Aozyt, ponieważ 1993
1 marca czasu lokalnego władze Kanału Sueskiego w Egipcie ogłosiły, że podniosą opłaty za przejazd niektórych statków nawet o 10%. To druga podwyżka opłat za przejazd Kanałem Sueskim w ciągu dwóch miesięcy.
Zgodnie z oświadczeniem Zarządu Kanału Sueskiego opłaty za przejazd tankowcami z gazem płynnym, chemikaliami i innymi wzrosły o 10%; opłaty drogowe dla pojazdów i gazowców, drobnicowców i statków wielozadaniowych wzrosły o 7%; tankowce, ropa naftowa i suche Opłaty za przejazd masowcami wzrosły o 5%. Decyzja jest zgodna ze znaczącym wzrostem światowego handlu, rozwojem szlaku wodnego Kanału Sueskiego i ulepszonymi usługami transportowymi, czytamy w oświadczeniu. Osama Rabie, przewodniczący Canal Authority, powiedział, że nowa stawka opłat zostanie oceniona i może zostać ponownie skorygowana w przyszłości. Zarząd Kanału już raz podniósł opłatę 1 lutego, zwiększając o 6% opłaty za przejazd dla statków, z wyłączeniem statków LNG i statków wycieczkowych.
Kanał Sueski znajduje się na styku Europy, Azji i Afryki, łącząc Morze Czerwone i Morze Śródziemne. Dochody z kanałów są jednym z głównych źródeł dochodów budżetowych i rezerw walutowych Egiptu.
Według danych Zarządu Kanału Sueskiego w zeszłym roku przez kanał przepłynęło ponad 20 000 statków, co stanowi wzrost o około 10% w stosunku do 2020 r.; przychody z opłat za przejazd statkiem w zeszłym roku wyniosły 6,3 miliarda USD, co stanowi wzrost o 13% rok do roku i jest rekordowo wysokie.