ગેસ સ્પ્રિંગ લિડ સ્ટે

કેબિનેટ ગેસ સ્પ્રિંગ અને તેની કામગીરી

કેબિનેટ ગેસ સ્પ્રિંગમાં દબાણ હેઠળ ગેસ (નાઈટ્રોજન) ધરાવતો સ્ટીલ સિલિન્ડર અને એક સળિયો હોય છે જે સીલબંધ માર્ગદર્શિકા દ્વારા સિલિન્ડરની અંદર અને બહાર સરકે છે.

જ્યારે ગેસ સળિયાના પાછું ખેંચીને સંકુચિત થાય છે, ત્યારે તે બદલામાં બળ ઉત્પન્ન કરે છે, જે સ્પ્રિંગની જેમ કાર્ય કરે છે. પરંપરાગત યાંત્રિક ઝરણાની તુલનામાં, ગેસ સ્પ્રીંગમાં ખૂબ લાંબા સ્ટ્રોક માટે પણ લગભગ સપાટ બળ વળાંક હોય છે. તેથી જ્યાં પણ બળની આવશ્યકતા હોય કે જે વજન ઉપાડવા અથવા ખસેડવાના પ્રમાણમાં હોય, અથવા જંગમ, ભારે સાધનોના પ્રશિક્ષણને કાઉન્ટર-બેલેન્સ કરવા માટે તેનો ઉપયોગ થાય છે.

સૌથી સામાન્ય એપ્લિકેશનો ફર્નિચરના દરવાજા પર, મેડિકલ અને ફિટનેસ સાધનોમાં, મોટર-સંચાલિત બ્લાઇંડ્સ અને કેનોપીઝ પર, નીચે-હિન્જ્ડ ડોર્મર વિન્ડો પર અને સુપરમાર્કેટ સેલ્સ કાઉન્ટર્સની અંદર જોઈ શકાય છે.

તેના સરળ સંસ્કરણમાં ગેસ સ્પ્રિંગમાં સિલિન્ડર અને પિસ્ટન સળિયાનો સમાવેશ થાય છે, જેના છેડે પિસ્ટન લંગરવામાં આવે છે, જે સીલબંધ માર્ગદર્શિકા દ્વારા સિલિન્ડરના ચક્ર સંકોચન અને વિસ્તરણને પૂર્ણ કરે છે. સિલિન્ડરમાં દબાણ અને તેલ હેઠળ નાઇટ્રોજન ગેસ હોય છે. કમ્પ્રેશન તબક્કા દરમિયાન નાઇટ્રોજન પિસ્ટનની નીચેથી ચેનલો દ્વારા ઉપરના ભાગમાં જાય છે.

આ તબક્કા દરમિયાન સિલિન્ડરની અંદરનું દબાણ, પિસ્ટન સળિયાના પ્રવેશને કારણે ઉપલબ્ધ નીચા જથ્થાને કારણે, બળમાં વધારો (પ્રગતિ) જનરેટ કરે છે. ચેનલોના ક્રોસ સેક્શનમાં ફેરફાર કરીને ગેસના પ્રવાહને ધીમો કરવા અથવા સળિયાની સ્લાઇડિંગ ગતિને ઝડપી બનાવવા માટે ગોઠવી શકાય છે; સિલિન્ડર/પિસ્ટન સળિયાના વ્યાસ, સિલિન્ડરની લંબાઈ અને તેલના જથ્થાના સંયોજનને બદલીને પ્રગતિ બદલી શકાય છે.