Martxoaren 1ean, tokiko orduan, Egiptoko Suez Kanaleko Agintaritzak iragarri zuen ontzi batzuen bidesaria %10eraino igoko zuela. Suezko kanalerako bidesarien bigarren igoera da bi hilabetetan.
Suezko Kanaleko Agintaritzak ohar baten arabera, petrolio-gas likidotuaren, kimikoen eta bestelako ontzien bidesaria %10 igo zen; ibilgailuen eta gas-garraioen, zama orokorren eta erabilera anitzeko ontzien bidesaria %7 handitu zen; petrolio-ontziak, petrolio gordina eta graneleko garraiolari lehorrak %5 igo ziren. Erabakia merkataritza globalaren hazkunde nabarmenarekin, Suezko kanalaren garapenarekin eta garraio zerbitzuen hobekuntzarekin bat dator, oharrak dioenez. Osama Rabie Canal Agintaritzako presidenteak esan du bidesari tasa berria ebaluatu egingo dela eta etorkizunean berriro egokitu daitekeela. Kanalaren Agintaritzak dagoeneko igo du bidesaria behin otsailaren 1ean, eta ontzientzako bidesaria %6 igo da, GNL ontziak eta gurutzaldi ontziak kenduta.
Suezko kanala Europa, Asia eta Afrika elkargunean dago, Itsaso Gorria eta Mediterraneo itsasoa lotzen dituena. Kanaleko diru-sarrerak Egiptoko diru-sarrera fiskal eta dibisen erreserben iturri nagusietako bat da.
Suezko Kanaleko Agintaritzaren datuen arabera, iaz 20.000 itsasontzi baino gehiago igaro ziren ubidetik, 2020an baino %10 inguruko gehikuntza; iazko ontzien bidesari diru-sarrerak 6.300 milioi dolar izan ziren guztira, urte arteko % 13ko hazkundea eta errekorra.