjon og fremtidige trender for hengselprodusenter.

For det første er det et betydelig overtilbud av hydrauliske hengsler på grunn av gjentatte investeringer. Vanlige fjærhengsler, som to-trinns krafthengsler og ett-trinns krafthengsler, er eliminert av produsenter og erstattet av det velutviklede hydrauliske spjeldet. Dette har ført til et overskudd av dempere i markedet, med millioner som produseres av en rekke produsenter. Følgelig har demperen gått over fra et high-end produkt til et vanlig produkt, med priser så lave som to øre. Dette har resultert i minimal fortjeneste for produsentene, noe som førte til den raske utvidelsen av produksjonen av dempende hydrauliske hengsler. Dessverre har denne utvidelsen overskredet etterspørselen, og skapt et tilbudsoverskudd.

For det andre dukker det opp nye aktører i hengselbransjens utvikling. Opprinnelig var produsentene konsentrert i Pearl River Delta, deretter utvidet til Gaoyao og Jieyang. Etter at et betydelig antall produsenter av hydrauliske hengseldeler dukket opp i Jieyang, begynte enkeltpersoner i Chengdu, Jiangxi og andre steder å eksperimentere med å kjøpe rimelige deler fra Jieyang og sette sammen eller produsere hengsler. Selv om det kanskje ikke har fått betydelig fart ennå, med fremveksten av Kinas møbelindustri i Chengdu og Jiangxi, kan disse gnistene potensielt tenne en brann. For flere år siden frarådet jeg ideen om å åpne hengselfabrikker i andre provinser og byer. Men med tanke på den omfattende støtten fra mange møbelfabrikker og ekspertisen samlet av kinesiske hengselarbeidere i løpet av det siste tiåret, er det nå et levedyktig alternativ å returnere til hjembyene for å utvikle seg.

Videre har noen utenlandske land, som Tyrkia, som har innført antidumpingtiltak mot Kina, søkt kinesiske selskaper for å behandle hengselformer. Disse landene har også importert kinesiske maskiner for å bli med i hengselproduksjonsindustrien. Vietnam, India og andre nasjoner har også diskret gått inn i spillet. Dette reiser spørsmål om den potensielle innvirkningen på det globale hengselmarkedet.

For det tredje har hyppige lavprisfeller og intens priskonkurranse ført til nedleggelse av flere hengselprodusenter. Det dårlige økonomiske miljøet, redusert markedskapasitet og økende lønnskostnader har ansporet til gjentatte investeringer i hengselfabrikker. Dette, kombinert med hard priskonkurranse, førte til betydelige tap for mange selskaper i fjor. For å overleve har disse foretakene måttet selge hengsler med tap, noe som ytterligere forsterker deres vanskeligheter med å betale arbeidernes lønn og tilbakebetale leverandører. Hjørnekutting, reduksjon i kvalitet og kostnadskutt har blitt overlevelsesstrategiene for selskaper som mangler merkeinnflytelse. Følgelig er mange hydrauliske hengsler på markedet ganske enkelt prangende, men ineffektive, noe som gjør brukerne misfornøyde.

Dessuten kan statusen til lavend hydrauliske hengsler være på vei ned, mens store hengselmerker vil utvide sin markedsandel. Kaoset i markedet har gjort at prisene på low-end hydrauliske hengsler har blitt sammenlignbare med vanlige hengsler. Denne rimeligheten har tiltrukket seg mange møbelprodusenter som tidligere brukte vanlige hengsler for å oppgradere til hydrauliske hengsler. Selv om dette gir rom for fremtidig vekst, vil smerten ved produkter av dårlig kvalitet få noen forbrukere til å velge produkter fra merkevarebeskyttede produsenter. Som et resultat vil markedsandelen til veletablerte merkevarer øke.

Til slutt intensiverer internasjonale hengselmerker sin innsats for å komme inn på det kinesiske markedet. Før 2008 hadde ledende internasjonale merkevarehengsel- og glideskinneselskaper minimalt med reklamemateriell på kinesisk og begrenset markedsføring i Kina. Men med den nylige svakheten i europeiske og amerikanske markeder og den robuste ytelsen til det kinesiske markedet, har merker som blumAosite, Hettich, Hafele og FGV begynt å investere mer i kinesisk markedsføring. Dette inkluderer å utvide kinesiske markedsføringssteder, delta i kinesiske utstillinger og lage kinesiske kataloger og nettsteder. Mange fremtredende møbelprodusenter bruker utelukkende disse store merkevareproduktene for å støtte deres avanserte merkevarer. Følgelig står Kinas lokale hengselbedrifter overfor utfordringer med å komme inn på high-end-markedet, noe som påvirker deres evne til å konkurrere. Det påvirker også innkjøpspreferansene til store møbelbedrifter. Når det gjelder produktinnovasjon og merkevaremarkedsføring, har kinesiske bedrifter fortsatt en lang vei å gå.

Samlet sett er det tydelig at hengselindustrien opplever betydelige endringer og utfordringer. Overutbudet av hydrauliske hengsler, fremveksten av nye aktører, truslene fra fremmede land, tilstedeværelsen av lavprisfeller og utvidelsen av internasjonale merkevarer til Kina påvirker alle industrien. For å trives i dette utviklende landskapet, må hengselprodusenter tilpasse seg og innovere både når det gjelder produktkvalitet og markedsføringsstrategier.

Dagens situasjon for hengselprodusenter er et konkurranseutsatt marked med fokus på innovasjon og bærekraft. Fremtidige trender indikerer et skifte mot smarte, automatiserte hengsler og økt bruk av miljøvennlige materialer. Følg med for flere oppdateringer om den siste utviklingen i bransjen.