Aosite, ນັບຕັ້ງແຕ່ 1993
ຄອງ Suez ເພີ່ມຄວາມເສຍຫາຍໃຫ້ເຮືອບາງລໍາ
ວັນທີ 1 ມີນານີ້, ຕາມເວລາທ້ອງຖິ່ນ, ອຳນາດການປົກຄອງຄອງກຳປັ່ນ Suez ຂອງເອຢິບປະກາດວ່າ, ຈະເພີ່ມຈຳນວນກຳປັ່ນບາງລຳຂຶ້ນເຖິງ 10%. ນີ້ແມ່ນການເພີ່ມຄ່າເສຍຫາຍຄັ້ງທີສອງຂອງຄອງນ້ຳ Suez ໃນຮອບ 2 ເດືອນ.
ຕາມຖະແຫຼງການຂອງອຳນາດການປົກຄອງຄອງປະເທດ Suez, ອັດຕາຄ່າເສຍຫາຍຂອງນ້ຳມັນອາຍແກັສ, ເຄມີ ແລະ ເຮືອບັນທຸກອື່ນໆເພີ່ມຂຶ້ນ 10%; ອັດຕາຄ່າຜ່ານທາງສຳລັບພາຫະນະ ແລະ ບັນທຸກອາຍແກັສ, ເຮືອບັນທຸກສິນຄ້າທົ່ວໄປ ແລະ ເຮືອອະເນກປະສົງ ເພີ່ມຂຶ້ນ 7%; ເຮືອບັນທຸກນ້ຳມັນ, ນ້ຳມັນດິບ ແລະ ຂົນສົ່ງບັນທຸກຂະໜາດໃຫຍ່ ເພີ່ມຂຶ້ນ 5%. ຖະແຫຼງການກ່າວວ່າ, ການຕັດສິນໃຈດັ່ງກ່າວແມ່ນສອດຄ່ອງກັບການເຕີບໂຕອັນສຳຄັນຂອງການຄ້າທົ່ວໂລກ, ການພັດທະນາທາງນ້ຳຄອງນ້ຳ Suez ແລະການບໍລິການຂົນສົ່ງທີ່ດີຂຶ້ນ. ທ່ານ Osama Rabie ປະທານອົງການຄອງປະເທດ ກ່າວວ່າ ອັດຕາຄ່າເສຍຫາຍໃໝ່ຈະໄດ້ຮັບການຕີລາຄາ ແລະ ອາດຈະຖືກປັບລົງອີກໃນອະນາຄົດ. ອຳນາດການປົກຄອງຄອງນ້ຳໄດ້ຂຶ້ນອັດຕາຄ່າທຳນຽມແລ້ວຄັ້ງໜຶ່ງໃນວັນທີ 1 ກຸມພານີ້, ດ້ວຍການເພີ່ມຄ່າທຳນຽມທາງເຮືອ 6 ເປີເຊັນ, ບໍ່ລວມເຮືອ LNG ແລະ ເຮືອສຳລານ.
ຄອງ Suez ຕັ້ງຢູ່ໃນຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຂອງເອີຣົບ, ອາຊີແລະອາຟຣິກາ, ເຊື່ອມຕໍ່ທະເລແດງແລະທະເລເມດິເຕີເລນຽນ. ລາຍຮັບຂອງຄອງແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາແຫຼ່ງລາຍຮັບງົບປະມານແຫ່ງຊາດ ແລະ ຄັງສຳຮອງເງິນຕາຕ່າງປະເທດຂອງອີຢິບ.
ຕາມຂໍ້ມູນຂອງອຳນາດການປົກຄອງຄອງປະເທດ Suez, ມີກຳປັ່ນ 20.000 ກວ່າລຳໄດ້ຜ່ານຄອງນ້ຳໃນປີກາຍ, ເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 10% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີ 2020; ລາຍຮັບທາງເຮືອຂອງປີກາຍນີ້ມີເຖິງ 6,3 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 13% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີກາຍແລະສູງເປັນປະຫວັດການ.
ການປ່ຽນແປງຕະຫຼາດແລະພາສາ
