Sơ đồ thiết kế công cụ hỗ trợ bản lề trong tàu chở hàng rời Hold_Knowledge

Tóm tắt: Cấu tạo của tàu chở hàng rời bao gồm việc gia cố nhóm ngăn thứ 4 và thứ 5 trong khu vực hầm hàng, tạo thành phần chính của mạn phải và mạn trái. Theo truyền thống, việc gia cố này yêu cầu sử dụng thép kênh hoặc dụng cụ trong quá trình nâng, dẫn đến lãng phí vật liệu, tăng giờ công và gây nguy hiểm về an toàn. Để vượt qua những thách thức này, một thiết kế dụng cụ hỗ trợ có bản lề được đề xuất, kết hợp vật liệu gia cố và ống đỡ thành một khối. Thiết kế này nhằm mục đích tiết kiệm chi phí vật liệu, giảm nhân lực, nâng cao hiệu quả trong quá trình thi công.

Việc đóng một tàu chở hàng rời có tải trọng 209.000 tấn là một dự án lớn của công ty chúng tôi. Việc gia cố các phần chính của khu vực hầm hàng ở mạn phải và mạn trái gây lãng phí đáng kể vật liệu và nhân công do sử dụng dầm chữ I hoặc thép kênh. Ngoài ra, ống đỡ trong cabin quá cao nên khó có thể nhấc lên từ bên ngoài dễ dàng, tiềm ẩn nguy cơ hư hỏng kết cấu cửa sập. Để giải quyết những vấn đề này, một sơ đồ thiết kế dụng cụ hỗ trợ có bản lề trong cabin tàu chở hàng rời đã được xây dựng. Thiết kế này nhằm mục đích tích hợp các chức năng gia cố và hỗ trợ, từ đó giảm lãng phí vật liệu, yêu cầu nhân lực và chi phí.

Kế hoạch thiết kế:

2.1 Thiết kế ghế tựa kiểu treo đôi:

Điểm thiết kế chính:

1. Thêm một tấm nền hình vuông (726mm x 516mm) vào bãi treo D-45, a=310 hiện có.

2. Duy trì khoảng cách 64mm giữa các mã treo đôi, đảm bảo có đủ không gian để các mã treo lắp vào ống đỡ.

3. Cải thiện độ bền và ngăn ngừa biến dạng, rách bằng cách lắp một giá đỡ hình vuông (104mm x 380mm) giữa mã treo đôi và tấm đáy vuông (476mm x 380mm) ở cuối mã treo.

4. Đảm bảo mối hàn hoàn toàn giữa tấm đệm đỡ loại cần trục đôi và dầm dọc cửa hầm hàng.

2.2 Thiết kế ống đỡ bản lề:

Điểm thiết kế chính:

1. Thiết kế đầu trên của ống đỡ bằng mã treo ống cắm, cho phép xoay bằng cách cố định bằng bu lông.

2. Tạo điều kiện nâng bằng cách kết hợp các khuyên tai nâng cắm vào ở đầu trên và dưới của ống đỡ, ống này cũng có thể hoạt động như vòng nâng, tấm nâng và vòng kéo.

3. Tăng diện tích chịu lực của đầu trên và đầu dưới bằng cách lắp thêm các tấm đỡ hình tròn để chịu được áp lực và lực căng.

Cách sử dụng:

1. Lắp đặt các ghế hỗ trợ mã treo đôi ở nhóm thứ 5 và tấm mắt ở nhóm thứ 4 trong quá trình lắp dựng quy mô lớn.

2. Sử dụng cần cẩu xe tải để nâng ống đỡ có bản lề bằng cách sử dụng các khuyên tai trên và dưới sau khi các tấm ngoài của nhóm thứ 4 và thứ 5 đóng vai trò là bề mặt đế cho cụm tổng thể nằm ngang. Điều này củng cố phần chung hình chữ C.

3. Sau khi nâng và chất tải phần chung của mặt bên, tháo tấm thép nối đầu dưới của ống đỡ và nhóm thứ 4. Từ từ nới lỏng dây cáp bằng tấm mắt cho đến khi ống đỡ treo vuông góc với đáy bên trong.

4. Lắp các khuyên tai phía dưới vào bơm dầu để điều chỉnh độ cao định vị, biến dụng cụ thành giá đỡ cabin.

5. Tháo ống đỡ có bản lề ra khỏi cabin bằng cách sử dụng khuyên tai phía trên khi không cần thiết nữa.

Hiệu quả cải tiến và phân tích lợi ích:

Công cụ hỗ trợ bản lề mang lại một số lợi ích:

1. Cho phép lắp đặt trong giai đoạn lắp ráp phần phụ, giảm yêu cầu nâng hạ và tiết kiệm thời gian.

2. Loại bỏ nhu cầu sử dụng các công cụ phụ trợ, hàn và cắt trong quá trình chuyển đổi cốt thép và hỗ trợ, giúp tiết kiệm chi phí và thời gian.

3. Cung cấp chức năng kép của cốt thép tạm thời trong quá trình nâng và điều chỉnh khả năng chịu tải trong quá trình tải và định vị.

4. Công cụ có thể tái sử dụng, nâng cao hiệu quả tài nguyên và hiệu quả chi phí.

5. Phần cứng AOSITE, nổi tiếng về việc cung cấp dịch vụ khách hàng đặc biệt, đã được công nhận về việc đạt được chứng nhận trong và ngoài nước.

Việc áp dụng công cụ hỗ trợ bản lề trong kết cấu tàu chở hàng rời mang lại những lợi thế đáng kể, bao gồm giảm chi phí và thời gian, hiệu quả sử dụng vật liệu và nâng cao độ an toàn. Thiết kế sáng tạo này củng cố các chức năng gia cố và hỗ trợ, nâng cao hiệu quả xây dựng tổng thể và góp phần vào sự thành công của các dự án của chúng tôi trên thị trường quốc tế. Phần cứng AOSITE tiếp tục ưu tiên sự hài lòng của khách hàng và phấn đấu đạt được sự xuất sắc trong việc phát triển và sản xuất các sản phẩm chất lượng cao trong lĩnh vực xây dựng tàu sân bay số lượng lớn.

Sơ đồ thiết kế công cụ hỗ trợ bản lề trong tàu chở hàng rời Hold_Kiến thức về bản lề

FAQ

1. Mục đích của dụng cụ hỗ trợ có bản lề trong hầm tàu ​​chở hàng rời là gì?
Dụng cụ hỗ trợ có bản lề được thiết kế để hỗ trợ các nắp có bản lề của các hầm chứa hàng rời, đảm bảo hoạt động bốc dỡ hiệu quả.

2. Công cụ hỗ trợ bản lề hoạt động như thế nào?
Dụng cụ hỗ trợ có bản lề được lắp đặt một cách chiến lược trong hầm chở hàng rời để cung cấp sự hỗ trợ ổn định cho các nắp có bản lề, cho phép tiếp cận hàng hóa một cách an toàn và dễ dàng.

3. Lợi ích của việc sử dụng công cụ hỗ trợ bản lề là gì?
Bằng cách sử dụng dụng cụ hỗ trợ có bản lề, người vận hành có thể ngăn ngừa hư hỏng các nắp có bản lề, đảm bảo tiếp cận hàng hóa an toàn và nâng cao hiệu quả tổng thể trong quá trình vận hành xếp và dỡ hàng.

4. Có sẵn các loại công cụ hỗ trợ bản lề khác nhau không?
Có, có sẵn nhiều thiết kế và cấu hình khác nhau của dụng cụ hỗ trợ bản lề để phù hợp với các bố trí khoang chở hàng rời khác nhau và thông số kỹ thuật của nắp.

5. Tôi có thể tìm thấy dụng cụ hỗ trợ có bản lề dành cho khoang chứa hàng rời ở đâu?
Công cụ hỗ trợ bản lề có thể được lấy từ các nhà cung cấp và sản xuất thiết bị hàng hải có uy tín, những người có thể cung cấp các giải pháp tùy chỉnh dựa trên các yêu cầu cụ thể.