Aosite, ចាប់តាំងពី 1993
យោងតាមរបាយការណ៍នៅលើគេហទំព័រ "Business Daily" របស់អាល្លឺម៉ង់កាលពីថ្ងៃទី 12 ខែវិច្ឆិកា គណៈកម្មការអឺរ៉ុបសង្ឃឹមថានឹងបង្កើនឥទ្ធិពលការទូតរបស់អឺរ៉ុបតាមរយៈផែនការលើកកម្ពស់គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ៗជាយុទ្ធសាស្ត្រ។ ផែនការនេះនឹងផ្តល់ការធានាចំនួន 40 ពាន់លានអឺរ៉ូសម្រាប់ការសាងសង់ផ្លូវថ្មី ផ្លូវដែក និងបណ្តាញទិន្នន័យដែលជាការឆ្លើយតបរបស់អឺរ៉ុបចំពោះគំនិតផ្តួចផ្តើម "ខ្សែក្រវ៉ាត់មួយ ផ្លូវមួយ" របស់ប្រទេសចិន។
វាត្រូវបានគេរាយការណ៍ថាគណៈកម្មការអឺរ៉ុបនឹងប្រកាសយុទ្ធសាស្រ្ត "ច្រកទ្វារសកល" នៅសប្តាហ៍ក្រោយដែលជាស្នូលនៃការប្តេជ្ញាចិត្តផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុ។ សម្រាប់ប្រធានគណៈកម្មការអឺរ៉ុប លោក von der Lein យុទ្ធសាស្ត្រនេះមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់។ នៅពេលនាងឡើងកាន់តំណែង នាងបានសន្យាថានឹងបង្កើត "គណៈកម្មាធិការភូមិសាស្ត្រនយោបាយ" ហើយបានប្រកាសពីយុទ្ធសាស្ត្រ "ច្រកទ្វារពិភពលោក" នៅក្នុង "អាសយដ្ឋានសម្ព័ន្ធ" នាពេលថ្មីៗនេះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ឯកសារយុទ្ធសាស្ត្រនេះរបស់គណៈកម្មការអឺរ៉ុបគឺនៅឆ្ងាយពីការរំពឹងទុកដែលវ៉ន ឌឺឡឺនិន បានដាស់តឿននៅដើមដំបូងនៃសេចក្តីប្រកាស។ វាមិនរាយបញ្ជីគម្រោងជាក់លាក់ណាមួយ ឬកំណត់អាទិភាពភូមិសាស្ត្រនយោបាយច្បាស់លាស់ណាមួយឡើយ។
ផ្ទុយទៅវិញ វាបានចែងក្នុងវិធីដែលមិនសូវមានទំនុកចិត្តថា "សហភាពអឺរ៉ុបស្វែងរកតុល្យភាពនៃការកើនឡើងនៃការវិនិយោគពីពិភពលោកទាំងមូល ដោយប្រើការតភ្ជាប់ដើម្បីផ្សព្វផ្សាយគំរូសេដ្ឋកិច្ច និងសង្គមរបស់ខ្លួន និងជំរុញរបៀបវារៈនយោបាយរបស់ខ្លួន"។
របាយការណ៍បានកត់សម្គាល់ថា វាច្បាស់ណាស់ថាយុទ្ធសាស្ត្ររបស់សហភាពអឺរ៉ុបនេះគឺសំដៅទៅលើប្រទេសចិន។ ប៉ុន្តែឯកសារយុទ្ធសាស្ត្ររបស់គណៈកម្មការអឺរ៉ុបរហូតមកដល់ពេលនេះបានធ្វើការប្ដេជ្ញាចិត្តផ្នែកហិរញ្ញប្បទានតូចពេកដើម្បីផ្គូផ្គងគំនិតផ្តួចផ្តើម “ខ្សែក្រវាត់មួយ ផ្លូវមួយ” របស់ចិន។ ទោះបីជាបន្ថែមលើការធានា 40 ពាន់លានអឺរ៉ូរបស់ EU ក៏ដោយ ថវិកា EU នឹងផ្តល់ប្រាក់ឧបត្ថម្ភរាប់ពាន់លានអឺរ៉ូ។ លើសពីនេះ នឹងមានការវិនិយោគបន្ថែមពីកម្មវិធីជំនួយអភិវឌ្ឍន៍ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មិនមានព័ត៌មានច្បាស់លាស់អំពីរបៀបដែលជំនួយសាធារណៈអាចត្រូវបានបំពេញបន្ថែមដោយដើមទុនឯកជននោះទេ។
អ្នកការទូតអ៊ឺរ៉ុបម្នាក់បានសម្តែងការខកចិត្តរបស់គាត់យ៉ាងច្បាស់ថា "ឯកសារនេះបាត់បង់ឱកាស និងប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់មហិច្ឆតាភូមិសាស្ត្រនយោបាយរបស់ វ៉ន ដឺឡេន"។