Aosite، از آنجا که 1993
در اول مارس به وقت محلی، اداره کانال سوئز مصر اعلام کرد که عوارض برخی از کشتی ها را تا 10 درصد افزایش می دهد. این دومین افزایش عوارض برای کانال سوئز در دو ماه گذشته است.
بر اساس بیانیه اداره کانال سوئز، عوارض تانکرهای گاز مایع، مواد شیمیایی و سایر نفتکش ها 10 درصد افزایش یافته است. عوارض وسایل نقلیه و حامل های گاز، بارهای عمومی و کشتی های چند منظوره 7 درصد افزایش یافت. عوارض کشتی های نفتکش، نفت خام و فله خشک 5 درصد افزایش یافت. در بیانیه آمده است که این تصمیم در راستای رشد قابل توجه تجارت جهانی، توسعه آبراه کانال سوئز و افزایش خدمات حمل و نقل است. اسامه ربیعی، رئیس اداره کانال، گفت که نرخ جدید عوارض ارزیابی خواهد شد و ممکن است در آینده دوباره تعدیل شود. اداره کانال قبلاً یک بار در تاریخ 1 فوریه، با افزایش 6 درصدی عوارض برای کشتیها، بدون احتساب کشتیهای LNG و کشتیهای کروز، عوارض را افزایش داده است.
کانال سوئز در محل اتصال اروپا، آسیا و آفریقا قرار دارد و دریای سرخ و دریای مدیترانه را به هم متصل می کند. درآمد کانال یکی از منابع اصلی درآمد مالی ملی و ذخایر ارز خارجی مصر است.
بر اساس داده های سازمان کانال سوئز، سال گذشته بیش از 20000 کشتی از این کانال عبور کرده اند که نسبت به سال 2020 حدود 10 درصد افزایش داشته است. درآمد حمل و نقل کشتی در سال گذشته بالغ بر 6.3 میلیارد دلار آمریکا بود که نسبت به سال گذشته 13 درصد افزایش داشت و یک رکورد بالا بود.