ລົດໄຟສະໄລ້ສາມສ່ວນທີ່ເຊື່ອງໄວ້

1. ພື້ນຜິວແມ່ນຮາບພຽງແລະລຽບ, ໂຄງສ້າງແມ່ນຫນາ, ແລະມັນບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະຈົມລົງ. ການປະຕິບັດການຊີ້ນໍາຫຼາຍມິຕິຂອງລູກມ້ວນເຮັດໃຫ້ການຊຸກຍູ້ຂອງຜະລິດຕະພັນກ້ຽງ, ງຽບແລະ swing ຂະຫນາດນ້ອຍ.

2. ອຸປະກອນການແມ່ນຫນາແລະຄວາມສາມາດໃນການຮັບຜິດຊອບແມ່ນແຂງແຮງ. ການຜະລິດໃຫມ່ຂອງສາມພາກທີ່ເຊື່ອງໄວ້ rail rail ສາມາດຮັບໄດ້ເຖິງ 40kg. ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຮັບຜິດຊອບການໂຫຼດແມ່ນຍັງງ່າຍທີ່ຈະເປີດແລະປິດໂດຍບໍ່ມີການສະກັດ. ມັນແມ່ນກ້ຽງແລະທົນທານລະຫວ່າງການຍູ້ແລະດຶງ.

3. ໂຄງສ້າງພາກຮຽນ spring rotary ໄດ້ຖືກຮັບຮອງເອົາເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການປ່ຽນແປງຂອງຜົນບັງຄັບໃຊ້ພາກຮຽນ spring. ມັນງ່າຍແລະມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນເວລາທີ່ດຶງອອກ, ແລະຜົນບັງຄັບໃຊ້ທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດແມ່ນພຽງພໍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ລິ້ນຊັກເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ຢ່າງເສລີແລະປອດໄພ.

4. ການອອກແບບ decoupling ຂອງອົງປະກອບ damping ໄດ້ຖືກຮັບຮອງເອົາເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຜົນບັງຄັບໃຊ້ຜົນກະທົບ, ເພື່ອບັນລຸການປິດອ່ອນແລະຮັບປະກັນຜົນກະທົບງຽບຂອງການເຄື່ອນໄຫວ.

5. ຕື່ມການຕ້ານການຫລົ້ມຈົມລໍ້ເທິງລົດໄຟຄົງທີ່ເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນລົດໄຟເຄື່ອນທີ່ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດໄດ້, ເພື່ອຮັບປະກັນການຮ່ວມມືປະສິດທິພາບແລະຖືກຕ້ອງລະຫວ່າງ hook ປັບແລະການປະກອບ damping ໃນລະຫວ່າງການເປີດແລະປິດຂອງລົດໄຟເຄື່ອນທີ່.

6. ການອອກແບບທາງລົດໄຟສາມພາກ, ການກໍ່ສ້າງໃນ synchronization ໃນ rail ເລື່ອນທີ່ເຊື່ອງໄວ້, ດັ່ງນັ້ນທາງລົດໄຟນອກແລະລົດໄຟກາງສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ synchronously ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການ collision ລະຫວ່າງລົດໄຟນອກແລະລົດໄຟກາງໃນລະຫວ່າງການດຶງ, ແລະການເຄື່ອນໄຫວ drawer ແມ່ນງຽບ.

7. ເພີ່ມປະສິດທິພາບການຈັດລຽງຂອງບານແລະ rollers, ຂະຫຍາຍຄວາມຍາວຂອງ rollers, ເພີ່ມຈໍານວນຂອງບານແລະ rollers, ແລະປະສົມປະສານຂອງພລາສຕິກແລະເຫຼັກປະສິດຕິຜົນປະສິດທິພາບການໂຫຼດໄດ້.

8. ດ້ານບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະຖືກຂູດ. ມັນໂດດດ່ຽວຈາກການຕິດຕໍ່ໂດຍກົງລະຫວ່າງທາງລົດໄຟທາງອາກາດແລະເລື່ອນ. ມັນມີປະສົບການ 48 ຊົ່ວໂມງການທົດສອບການສີດເກືອແລະທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນທີ່ເຂັ້ມແຂງ.

9. ໂດຍບໍ່ມີເຄື່ອງມື, ພຽງແຕ່ຍູ້ buckle ອັດຕະໂນມັດດ້ວຍນິ້ວມືຂອງທ່ານຄ່ອຍໆແລະກົດປຸ່ມຈັບເພື່ອຕິດຕັ້ງແລະຖອດລິ້ນຊັກ, ເຊິ່ງງ່າຍດາຍແລະສະດວກ.

10.The fixed rail mounting hole ໄດ້ຖືກອອກແບບວິທະຍາສາດ, ຄໍານຶງເຖິງຕົວກໍານົດການການຕິດຕັ້ງທັງຫມົດໃນຕະຫຼາດ. ເພີ່ມຮູປັບຍາວຕາມແນວນອນແລະແນວຕັ້ງເພື່ອຮອງຮັບຄວາມຜິດພາດໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ.