Mae Camlas Suez yn codi tollau ar gyfer rhai llongau

Ar Fawrth 1, amser lleol, cyhoeddodd Awdurdod Camlas Suez yr Aifft y byddai'n cynyddu tollau rhai llongau hyd at 10%. Dyma’r ail gynnydd mewn tollau ar gyfer Camlas Suez mewn dau fis.

Yn ôl datganiad gan Awdurdod Camlas Suez, cynyddodd tollau ar gyfer tanceri nwy petrolewm hylifedig, cemegol a thanceri eraill 10%; cynyddodd tollau ar gyfer cerbydau a chludwyr nwy, cargo cyffredinol a llongau amlbwrpas 7%; tanceri olew, olew crai a thollau swmp-gludwyr sych wedi cynyddu 5%. Mae’r penderfyniad yn unol â’r twf sylweddol mewn masnach fyd-eang, datblygiad dyfrffordd Camlas Suez a gwell gwasanaethau trafnidiaeth, meddai’r datganiad. Dywedodd Osama Rabie, cadeirydd yr Awdurdod Camlesi, y bydd y gyfradd tollau newydd yn cael ei gwerthuso ac efallai y bydd yn cael ei haddasu eto yn y dyfodol. Mae Awdurdod y Gamlas eisoes wedi codi’r doll unwaith ar Chwefror 1, gyda chynnydd o 6% mewn tollau ar gyfer llongau, heb gynnwys llongau LNG a llongau mordeithio.

Mae Camlas Suez wedi'i lleoli ar gyffordd Ewrop, Asia ac Affrica, gan gysylltu'r Môr Coch a Môr y Canoldir. Refeniw camlesi yw un o brif ffynonellau refeniw cyllidol cenedlaethol yr Aifft a chronfeydd cyfnewid tramor.

Yn ôl data gan Awdurdod Camlas Suez, pasiodd mwy na 20,000 o longau drwy'r gamlas y llynedd, cynnydd o tua 10% dros 2020; cyfanswm refeniw tollau llongau y llynedd oedd US$6.3 biliwn, cynnydd o flwyddyn i flwyddyn o 13% a’r lefel uchaf erioed.