Dujų keltuvas

* minkšto uždarymo ir atviro bandymo:> 50 000 kartų

* Lengvai išardomos plastikinės galvutės dizainas

*sveikai dažytas paviršius su saugia apsauga

Dujinės spyruoklės principas

Principas yra tas, kad inertinės dujos arba naftos-dujų mišinys pilamas į uždarą slėgio cilindrą taip, kad slėgis ertmėje būtų kelis kartus ar keliasdešimt kartų didesnis už atmosferos slėgį, o stūmoklio koto judėjimas realizuojamas naudojant slėgio skirtumas, atsirandantis dėl to, kad stūmoklio koto skerspjūvio plotas yra mažesnis nei stūmoklio.

Dėl esminių principų skirtumų dujinės spyruoklės turi akivaizdžių pranašumų, palyginti su įprastomis spyruoklėmis: santykinai mažas greitis, nedidelis dinaminės jėgos pokytis (dažniausiai 1:1,2) ir lengvas valdymas; Trūkumai yra tai, kad santykinis tūris nėra toks mažas kaip spyruoklių, kaina yra didelė, o tarnavimo laikas yra palyginti trumpas. Skirtingai nuo mechaninių spyruoklių, dujinės spyruoklės turi beveik linijines elastines kreives. Standartinės dujinės spyruoklės tamprumo koeficientas x yra nuo 1,2 iki 1,4, o kiti parametrai gali būti lanksčiai apibrėžti pagal reikalavimus ir darbo sąlygas.

Pneumatinės spyruoklės pagal savo charakteristikas ir skirtingas taikymo sritis dar vadinamos atraminiais strypais, oro atramomis, kampo reguliatoriais, oro slėgio strypais, amortizatoriais ir kt.