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Estadia da tampa da mola a gás

MOLA A GÁS DE CABINE E SEU FUNCIONAMENTO Uma mola a gás de armário consiste em um cilindro de aço contendo gás (nitrogênio) sob pressão e uma haste que desliza para dentro e para fora do cilindro através de uma guia vedada. Quando o gás é comprimido pela retração da haste, ele produz uma força em retorno, atuando

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    Estadia da tampa da mola a gás 6Estadia da tampa da mola a gás 7Estadia da tampa da mola a gás 8 MOLA A GÁS DO GABINETE E SEU FUNCIONAMENTO

    Uma mola a gás de gabinete consiste em um cilindro de aço contendo gás (nitrogênio) sob pressão e uma haste que desliza para dentro e para fora do cilindro através de uma guia vedada.


    Quando o gás é comprimido pela retração da haste, ele produz uma força em retorno, agindo como uma mola. Em comparação com as molas mecânicas tradicionais, a mola a gás tem uma curva de força quase plana, mesmo para cursos muito longos. Portanto, é usado sempre que é necessária uma força proporcional ao peso a ser levantado ou movido, ou para contrabalançar o levantamento de equipamentos móveis e pesados.


    As aplicações mais comuns podem ser vistas em portas de móveis, em equipamentos médicos e de ginástica, em persianas e marquises motorizadas, em janelas de batente e dentro de balcões de vendas de supermercados.


    Em sua versão mais simples a mola a gás é constituída por um cilindro e uma haste de pistão, na extremidade da qual é ancorado um pistão, que realiza ciclos de compressão e extensão do cilindro através de uma guia vedada. O cilindro contém gás nitrogênio sob pressão e óleo. Durante a fase de compressão, o nitrogênio passa de baixo do pistão para a parte superior através de canais.

    Nesta fase a pressão dentro do cilindro, devido ao baixo volume disponível causado pela entrada da haste do pistão, vai subindo gerando o incremento de força (progressão). Variando a seção transversal dos canais, o fluxo de gás pode ser ajustado para desacelerar ou acelerar a velocidade de deslizamento da haste; alterando a combinação dos diâmetros do cilindro/haste do pistão, o comprimento do cilindro e a quantidade de óleo, a progressão pode ser alterada.

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