Gāzes atsperes vāka palikšana

Kabineta gāzes atspere un tās darbība

Skapja gāzes atspere sastāv no tērauda cilindra, kurā atrodas spiediena ietekmē esoša gāze (slāpeklis), un stieņa, kas caur noslēgtu vadotni slīd cilindrā un ārā no tā.

Kad gāze tiek saspiesta, ievelkot stieni, tā rada pretī spēku, kas darbojas kā atspere. Salīdzinot ar tradicionālajām mehāniskajām atsperēm, gāzes atsperei ir gandrīz plakana spēka līkne pat ļoti garos gājienos. Tāpēc to izmanto visur, kur nepieciešams spēks, kas ir proporcionāls paceļamajam vai pārvietojamajam svaram, vai lai līdzsvarotu pārvietojama, smaga aprīkojuma pacelšanu.

Visizplatītākie pielietojumi ir mēbeļu durvīs, medicīnas un fitnesa aprīkojumā, motorizētās žalūzijās un nojumēs, jumta logu veramajās daļās un lielveikalu tirdzniecības letēs.

Vienkāršākajā versijā gāzes atspere sastāv no cilindra un virzuļa stieņa, kura galā ir piestiprināts virzulis, kas caur noslēgtu vadotni veic cilindra saspiešanas un pagarināšanas ciklus. Cilindrs satur spiediena slāpekļa gāzi un eļļu. Saspiešanas fāzes laikā slāpeklis pa kanāliem pārvietojas no virzuļa apakšas uz augšējo daļu.

Šajā fāzē spiediens cilindra iekšpusē, pateicoties mazajam tilpumam, ko rada virzuļa stieņa ieiešana, palielinās, radot spēka pieaugumu (progresiju). Mainot kanālu šķērsgriezumu, gāzes plūsmu var regulēt, lai samazinātu vai palielinātu stieņa slīdēšanas ātrumu; mainot cilindra/virzuļa stieņa diametru kombināciju, cilindra garumu un eļļas daudzumu, var mainīt progresiju.