ત્રણ-વિભાગની છુપી સ્લાઇડ રેલ

1. સપાટી સપાટ અને સરળ છે, માળખું જાડું છે, અને તે ડૂબવું સરળ નથી. રોલિંગ બોલનું બહુ-પરિમાણીય માર્ગદર્શક પ્રદર્શન ઉત્પાદનના પુશ-પુલને સરળ, શાંત અને નાના સ્વિંગ બનાવે છે.

2. સામગ્રી જાડી છે અને બેરિંગ ક્ષમતા મજબૂત છે. ત્રણ વિભાગની છુપાયેલી સ્લાઇડ રેલની નવી પેઢી 40 કિલો સુધીનું વજન સહન કરી શકે છે. લોડ-બેરિંગ ચળવળ હજુ પણ અવરોધિત કર્યા વિના ખોલવા અને બંધ કરવા માટે સરળ છે. તે દબાણ અને ખેંચાણ વચ્ચે સરળ અને ટકાઉ છે.

3. વસંત બળના ફેરફારને ઘટાડવા માટે રોટરી સ્પ્રિંગ સ્ટ્રક્ચર અપનાવવામાં આવે છે. બહાર ખેંચતી વખતે તે સરળ અને લવચીક છે, અને નિષ્ક્રિય બળ ડ્રોઅરને મુક્તપણે અને સુરક્ષિત રીતે ખસેડવા માટે પૂરતું છે.

4. ભીના ઘટકોની ડીકપલિંગ ડિઝાઇન અસર બળ ઘટાડવા માટે અપનાવવામાં આવે છે, જેથી નરમ બંધ થાય અને હલનચલનની શાંત અસર સુનિશ્ચિત કરી શકાય.

5. મૂવેબલ રેલને લોડ હેઠળ ટેકો આપવા માટે ફિક્સ્ડ રેલ પર એન્ટિ-સિંકિંગ વ્હીલ ઉમેરો, જેથી મૂવેબલ રેલના ઓપનિંગ અને ક્લોઝિંગ હિલચાલ દરમિયાન રીસેટ હૂક અને ડેમ્પિંગ એસેમ્બલી વચ્ચે અસરકારક અને યોગ્ય સહકારની ખાતરી કરી શકાય.

6. ત્રણ વિભાગની રેલ ડિઝાઇન, છુપાયેલી સ્લાઇડ રેલમાં બિલ્ટ-ઇન સિંક્રનાઇઝેશન, જેથી બહારની રેલ અને મધ્યમ રેલ ખેંચતી વખતે બહારની રેલ અને મધ્યમ રેલ વચ્ચેની અથડામણને ટાળવા માટે સિંક્રનસ રીતે જોડી શકાય અને ડ્રોઅરની હિલચાલ શાંત થાય.

7. લોડ-બેરિંગ ક્ષમતાને અસરકારક રીતે વધારવા માટે દડાઓ અને રોલરોની ગોઠવણીને ઑપ્ટિમાઇઝ કરો, રોલરોની લંબાઈને લંબાવો, દડાઓ અને રોલરોની સંખ્યામાં વધારો કરો અને પ્લાસ્ટિક અને સ્ટીલનું સંયોજન.

8. સપાટીને ઉઝરડા કરવા માટે સરળ નથી. તે હવા અને સ્લાઇડ રેલ વચ્ચેના સીધા સંપર્કથી અલગ છે. તેણે 48 કલાક મીઠું સ્પ્રે ટેસ્ટનો અનુભવ કર્યો છે અને મજબૂત કાટ પ્રતિકાર ધરાવે છે.

9. ટૂલ્સ વિના, ફક્ત તમારી આંગળીઓથી સ્વચાલિત બકલને હળવેથી દબાણ કરો અને ડ્રોઅરને ઇન્સ્ટોલ કરવા અને દૂર કરવા માટે હેન્ડલ દબાવો, જે સરળ અને અનુકૂળ છે.

10. ફિક્સ્ડ રેલ માઉન્ટિંગ હોલ, માર્કેટમાં ઇન્સ્ટોલેશનના તમામ પરિમાણોને ધ્યાનમાં રાખીને, વૈજ્ઞાનિક રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે. ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન ભૂલોને સમાવવા માટે આડા અને ઊભી લાંબા ગોઠવણ છિદ્રો ઉમેરો.