Pienet laitteistotarvikkeet, jotka näyttävät huomaamattomilta, ovat huonekalujen sielu. Niillä on rooli osien yhdistämisessä ja kiinnittämisessä ja ne määrittävät huonekalujen käyttöiän. Markkinoilla on monenlaisia ​​laitteistotarvikkeita, miten voimme valita laadukkaat ja sopivat laitteistotarvikkeet? Katsotaanpa erittäin käytännöllistä laitteistonvalintaopasta.

Saranoiden voidaan sanoa vastaavan ihmisen "luun niveliä". Sinun on valittava laadukas sarana, joka kiinnittää oven paremmin ja estää oven painumisen tai muodonmuutoksen.

Valittaessa on parempi valita saranan väliakselin kuulalaakeri, joka on sileä ja äänetön. Lisäksi on suositeltavaa valita puhdas kupari tai ruostumaton 304-teräs, jota ei ole helppo ruostua ja jonka käyttöikä on pidempi.

Saranat ovat laajalti käytössä ovilehdissä ja ovat välttämättömiä lisävarusteita. Ne tarjoavat puskuritoiminnon ovilehtien ollessa kiinni, mikä vähentää melua ja kitkaa. Huonekalujen päivittäisessä käytössä saranat ovat kestäneet eniten kokeita! Siksi saranan laatu on erityisen tärkeä.

Tällä hetkellä saranamateriaaleja on yleensä kahta tyyppiä: kylmävalssattua terästä ja ruostumatonta terästä. Kylmävalssattu teräs soveltuu kuiviin ympäristöihin, kuten kaappeihin ja muihin paikkoihin. Ruostumaton teräs soveltuu kosteisiin ympäristöihin, kuten kylpyhuoneisiin, parvekkeisiin, keittiöihin jne.

Oven sarana on laite, jonka avulla ovi avautuu ja sulkeutuu luonnollisesti ja sujuvasti.

Oven sarana sisältää: saranapohjan ja saranan rungon. Saranarungon toinen pää on kytketty oven karmiin tuurnan kautta ja toinen pää ovilehteen. Saranarunko on jaettu kahteen osaan, joista toinen on yhdistetty karaan ja toinen ovilehteen. Rungot liitetään yhdeksi kokonaisuudeksi liitoslevyn kautta ja liitoslevyssä on liitäntäraon säätöreikä. Koska saranan runko on jaettu kahteen osaan ja yhdistetty yhdyslevyllä yhdeksi kokonaisuudeksi, ovilehti voidaan irrottaa korjausta varten irrottamalla liitoslevy. Liitoslevyn oviraon säätörei'issä on: pitkä reikä ylemmän ja alemman oviraon säätämiseksi ja pitkä reikä vasemman ja oikean oven välisen raon säätämiseksi. Saranaa ei voi säätää vain ylös ja alas, vaan myös vasemmalle ja oikealle.

1

Leveärunkoinen kevytmatkustajaprojekti on dataan perustuva projekti, joka on täysin suunniteltu eteenpäin katsovalla lähestymistavalla. Digitaalinen malli yhdistää saumattomasti muodon ja rakenteen koko projektin ajan hyödyntäen tarkan digitaalisen tiedon, nopeiden muutosten ja saumattoman integroinnin etuja rakennesuunnitteluun. Se sisältää ja on vuorovaikutuksessa mallinnussuunnittelun kanssa ja ottaa asteittain käyttöön rakenteellisen toteutettavuusanalyysin vaiheittain, mikä lopulta saavuttaa rakenteen toteutettavuuden ja tyydyttävän mallinnuksen tavoitteen. Lopputulos julkaistaan ​​suoraan datan muodossa. On selvää, että ulkonäön tarkistuslistan tarkastaminen kussakin vaiheessa on äärimmäisen tärkeää. Tämän artikkelin tarkoituksena on perehtyä takaoven saranoiden aukitarkistusprosessin yksityiskohtiin.

2 Takaoven saranan akselijärjestely

Saranaakselin sijoittelu ja saranarakenteen määritys ovat takaoven aukon liikeanalyysin keskipisteitä. Ajoneuvon määritelmän mukaan takaoven tulee avautua 270 astetta. Muotovaatimukset huomioon ottaen saranan ulkopinnan tulee olla kohdakkain CAS-pinnan kanssa, eikä saranan akselin kaltevuuskulma saa olla liian suuri.

Vaiheet saranaakselin sijoittelun analysoimiseksi ovat seuraavat:

a. Määritä alasaranan Z-suuntainen asento (katso kuva 1). Tässä päätöksessä huomioidaan ensisijaisesti takaoven alasaranan vahvistuslevyn järjestelyyn tarvittava tila. Tässä tilassa on otettava huomioon kaksi tekijää: lujuuden varmistamiseen tarvittava koko ja hitsausprosessiin vaadittava koko (pääasiassa hitsauspihtien kanavatila) ja lopullinen kokoonpanoprosessi (asennustila).

B. b. Aseta saranan pääosa alasaranan määritettyyn Z-suuntaiseen asentoon. Osaa sijoitettaessa tulee aluksi ottaa huomioon saranoiden asennusprosessi. Määritä neljän linkin paikat pääosan kautta ja parametroi neljän linkin pituudet (katso kuva 2).

c. Määritä neljä akselia vaiheessa 2 määritettyjen neljän akselin perusteella vertailuauton sarana-akselin kaltevuuskulman perusteella. Käytä kartioleikkausmenetelmää parametroidaksesi akselin kaltevuuden ja eteenpäin kaltevuuden arvot (katso kuva 3). Sekä akselin kaltevuus että kaltevuus on parametroitava itsenäisesti myöhempien vaiheiden hienosäätöä varten.

d. Määritä yläsaranan sijainti vertaamalla vertailuauton ylä- ja alasaranoiden välistä etäisyyttä. Ylä- ja alasaranoiden välinen etäisyys on parametroitava ja saranaakselien normaalitasot määritetään ylä- ja alasaranoiden paikkoihin (katso kuva 4).

e. Järjestä ylempien ja alempien saranoiden pääosat huolellisesti määritetylle ylä- ja alasaranoiden normaalitasolle (katso kuva 5). Asetteluprosessin aikana akselin kaltevuuskulmaa voidaan säätää varmistamaan, että yläsaranan ulkopinta on samalla tasolla CAS-pinnan kanssa. Myös saranan asennuksen valmistettavuus, sovitusvälys ja nelitankoisen vivustomekanismin rakenteellinen tila on otettava tarkasti huomioon (tässä vaiheessa saranarakennetta ei tarvitse suunnitella yksityiskohtaisesti).

f. Suorita DMU-liikeanalyysi käyttämällä neljää määritettyä akselia analysoidaksesi takaoven liikettä ja varmistaaksesi turvaetäisyyden avaamisen jälkeen. Turvaetäisyyskäyrä avausprosessin aikana generoidaan GATIA:n DMU-moduulin kautta (katso kuva 6). Tämä turvaetäisyyskäyrä määrittää, täyttääkö vähimmäisturvaetäisyys takaoven avausprosessin aikana määriteltyjä vaatimuksia.

g. Suorita parametriset säädöt virittämällä kolme parametrijoukkoa: saranan akselin kaltevuuskulma, eteenpäin suuntautuva kaltevuuskulma, kiertokangen pituus ja ylemmän ja alemman saranan välinen etäisyys (parametrisäätöjen on oltava kohtuullisella alueella). Analysoi takaoven avausprosessin toteutettavuus (mukaan lukien turvaetäisyys avausprosessin aikana ja raja-asennossa). Jos takaovi ei avaudu kunnolla edes kolmen parametriryhmän säätämisen jälkeen, CAS-pinta on muutettava.

Saranaakselin asettelu vaatii useita iteratiivisia säätö- ja tarkistuskierroksia täyttääkseen vaatimukset. On korostettava, että sarana-akseli liittyy suoraan kaikkiin myöhempään asetteluprosesseihin. Kun akseli on säädetty, seuraava layout on säädettävä perusteellisesti uudelleen. Siksi akselin asettelu on analysoitava perusteellisesti ja kalibroitava tarkasti. Saranaakselin viimeistelyn jälkeen alkaa saranarakenteen yksityiskohtainen suunnitteluvaihe.

3 Takaoven saranan suunnitteluvaihtoehtoa

Takaoven saranassa on nelitankoinen vivustomekanismi. Vertailuautoon verrattuna merkittävien muodonsäätöjen vuoksi saranarakenne vaatii suhteellisen suuria muutoksia. Upotetun rakennesuunnittelun toteuttaminen on haastavaa useat tekijät huomioiden. Siksi saranarakenteelle ehdotetaan kolmea suunnitteluvaihtoehtoa.

3.1 vaihtoehto 1

Suunnitteluidea: Varmista, että ylä- ja alasaranat ovat mahdollisimman lähellä CAS-pintaa ja että saranan puoli osuu osalinjaan. Sarana-akseli: Kallistus sisäänpäin 1,55 astetta ja kallistus eteenpäin 1,1 astetta (katso kuva 7).

Ulkonäköhaitat: Turvallisen etäisyyden takaamiseksi oven ja sivuseinän välillä oven avaamisen aikana, saranan yhteensopivuusasennon ja oven sulkemisasennon välillä on merkittävä ero.

Ulkonäköedut: Ylä- ja alasaranoiden ulkopinta on samalla tasolla CAS-pinnan kanssa.

Rakenteelliset riskit:

a. Sarana-akselin kallistus sisäänpäin (24 astetta sisäänpäin ja 9 astetta eteenpäin) on säädetty merkittävästi vertailuautoon verrattuna, ja se voi vaikuttaa automaattisen oven sulkemisen tehokkuuteen.

B. b. Täysin avoimen takaoven ja sivuseinän välisen turvallisen etäisyyden varmistamiseksi saranan sisä- ja ulompi kiertokankien on oltava 20nm pidempiä kuin vertailuautossa, mikä voi aiheuttaa oven painumisen riittämättömän saranan lujuuden vuoksi.

c. Yläsaranan sivuseinä on jaettu lohkoihin, mikä vaikeuttaa hitsausta ja aiheuttaa vesivuodon myöhemmissä vaiheissa.

d. Huono saranoiden asennusprosessi.

3.2 vaihtoehto 2

Suunnitteluidea: Sekä ylä- että alasaranat työntyvät ulospäin, jotta saranoiden ja takaoven väliin ei jää rakoa X-suunnassa. Sarana-akseli: 20 astetta sisäänpäin ja 1,5 astetta eteenpäin (katso kuva 8).

Ulkonäköhaitat: Ylä- ja alasaranat ulkonevat enemmän ulospäin.

Ulkonäköedut: Ei sovitusrakoa saranan ja oven välillä X-suunnassa.

Rakenteellinen riski: Ylemmän ja alemman saranan yhtenäisyyden varmistamiseksi alasaranan kokoa muutetaan hieman vertailuautomalliin verrattuna, mutta riski on minimaalinen.

Rakenteelliset edut:

a. Kaikki neljä saranaa ovat yhteisiä, mikä johtaa kustannussäästöihin.

B. b. Hyvä oviliitosten kokoonpanoprosessi.

3.3 vaihtoehto 3

Suunnitteluidea: Sovita ylä- ja alasaranoiden ulkopinta CAS-pinnan kanssa ja sovita oven vivusto oveen. Sarana-akseli: 1,0 astetta sisäänpäin ja 1,3 astetta eteenpäin (katso kuva 9).

Ulkonäköedut: Saranan ulkopinta sopii paremmin CAS-pinnan ulkopinnan kanssa.

Ulkonäköhaitat: Saranoidun oven vivuston ja ulkovivuston välillä on merkittävä rako.

Rakenteelliset riskit:

a. Saranarakennetta säädellään merkittävästi, mikä aiheuttaa suuremman riskin.

B. b. Huono saranoiden asennusprosessi.

3.4 Vaihtoehtojen vertaileva analyysi ja vahvistus

Taulukossa 1 on yhteenveto kolme saranarakenteen suunnitteluvaihtoehtoa ja vertaileva analyysi vertailuajoneuvojen kanssa. Mallinnusinsinöörin kanssa käytyjen keskustelujen ja rakenteellisten ja mallinnustekijöiden huomioimisen jälkeen vahvistetaan, että "kolmas vaihtoehto" on optimaalinen ratkaisu.

4 yhteenveto

Saranarakenteen suunnittelu edellyttää tekijöiden, kuten rakenteen ja muodon, kokonaisvaltaista huomioon ottamista, mikä tekee usein kaikkien näkökohtien optimoinnista haastavaa. Koska hankkeessa käytetään pääasiassa eteenpäin suuntautuvaa suunnittelua, CAS-suunnitteluvaiheessa rakenteellisten vaatimusten täyttäminen ja ulkonäön mallinnusvaikutuksen maksimointi on äärimmäisen tärkeää. Kolmas vaihtoehto pyrkii minimoimaan ulkopinnan muutokset ja varmistamaan mallinnuksen johdonmukaisuuden. Siksi mallisuunnittelija kallistuu tähän vaihtoehtoon. AOSITE Hardwaren metallilaatikkojärjestelmän laatu on erittäin vahvistettu, mikä osoittaa niiden hallintajärjestelmän tehokkuuden.

Tervetuloa tutustumaan usein kysyttyihin kysymyksiin takaoven saranarakenteen suunnittelusta. Tässä artikkelissa annamme sinulle olennaiset tiedot saranoiden suunnittelusta ja vastaamme usein kysyttyihin kysymyksiisi. Sukeltakaamme sisään!

Puuovia ostettaessa saranat jäävät usein huomiotta. Saranat ovat kuitenkin itse asiassa tärkeitä komponentteja puisten ovien moitteettoman toiminnan kannalta. Puisten ovikytkinsarjan käyttömukavuus riippuu pääasiassa käytettyjen saranoiden laadusta.

Kotitalouksien puuoviin on yleensä olemassa kahdenlaisia ​​saranoita: litteät saranat ja kirjesaranat. Puuovissa litteät saranat ovat tärkeämpiä. On suositeltavaa valita tasainen kuulalaakeroitu sarana (pieni solmu akselin keskellä), koska se auttaa vähentämään kitkaa kahden saranan liitoksessa. Tämä varmistaa, että puinen ovi avautuu sujuvasti ilman vinkumista tai kolinaa. Ei ole suositeltavaa valita "lapset ja äidit" saranoita puuoviin, koska ne ovat suhteellisen heikkoja ja suunniteltu käytettäväksi kevyissä ovissa, kuten PVC-ovissa. Lisäksi ne vähentävät oveen urien tekemiseen tarvittavien askelmien määrää.

Mitä tulee saranoiden materiaaliin ja ulkonäköön, ruostumatonta terästä, kuparia ja ruostumatonta rautaa/rautaa käytetään yleisesti. Kotitalouskäyttöön on suositeltavaa valita 304# ruostumaton teräs, koska se varmistaa oven pitkäikäisyyden. Ei ole suositeltavaa valita halvempia vaihtoehtoja, kuten 202# "kuolematon rauta", koska ne ruostuvat helposti. Jonkun löytäminen saranan vaihtajaksi voi olla kallista ja hankalaa. On myös tärkeää käyttää saranoihin sopivia ruostumattomia ruuveja, sillä muut ruuvit eivät välttämättä sovellu. Puhdaskupariset saranat sopivat ylellisiin alkuperäisiin puuoviin, mutta eivät välttämättä sovellu yleiseen kotitalouskäyttöön korkean hintansa vuoksi.

Erittelyjen ja määrän osalta saranaerittely viittaa kokoon pituus x leveys x paksuus saranan avaamisen jälkeen. Pituus ja leveys mitataan tyypillisesti tuumina, kun taas paksuus mitataan millimetreinä. Kotitalouksien puuoviin sopivat yleensä 4" tai 100 mm pitkät saranat. Saranan leveyden tulee perustua oven paksuuteen ja 40 mm paksuiseen oveen tulee olla 3" tai 75 mm leveä sarana. Saranan paksuus tulee valita oven painon mukaan, kevyemmät ovet vaativat 2,5 mm paksun saranan ja kiinteät ovet vaativat 3 mm paksun saranan.

On tärkeää huomata, että vaikka saranoiden pituutta ja leveyttä ei ehkä ole standardoitu, saranan paksuus on ratkaiseva. Sen tulee olla tarpeeksi paksu (> 3mm) varmistaakseen saranan lujuuden ja laadun. On suositeltavaa mitata saranan paksuus jarrusatulalla. Kevyissä ovissa voi käyttää kahta saranaa, kun taas raskaissa puisissa ovissa tulisi olla kolme saranaa vakauden säilyttämiseksi ja muodonmuutosten vähentämiseksi.

Puisten ovien saranoiden asentaminen edellyttää yleensä kahden saranan käyttöä. Kolme saranaa on kuitenkin helppo asentaa, yksi sarana keskellä ja yksi päällä. Tämä saksalaistyylinen asennus tarjoaa vakautta ja antaa ovenkarmin tukea paremmin ovilehteä. Toinen vaihtoehto on amerikkalaistyylinen asennus, jossa saranat jaetaan tasaisesti esteettisemmän ilmeen saamiseksi. Tämä menetelmä auttaa myös rajoittamaan oven muodonmuutoksia.

AOSITE Hardwarella olemme sitoutuneet tarjoamaan erinomaisia ​​tuotteita ja tarjoamaan parasta asiakaspalvelua. Uskomme esittelemään sekä kovan että pehmeän voimamme ja osoittamaan kattavat kykymme. Brändimme on edelleen kuluttajien ykkösvalinta maailmanlaajuisesti, ja tuotteemme ovat saaneet lukuisia sertifikaatteja. Takaamme, että asiakkaat saavat tyydyttävän kokemuksen tuotteistamme.

Keittiön kahvat ja viimeistelyt ovat erittäin tärkeä osa keittiökalusteita. Niillä ei ole merkitystä vain keittiön tilan kaunistamisessa, vaan ne ovat myös avain keittiön käytännöllisyyden ja helppokäyttöisyyden parantamiseen. Kahvat ja viimeistelyt ovat yksi tärkeimmistä näkökohdista keittiökalusteiden laadussa ja ulkonäössä. Keittiössä on monenlaisia ​​kahvoja ja viimeistelyjä, joista jokaisella on omat ainutlaatuiset ominaisuutensa ja etunsa sekä erilaisia ​​suunnittelutyylejä ja teemoja. Alla me’Tarkastellaan tarkemmin erityyppisiä keittiön kahvoja ja viimeistelyjä.

Keittiön kaapin kahvat:

1. Vetokahva: Tämä kahva on perinteinen muotoilu, jonka avulla voit helposti avata ja sulkea keittiön kaapin ovia. Vetokahvat voivat myös luoda kohokohtia kaapin oviin, jolloin koko keittiö näyttää kauniimmalta. On myös monenlaisia ​​kahvoja, mukaan lukien U-muotoinen, L-muotoinen, C-muotoinen, S-muotoinen ja muut muodot, jotka täyttävät erilaiset keittiökalusteiden suunnitteluvaatimukset.

2. Takapaneelin alakahva: Tällainen kahva ei vain voi parantaa keittiön estetiikkaa, vaan myös lisätä kaapin oven käyttömukavuutta. Perinteisiin kahvoihin verrattuna takapaneelin alakahvan etuna on mukavampi käyttää. Siinä ei ole ulkonevaa kahvaa, joka voi välttää törmäysvauriot kaapin ovea avattaessa. Samalla tällaisella kahvalla voidaan helposti saavuttaa yksinkertainen muotoiluvaikutelma ja lisätä tilan tuntua.

3. Magneettikahva: Tällainen kahva on myymälän uusin malli. Sen avulla kahva voidaan piilottaa kokonaan kaapin oveen, mikä tekee kaapin ovesta siistimmän ja kauniimman. Magneettinen kahva on myös erittäin kätevä: vedä ovea hieman avataksesi sen kokonaan.

Keittiökaapin viimeistely:

1. Värien yhteensopivuusviimeistelyt: Värien yhteensopivia viimeistelyjä sovitetaan pääasiassa keittiön värisävyyn. Kun valitset, sinun on otettava huomioon värien täydentävyys varmistaaksesi värien yleistuntuman. Käytössä on myös varmistettava layoutin rationaalisuus tilahierarkian tunteen lisäämiseksi.

2. Muodonmuutos- ja kollaasiviilu: Tämän tyyppisessä viilussa käytetään yleensä eri materiaalien upotusta, mikä voi paitsi luoda kauniin vaikutelman, myös luoda uuden visuaalisen vaikutelman keittiötilaan. Käytännössä voit myös kokeilla kollaasia valkoisilla seinillä lisäämään tilan kolmiulotteisuutta.

3. Ruostumattomasta teräksestä valmistettujen keittiökaappien viimeistely: Ruostumattomasta teräksestä valmistettujen viimeistelyjen etu on, että ne kestävät savutahroja ja rakenteen naarmuja samalla kun ne kestävät kosteutta ja hapettumista. Tämä materiaali voidaan yhdistää myös luonnonpuuhun tai keraamisiin materiaaleihin, jotta keittiö saa nykyaikaisemman tunnelman.

Keittiökaapin kahvamateriaalilla tarkoitetaan materiaalia, jota käytetään keittiön kaapin ovien tai laatikoiden kahvoissa tai kahvoissa. Ne ovat erottamattomia keittiökaapin suunnittelun yleisestä luonteesta ja toimivuudesta. Kahvamateriaalin valinta ei vaikuta pelkästään koko keittiön visuaaliseen vaikutukseen, vaan tuo myös erilaisia ​​kokemuksia ainesosien käsittelyyn, ruoanlaittoon, siivoukseen ja kunnossapitoon. Seuraavassa esitellään yksityiskohtaisesti useita yleisiä kahvamateriaaleja.

1. Metallikahva

Metalliset kahvat ovat yleisimpiä, koska ne ovat rakenteeltaan yksinkertaisia ​​ja helppo asentaa ja puhdistaa. Yleisesti käytettyjä metallimateriaaleja ovat ruostumaton teräs, kromi, alumiini ja kupari. Ne ovat yhtä vahvoja kuin teräs, kestävät suuria vetovoimia ja suuria paineita, eivätkä ne ole helppoja kulua ja muotoilla. Näiden metallien pinnat voidaan myös erikoiskäsitellä, jotta niille saadaan erilaisia ​​värejä ja tekstuureja, mikä parantaa keittiön kokonaissuunnittelun aistillista kauneutta. On kuitenkin huomattava, että jos se altistuu vedelle ja höyrylle pitkään, se ruostuu. Puhdistukseen on suositeltavaa käyttää erityistä materiaalinpuhdistusainetta.

2. Polymeerimateriaalista kahva

Polymeerimateriaali on uudenlainen ympäristöystävällinen materiaali. Vastatakseen paremmin markkinoiden tarpeisiin sitä on alettu käyttää myös keittiökaapin kahvojen suunnittelussa. Tämän materiaalin etuna on, että se kestää erittäin hyvin korroosiota ja UV-altistusta, eikä värjää tai vanhene helposti. Samaan aikaan polymeerimateriaalien tuotantokustannukset ovat alhaiset, ja niitä voidaan valmistaa eri muotoisina ja väreinä yksilöllisen suunnittelun ja luomisen helpottamiseksi. Polymeerimateriaalien kovuus on kuitenkin yleensä alhainen, joten ole varovainen niitä käyttäessäsi välttääksesi liiallisen voiman aiheuttamia vaurioita.

3. Keraaminen kahva

Myös keittiösuunnittelijat ovat viime vuosina suosineet keraamisia kahvoja. Sen tärkein etu on, että se on erittäin koristeellinen ja kaunis, ja se voi parantaa keittiön kaapien muotoilua ja rakennetta. Samalla keramiikan pinta on sileä, mikä helpottaa puhdistamista. Lisäksi keraamisten kahvojen laatu on yleensä erittäin vakaa, eivätkä ne väänny tai kulu ennenaikaisesti ympäristövaikutusten vuoksi. Ainoa asia, johon sinun on kiinnitettävä huomiota, on se, että koska keraaminen materiaali ei kestä liikaa iskuja, sinun on oltava varovainen sen käytössä.

4. Puiset kahvat

Puu on myös yksi yleisesti käytetyistä kahvamateriaaleista. Puun rakenne ja lämpö sopivat hyvin keittiön suunnitteluun, ja sitä käytetään usein luomaan luonnollisen tyylisiä keittiökaappeja. Lisäksi puukahvat ovat helppoja valmistaa ja ne voidaan tehdä itse omien mieltymysten mukaan tai maalata eri väreillä ja pinnoitteilla, jotta ne sopivat paremmin keittiön yleiseen tyyliin. Puun ominaisuuksien vuoksi se vaatii kuitenkin säännöllistä huoltoa ja kosteussuojaa vääntymisen ja muodonmuutosten estämiseksi.

Kaiken kaikkiaan niitä on monia keittiön kahvatyypit ja viimeistelyjä, joista jokaisella on omat ainutlaatuiset ominaisuutensa ja etunsa. Kun valitset keittiön kahvoja ja viimeistelyjä, sinun on valittava ne mieltymystesi ja tarpeidesi mukaan yhdistettynä keittiön yleiseen suunnitteluun. Koko, muoto ja väri on valittava huolellisesti täydellisen keittiövaikutelman saavuttamiseksi. Uskon, että tässä projektissa oikeat kahvat ja viimeistelyt oikeaan hintaan tekevät keittiöstäsi varmasti kauniimman ja toimivamman!