Gāzes atsperes vāka palikšana

Skapis GĀZES ATSPARIS UN TĀ DARBĪBA

Korpusa gāzes atspere sastāv no tērauda balona, ​​kas satur gāzi (slāpekli) zem spiediena, un stieņa, kas slīd iekšā un ārā no cilindra caur noslēgtu vadotni.

Kad gāze tiek saspiesta ar stieņa ievilkšanu, tā pretī rada spēku, kas darbojas kā atspere. Salīdzinot ar tradicionālajām mehāniskajām atsperēm, gāzes atsperei ir gandrīz plakana spēka līkne pat ļoti ilgiem gājieniem. Tāpēc to izmanto visur, kur nepieciešams spēks, kas ir proporcionāls paceļamajam vai pārvietojamam svaram, vai lai līdzsvarotu pārvietojamas, smagas iekārtas celšanu.

Visbiežāk izmanto mēbeļu durvis, medicīnas un fitnesa aprīkojumu, motorizētas žalūzijas un nojumes, apakšējos mansarda logus un lielveikalu tirdzniecības letes.

Vienkāršākajā variantā gāzes atspere sastāv no cilindra un virzuļa kāta, kura galā ir noenkurots virzulis, kas veic cilindra saspiešanas un pagarināšanas ciklus caur noslēgtu vadotni. Balonā ir slāpekļa gāze zem spiediena un eļļa. Kompresijas fāzē slāpeklis no virzuļa apakšas pa kanāliem nonāk augšpusē.

Šajā fāzē spiediens cilindra iekšienē, pateicoties zemajam tilpumam, ko izraisa virzuļa stieņa ieiešana, palielinās, radot spēka pieaugumu (progresiju). Mainot kanālu šķērsgriezumu, gāzes plūsmu var noregulēt, lai palēninātu vai paātrinātu stieņa slīdēšanas ātrumu; mainot cilindra/virzuļa stieņa diametru kombināciju, cilindra garumu un eļļas daudzumu, progresiju var mainīt.